Beschreibung
Subaru Impreza WRX STI 2006 1-Besitzer-Auto und nur 27 000 km gefahren, neu in Finnland verkauft Der jetzige und einzige Besitzer kaufte es von "Metro-auto" in Turku, Finnland, er kaufte es als "Expatriate-Fahrzeug", und es verbrachte den Anfang in einer Tiefgarage in Italien. Danach wurde es in Finnland immer in einer Tiefgarage aufbewahrt und ist nur wenige Male im Winter und nur bei eisigen Temperaturen gefahren worden, hat also im Grunde keine gesalzenen Straßen gesehen. Jedes Jahr wurde er gewartet, die Flüssigkeiten und vieles mehr wurden immer nach Bedarf gewechselt. Das letzte Mal wurden 2022 neben den Motorölen auch alle Kupplungs-, Brems-, Getriebe- und Diff-Öle gewechselt. Im letzten Frühjahr wurden alle Tuningmaßnahmen gesetzlich TÜV-zugelassen (Flex-Fuel-Umrüstung war schon vorher TÜV-zugelassen). Der letzte Service in diesem Frühjahr war ein Ölwechsel und ein Klimaanlagenservice. Öl und andere Flüssigkeiten waren immer erstklassig, d. h. Motul und Redline usw.
Original 17" goldene Räder mit Winterreifen (nicht viele Kilometer gefahren). Sommerset mit Nankang Semi-Slicks auf mattschwarzen 17" x 8" Ultraleggera-Felgen von OZ. Modifikationen: Die Motoreinbauten wurden verstärkt und andere Tuningmaßnahmen wurden hauptsächlich zwischen 2011-12 mit 12 000 km auf der Uhr bei Special Tuning Harinen durchgeführt.
Ausgangspunkt war das SC450 Performance Package vom legendären UK Subaru Shop Scooby Clinic ( Scoobyclinic UK ) SC450 Performance Package (Wayback-Link, da die neue Website es nicht mehr direkt anbietet - es gibt auch lange Forendiskussionen (- details above) über diese SC46 Upgrades mit Prüfstandsergebnissen etc.) So hat das Auto als Ergänzung/ Verbesserung zum UK-Set z. B. ein Ethanol-Flex-Fuel-Upgrade, so dass man Benzin und E85 tanken kann, ohne sich um Mischungsverhältnisse, Kupplung, FMIC etc. zu kümmern.
Der 2. 5L Motor hat jetzt ein fantastisches Drehmoment von unten und wenn die Maximalleistung nahe bei 500PS liegt, ist die Leistung natürlich wirklich gut. Geschmiedete Innenteile (Wiseco) ACL Lager ARP Bolzen Standard Köpfe und Nocken (adj. Nockenwellenräder) 1300cc Einspritzdüsen Krümmerabstandshalter SC-Krümmer und Vorrohr (wärmeummantelt) SC46 Billet-Turbo (mit Wärmedecke) 3" Auspuff mit Rennkat (Supersprint) Perrin Turboeinlassschlauch, BMC Konus und CAI von der Nebelscheinwerferabdeckung Perrin FMIC Ölkühler Walbro 416l/ h Kraftstoffpumpe Race Clutch Flex-Fuel-Sensor Syvecs S6 ecu (PnP für Subaru) Cosworth Kopfdichtung SJ25 AEM einstellbarer Kraftstoffdruckregler Wideband Lambda NTK Einige andere Extras:
Steifere Motor-/ Getriebeaufhängungen Angemessene STI-Rallye-Kotflügel Gold eloxierte Aluminium-Unterfahrschutzplatten unter dem Motor und dem hinteren Diff Etwas steiferer Stabilisator hinten, so dass er jetzt wirklich neutral in Kurven liegt.
Ein perfektes "Gentleman's rally car" in der edlen Farbe "metallic grey", auch nach 18 Jahren sieht das Auto immer noch stilvoll und recht modern aus. Außerdem stand er während der gesamten Zeit in einer dunklen Garage, so dass die Sonne dem Lack nichts anhaben konnte.
Einzigartiges Exemplar ohne Übertreibung.
Wie bekannt, hat der STI serienmäßig die verstellbare Mitteldifferenzialsperre (DCCD) + mechanische Sperrdifferenziale an beiden Achsen, also wirklich ein Auto mit 100% Allradantrieb. Diese 2006-07 STI-Modelle waren dann die letzten "echten" Limousine Impreza überhaupt, so kommen seltener jeden Tag und vor allem ein Auto so wenig gefahren.
Hier ist ein sehr gutes, nur minimal sichtbar verändert und gut gepflegtes Auto mit hervorragender Leistung und niedrigem Kilometerstand. Das einzige Negative an dem Auto sind Beulen und Kratzer (verursacht durch Nachbarautos in der Werkstatt in Italien und auch in Finnland) an drei Türen und der rechten hinteren Ecke, die eine Neulackierung und einige professionelle Karosseriearbeiten durch einen offiziellen Händler erfordern.
Fast alle Originalteile, die wegen des Motortunings entfernt wurden, sind noch vorhanden und verfügbar, wenn sie gebraucht/ gewünscht werden, abgesehen von langen Auspuffteilen. Also Top Mount Ic, Turbo, Krümmer, Ansaugteile usw. mit nur ca. 12 000 km drauf. Lassen Sie mich einfach wissen, wenn Sie Fragen haben oder mehr Fotos benötigen. Dieser Subaru Impreza WRX STI 2006 kann weltweit transportiert werden! Bitte wissen Sie, dass ich Ihnen in jeder Hinsicht beim Kauf helfen werde. Ich habe gute Kontakte für den Transport des Fahrzeugs in die ganze Welt. Wenn Sie das Fahrzeug vor dem Kauf besichtigen möchten, wäre das großartig, aber wenn es nicht möglich ist, zu kommen und es zu besichtigen, werde ich mein Bestes tun, um Ihnen so viele Informationen und Fotos zu geben, wie Sie benötigen. Ich kaufe Fahrzeuge aus dem Ausland, daher kenne ich die Situation, in der Sie sich befinden, genau. Gruß Jason Holland Koskin Import Ltd - details above - details above
