Descrizione
Proveniente da una piccola collezione privata, questa rarissima Yamaha DT dei primi anni aveva bisogno di un po' di manutenzione, essendo rimasta inutilizzata per un po'. Così l'abbiamo smontata, tolto il motore e rifinito il telaio. Abbiamo tolto una brutta valvola a farfalla after market e l'abbiamo sostituita con una NOS, abbiamo montato nuovi indicatori di direzione su tutto il perimetro perché mancavano e abbiamo ordinato il cablaggio. Sostituito l'interruttore l/ h perché l'originale era ormai andato e quello che c'era non funzionava. Ho montato un nuovo kit di catena e pignone, insieme ai tiri catena, alla molla dell'asta del freno posteriore e al regolatore a farfalla. Ho sostituito tutti i cavi, le lampadine, ecc. che dovevano essere sostituiti (è arrivata con quelli che sembrano essere pneumatici quasi nuovi) e l'ho pulita per bene. Ora non è perfetta, ma è piuttosto bella, si avvia facilmente, funziona bene e tutto funziona. Personalmente non mi piacciono gli stemmi del serbatoio aftermarket, ma poi sono un po 'OCD come quello e c'è pitting minore nella parte superiore degli steli della forcella, non nella zona spazzata e sì, un set di gaitors sarebbe nascondere, ma ancora una volta, se abbiamo fatto che sembra che stiamo nascondendo e si prega di tenere a mente, la vecchia cosa è 53 anni!!!
Per quanto riguarda il prezzo, non ne ho la più pallida idea, dato che l'unico esemplare bello che riesco a trovare in vendita si trova in Germania e chiede quasi 10. 000 sterline, il che significa prendere per i fondelli, ne sono sicuro!!! Quindi, immagino che a 4595 sterline, cioè la metà del costo di una prima FSIe, sia giusto. G
