Beschreibung
1961 JAGUAR E-TYPE SERIE 1 3. 8 "FLAT FLOOR" - Eines der unglaublich sammelwürdigen frühen Exemplare mit einer "Flachboden"-Karosserie - Beeindruckend restauriert von Lynx in der ursprünglichen Farbgebung - Originale europäische Version (war immer in Österreich seit neu) - Laut Enzo Ferrari das schönste Auto der Welt - Behält alle seine übereinstimmenden Nummern (Getriebe / Motorkopf und Motor unter dem Block) Als er 1961 auf den Markt kam, ging die Anziehungskraft des E-Type über die Automobilwelt hinaus. Seine Proportionen, seine Haltung und seine klare Linienführung sind so überzeugend, dass er als ständiges Ausstellungsstück im New Yorker Museum of Modern Art zu sehen ist.
Der heute legendäre E-Type setzte bei seiner Markteinführung im Jahr 1961 neue Maßstäbe in puncto Automobildesign und Leistung. Sein Einfluss ist noch immer in der modernen Produktpalette von Jaguar zu spüren: Autos, die eine unvergleichliche Mischung aus Leistung, Komfort, Spitzentechnologie und preisgekröntem Design bieten.
Der Jaguar E-Type war eine Sensation, als er auf den Markt kam, und ist nach wie vor das beständigste und ikonischste Symbol von Jaguar. Der E-Type ist einfach eines der aufregendsten Autos, die je geschaffen wurden, und ein Vermächtnis des genialen Jaguar-Gründers Sir William Lyons. Zu den E-Type-Besitzern gehörten Berühmtheiten wie George Best, Brigitte Bardot, Tony Curtis und Steve McQueen, und der Sportwagen wurde zum Synonym für die Swinging Sixties, wie die Beatles und der Mini-Rock.
Man kann die Wirkung des E-Type bei seiner Vorstellung 1961 gar nicht hoch genug einschätzen", so Ian Callum, Jaguar Design Director. Dieses Auto verkörperte den Geist der revolutionären Ära, die es symbolisieren sollte. Der E-Type ist ein Design, das uns auch heute noch bei der Gestaltung der Jaguars der Zukunft inspiriert." Der im März 1961 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Jaguar E-Type erregte Aufsehen. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/ h, kostete aber nur einen Bruchteil des Preises von Konkurrenten mit ähnlicher Leistung. Er war das erschwingliche Superauto und wurde sofort zu einer Ikone, die 14 Jahre lang auf dem Markt blieb.
Einige Fakten zum Jaguar E-Type: - Der E-Type wurde der Weltpresse am 15. März 1961 im Restaurant du Parc des Eaux Vives in Genf vorgestellt. Das Medieninteresse war so groß, dass Jaguar-Gründer Sir William Lyons den Cheftestfahrer Norman Dewis anwies, die Nacht hindurch von Coventry aus zu fahren, um ein weiteres Modell in die Schweiz zu bringen. Der Reihensechszylinder-Motor des E-Type hatte Jaguar in den 1950er Jahren zu fünf Le-Mans-Siegen verholfen. 1961 leistete der 3, 8-Liter-Motor 265 PS und 260 lb ft Drehmoment, was den Wagen zu einem echten 150-mph-Angebot machte und ihn, wie seinen Vorgänger XK120, zum schnellsten Serienfahrzeug der Welt machte.
- Bei der Markteinführung kostete der E-Type £ 2. 256, 15, einschließlich Mehrwertsteuer und der wichtigen optionalen Drahtspeichenräder. Die perfekt proportionierte Karosserie des E-Type war das Werk von Malcolm Sayer, einem ausgebildeten Luftfahrtingenieur, der sein aerodynamisches Fachwissen auch bei der Gestaltung der früheren Le-Mans-Sieger C- und D-Type-Rennwagen einsetzte. ÜBER DIESES SPEZIFISCHE EXEMPLAR Dieses wunderschöne und sehr seltene Jaguar Series 1 3. 8-Litre Roadster Flatfloor ist ein außergewöhnliches Exemplar des Modells.
Laut dem beiliegenden Zertifikat des Jaguar Heritage Trust wurde der E-Type am 20. Oktober 1961 im Januar versandt und an einen Herrn Ostersetzer in Vennia, Österreich, ausgeliefert.
Soweit wir herausfinden konnten, war Herr Ostersetzer der Importeur von Luxusuhren in Österreich.
Dieser Jaguar E-Type wurde neu ausgeliefert in dem Farbschema, das immer noch auf dem Auto zu sehen ist, ein cremefarbenes Äußeres mit einem hellblauen Interieur und einem schwarzen Stoffverdeck.
Der Wagen wurde nicht nach Wien geliefert, sondern von Herrn Ostersetzer als Personal Export Delivery vom Werk abgeholt. Er wurde von Jaguar mit dem britischen Kennzeichen 156WK zugelassen. Zwei Jahre später verkaufte er ihn an Otto Jungbauer, einen Linzer Juwelier, der den Wagen bis 1969 behielt, als er mit seinem dritten Besitzer nach Wien zurückkehrte. Der Wagen wurde schließlich 1985 abgemeldet und von der Straße genommen. Der Jaguar wurde in einer Scheune im Wienerwald gefunden und war in einem hervorragenden Zustand für eine Restaurierung. Der Wagen hatte keinen Rost und wies noch alle passenden Nummern auf, einschließlich der Nummer auf dem Motor und dem Getriebe.
