Beschreibung
Fahrgestellnummer: 110884 Motornummer: 86005 Der 356 war Ferdinand Porsches erstes Serienauto, nachdem seine österreichische Firma zuvor bereits einen Cisitalia-Grand-Prix-Rennwagen, den Volkswagen Käfer und Auto-Union-Grand-Prix-Wagen konstruiert hatte. Ein leichter und wendiger zweitüriger Sportwagen mit Heckmotor und Hinterradantrieb, der sowohl als Hardtop-Coupé als auch als offenes Modell erhältlich war. In den Jahren seiner Herstellung wurden immer wieder technische Innovationen eingeführt, die zu seinem Erfolg und seiner Popularität im Motorsport beitrugen. Die Produktion begann 1948 in Gmünd, Österreich, wo Porsche etwa 50 Fahrzeuge baute. Im Jahr 1950 wurde das Werk nach Zuffenhausen, Deutschland, verlegt, und die Produktion des 356 wurde bis April 1965 fortgesetzt, lange nachdem das Nachfolgemodell 911 im September 1964 sein Debüt gegeben hatte. Von den ursprünglich 76. 000 produzierten Fahrzeugen hat etwa die Hälfte überlebt. 1960 wurde dieser LHD-Porsche 356B mit T5-Karosserie von Reutter gebaut. Ursprünglich wurde er in Hamburg verkauft, verbrachte aber die meiste Zeit seines Lebens in Amerika, wo er mehr als 30 Jahre lang nicht auf der Straße stand, bevor er nach Großbritannien verschifft und dort restauriert wurde. Der jetzige Besitzer steht in Kontakt mit den beiden amerikanischen Vorbesitzern, die bestätigen, dass die lange Lagerzeit und der geringe Kilometerstand von etwas über 69. 000 korrekt sind. Es wird vermutet, dass der Wagen von US-Militärs gekauft wurde, die in Deutschland stationiert waren und nach Ende ihres Einsatzes nach Amerika verschifft wurden. Ein in den Akten befindliches Foto zeigt den Wagen bei seiner Ankunft im Vereinigten Königreich in einem soliden und vollständigen Zustand, allerdings mit einer gelben Lackierung! Der Wagen wurde inzwischen restauriert und erhielt seine ursprüngliche Farbe Schiefergrau zurück. Das Echtheitszertifikat bestätigt, dass der Wagen immer noch seinen originalen 1600S-Motor (86005) hat. Interessanterweise gibt das Zertifikat die ursprüngliche Getriebenummer 35025 an, obwohl der Wagen mit der Nummer 35825 ausgestattet ist - wir glauben jedoch, dass es sich dabei um einen Tippfehler handelt, der bei der Digitalisierung der Werksunterlagen entstanden ist. Der jetzige Besitzer hat den Wagen auf eine Reihe von Touren und Straßenrallyes mitgenommen, wobei das Auto nach jeder Tour vollständig überprüft wurde. Der Porsche ist in jeder Hinsicht serienmäßig und korrekt, profitiert aber von den verbesserten Carrera-Schalensitzen und einer Fußstütze für den Beifahrer. Der 356 startet und läuft gut, zieht durch alle Gänge und kreuzt mit einer glücklichen 65-70 mph. Ein Batterie-Isolator ist für die längerfristige Lagerung / Sicherheit und die Sicherheitsgurte sind nicht original fitment (aber sind von Zeit-Stil) ausgestattet. Die Sonnenblende wurde diskret von den legendären Porsche-Rennfahrern Derek Bell und Richard Attwood sowie dem renommierten 356-Bauer Rod Emory signiert. Das Auto ist einsatzbereit und hat einige kleinere Lackschäden und Abnutzungserscheinungen an der Verchromung, aber es präsentiert sich immer noch sehr gut und fuhr hervorragend auf unserem jüngsten Fotoshooting. Bitte beachten Sie, dass das private Nummernschild nicht enthalten ist.
