Beschreibung
Geschichte Der Triumph TR 250 ist eine Weiterentwicklung des TR4 und wurde zwischen 1967 und 1968 15 Monate lang gebaut. Der TR 250 ist eigentlich identisch mit dem TR5, aber nur für den amerikanischen Markt bestimmt. Da die Einspritzung des TR5 in den USA nicht den Normen entsprach, wurden unter der Haube des TR250 zwei Stromberg 175 Vergaser mit einer Leistung von 110 PS eingebaut, während der TR5 150 PS leistete.
Unser Modell Aus dem Zertifikat von British Motor Heritage, das in der Mappe enthalten ist, geht hervor, dass der Triumph TR 250 im Mai 1968 als Neuwagen von der Leyland Motor Corporation in New York geliefert wurde. 2008 kam er in Frankreich an und wurde zunächst in Jasmine (blassgelb) und dann in British Green lackiert.
Der Originalmotor ist noch vorhanden und läuft seit der Komplettrestaurierung einwandfrei. (Matching numbers) Der Wagen wurde zwischen 2022 und 2023 in unseren Werkstätten komplett restauriert. Die Oberflächen sind beispielhaft und wurden bis ins kleinste Detail ausgearbeitet, um den Zustand eines "Concours" zu erreichen. Alle Rechnungen sind in der Akte verfügbar. Ausgangspunkt war eine sehr gesunde Karosserie und ein sehr gesundes Fahrgestell.
Die Blecharbeiten wurden komplett übernommen, ebenso wie die Ausrichtungen.
Das Fahrwerk wurde komplett erneuert. Das Innere des Motors wurde komplett erneuert (Details verfügbar). Die Innenausstattung wurde erneuert (Armaturenbrett, Türen und Mittelkonsole), außer den Sitzen, die in sehr gutem Zustand sind. Eine Fotodokumentation der Restaurierung ist verfügbar. Die Akte enthält Rechnungen über mehr als 42. 000 € für Ersatzteile und Arbeitsleistungen.
Ohne Anspruch auf Vollständigkeit ist hier ein Großteil der neuen Teile auf Rechnungen aufgeführt: Motor Die Kupplung ist neu, die Benzin-/Öl/ Wasserpumpe, die Motordichtungen, Spi, Getriebedichtungen, Kolben, Lagerschalen. Der Steuersatz wurde ersetzt. Die Kurbelwelle, der Zylinderkopf und der Block wurden geschliffen.
Die Nockenwelle wurde aufgebohrt, ebenso wie die Zylinder. Eine komplette Edelstahlleitung wurde installiert. Elektrik Der Kabelbaum wurde komplett neu verlegt. Die Scheinwerfer und Blinker sind neu. Eine elektronische Zündung wurde installiert.
Es wurden Fernscheinwerfer installiert sowie eine diskrete Installation eines USB-Anschlusses. Karosserie Die Stoßstangen sind neu. Die Zierleisten der vorderen Kotflügel und der Türen Innenausstattung Teppichboden, Verkleidung des Armaturenbretts, der Mittelkonsole, des Handschuhfachs, der Türverkleidungen Das Armaturenbrett aus Edelholz, aus Ulmenwolle, wurde von einem lokalen Tischler und Partner maßgefertigt. Anschließend wurden mehr als 12 Lackschichten aufgetragen.
Der Fahrzeugschein ist eine Sammlung. Die FFVE-Bescheinigung befindet sich in der Akte. Ein vollständiges Gutachten wurde im November 2023 erstellt. Dieser Triumph TR 250 fährt wunderbar.
Die Einstellung wurde verfeinert, wir haben die Mechanik über 300 km eingefahren und alles funktioniert perfekt.
Sie springt sofort an und der Klang ihres Reihensechszylinders in Verbindung mit dem Edelstahl-Auspuff ist ein reines Hörvergnügen. Sie dreht mit Schwung ihre Runden, der Leerlauf ist absolut stabil, sie wird nicht heiß. Sie bremst gerade und es sind keine verdächtigen Geräusche zu hören. Die Passgenauigkeit ist hervorragend.
Die Farbkombination aus dem typischen British green und dem schlichten schwarzen Interieur ist besonders elegant. Die Qualität der Restaurierung dieses Exemplars des Triumph TR250 ist derzeit einfach einzigartig auf dem Markt.