Die Restaurierung, die an dem Auto durchgeführt wurde, ist mit einem Fotobuch sehr gut archiviert. Das Fotobuch zeigt die intensive und sehr genaue Restaurierung des E-Typs, die in Großbritannien von dem bekannten Spezialisten Lynx durchgeführt wurde.
Die Restaurierung hat 5 Jahre gedauert und wurde 2018 abgeschlossen.
Lynx bestätigt folgendes: "Lynx verfügt über ein detailliertes Wissen über frühe Flatfloors. Die Unterlagen enthalten nicht nur Tausende von Fotos von Originalfahrzeugen, sondern auch Muster von Originalmaterialien und Ersatzteilen, die nicht erhältlich sind. Alle Oberflächenbeschichtungen sind originalgetreu: kadmiert, gebräunt oder schwarz lackiert, verchromt, hochglanzlackiert usw.
Dieser von Lynx restaurierte Flatfloor ist wie ein Auto, das gerade erst die Produktionslinie verlassen hat. Methodische Forschung und die Lynx-Aufzeichnungen garantieren ein akribisches Ergebnis und 100%ige Originalität". ZUSTAND AUSSEN Restaurierungsbilder, die dem Jaguar beiliegen, zeigen eine beeindruckende Restaurierung durch einen Top-Spezialisten, bei der die gesamte Karosserie für die Restaurierung zerlegt wurde. Das Ergebnis der Restaurierung ist sehr beeindruckend. Die Integrität der Karosserie ist durchweg sehr gut, mit ausgezeichneten Spaltmaßen, geraden Paneelen und guter Passform und Funktion der Paneele. Die Farbe des E-Typs (immer noch die Original-/ Auslieferungsfarbe) zeigt sich wunderschön am Auto und hat einen schönen tiefen Glanz.
Die Chromteile passen ausgezeichnet auf das Auto. Wir sehen oft E-Types, bei denen die Stoßstangen oder die Lampenumrandung schlecht eingepasst sind, aber dieser E-Type hat hervorragende Armaturen.
Die Qualität des Chroms ist ausgezeichnet und hat einen schönen tiefen Glanz.
Auch das Glas und die Lampen sind in einem sehr guten Zustand. Es sind keinerlei Beschädigungen sichtbar. Die verchromten Drahtspeichenräder und die begehrten "Ohren"-Ableger sind glatt und ohne größere Mängel. Alle vier passenden Reifen sind in sehr gutem Zustand. ZUSTAND INNENRAUM Der Innenraum des Jaguars ist ausgezeichnet, da er gründlich restauriert wurde.
Die Polsterung, die Teppiche, das Verdeck und das Armaturenbrett befinden sich in einem perfekt restaurierten Zustand. Nahezu jeder Aspekt des Innenraums wurde neu gestaltet, einschließlich des Armaturenbretts und der Mittelkonsole. Der Dachhimmel wurde durch einen neuen, korrekten Wollhimmel ersetzt und der Laderaum wurde in die Restaurierung einbezogen und präsentiert sich im Wesentlichen wie neu.
Die Restaurierung wurde von einem Fachmann durchgeführt, der sowohl die zeitgemäßen Materialien als auch die korrekte Spezifikation verwendet hat. MOTORRAUM / UNTEN Der Motor und der Motorraum sehen ausgezeichnet aus, sehr sauber und ohne große Alters- oder Gebrauchsspuren.
Der Motorblock und der Kopf weisen die korrekten Nummern auf.
Der Unterboden sieht ebenso schön aus und man kann deutlich sehen, dass der Restaurierung des Unterbodens viel Aufmerksamkeit gewidmet wurde. FAHRERFAHRUNG Es ist nicht verwunderlich, dass das Fahren dieser Ikone etwas ganz Besonderes ist. Auch jetzt noch sind die Fahreigenschaften dieses Jaguar E-Type etwas ganz Besonderes. Es ist kein schwer zu fahrendes Auto, aber es braucht ein gutes Handling wegen der Kraft im Auto. Das Auto ist sehr solide bei der Geschwindigkeit, läuft wunderbar, und hält ausgezeichnete Temperaturen.
Das Auto springt leicht an und der Motor zieht sehr stark in allen Gängen. Ein Jaguar E-Type ist eines der am besten fahrbaren Autos der 60er Jahre. Ein häufiges Problem ist die Übersetzung des hinteren Differentials, da die US-Autos eine Übersetzung für die zulässige Geschwindigkeit auf ihren Highways haben.
Da es sich bei diesem Exemplar um ein europäisches Exemplar handelt, hat das Auto die europäische Übersetzung, was das Fahren auf den europäischen Autobahnen viel angenehmer macht.
Die Bremsen und die Lenkung des Jaguar E-Type können als ausgezeichnet bezeichnet werden, was zu einem perfekten Handling führt. Man kann nicht nur sehen, dass dieser Jaguar eindrucksvoll restauriert ist, man kann es auch fühlen, wenn man das Auto fährt. Das Fahren dieses E-Type vermittelt ein sehr solides Gefühl. Haftungsausschluss Die Informationen auf dieser Website wurden von The Houtkamp Collection mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen werden im Ist-Zustand zur Verfügung gestellt, ohne ausdrückliche oder stillschweigende Gewähr für ihre Richtigkeit und dienen nur zu Informationszwecken. The Houtkamp Collection haftet nicht für etwaige Fehler oder Irrtümer.
