Description
Le 49WR est un châssis de type long avec le numéro de moteur KT45 ; le châssis a été achevé en septembre 1928. En novembre 1928, le châssis est vendu à Barker & Co. (Coachbuilders) Ltd. en tant que stock. Barker construit la magnifique carrosserie de limousine fermée à 7 places sur le châssis. Début 1929, Barker vend 49WR à son client M. Morris, qui habite au 11A, Portland Place, Londres. Grâce à la carte du propriétaire, nous savons que le 20 octobre 1933, la Phantom appartient à Comm. H. D. Tollemache, qui vivait alors au 8 Brayanston Square, à Londres. La date à laquelle le commandant Tollemache a vendu sa voiture est restée longtemps incertaine. Une petite plaque ovale dans la voiture suggère que la Phantom a été vendue par Archie Simons & Co, mais à qui et quand elle a été vendue n'est pas clair. Après quelques recherches dans les archives du RREC, il s'est avéré que le 16 septembre 1955, l'actuel capitaine Tollemache, qui vivait alors à Egerton Gardens, Londres, possédait une Rolls-Royce Phantom III de 1936. L'histoire du 49WR est qu'il a été vendu à un entrepreneur de pompes funèbres en Écosse, mais la piste du propriétaire s'arrête là. La prochaine fois que nous rencontrons le 49WR, c'est aux Pays-Bas. La plaque d'immatriculation néerlandaise FS-00-41 nous indique que la voiture a été immatriculée aux Pays-Bas en avril 1965. Le propriétaire était le garagiste Simca de l'époque, M. v/ d Gun de La Haye. En 1975, le Garage de Vaal a appris que la Phantom I était à vendre chez v/ d Gun. En 1975, la voiture a été achetée par M. A. E. L. M. J. Palmen, connu pour la grande collection Palmen qui était abritée dans deux grands hangars et un bâtiment d'église à Dordrecht. Le Garage de Vaal savait que M. Palmen ne vendait pas de voitures, mais il est parti à l'aventure avec lui vers 1996-1997. Malheureusement, comme nous nous y attendions, il ne voulait pas vendre la voiture. Finalement, de Vaal a réussi à conclure un marché avec M. Palmen et a échangé la Phantom I contre une voiture que M. Palmen n'avait pas encore dans sa collection, à savoir une Jensen Interceptor III. Une famille du Brabant a acheté la Phantom I originale en avril 2004 avec l'intention de la garder aussi originale que possible. Cette Phantom I est toujours dans le même état d'origine que celui vu en 1975 par de Vaal, qui, après de longues délibérations, a racheté la voiture à cette famille du Brabant en 2024.
