Beschreibung
West Coast Classics sind stolz darauf, eine außergewöhnliche eine wunderschön restaurierte 1955 Plymouth Belvedere 2 Door Sport Hardtop Coupe mit der Fabrik optional größere 260 V8-Motor mit dem begehrten Fabrik optionalen Säule montiert automatische "Powerflite" Getriebe und ein Auto, das vor kurzem vom Enkel des ursprünglichen südlichen Kalifornien Besitzer erworben wurde und mit den jüngsten mechanischen Arbeit einschließlich: Neue Vorderradaufhängung, neue vordere und hintere Stoßdämpfer Neue Messgeräte Neue Retro-Sound-System mit Lautsprechern Rebuilt Vergaser, neue Kraftstoffpumpe, neue Hauptzylinder, neue Batterie und komplett neue Auspuffanlage.
(Kosten über $ 7. 400.) Dies ist ein großes tägliches Fahren und völlig rostfrei Beispiel dieser meist alle ursprünglichen 1955 Plymouth Belvedere 2 Door Sports Hardtop Coupe mit schönen zwei Ton "Rot über Weiß" Farbe lackiert und mit einem herrlichen Zustand und sehr auffällig "Red & Black" Stoff & Vinyl-Interieur und weißen Reifen und einem 260 V8-Motor! Dies ist ein wirklich hervorragendes Beispiel für eine 1955 Plymouth Belvedere mit einem älteren, aber keine Kosten gescheut Restaurierung und viele neue Komponenten wie bereits dokumentiert. Es gibt keine Anzeichen dafür, dass das Auto jemals in einen Unfall verwickelt war, und es hat keinen Rost. 1955 erfand sich Plymouth nach Jahren der nüchternen, kantigen Autos mit einer verblüffenden neuen Serie von eleganten und glatt gestylten Autos neu, die Teil der Wende von Chrysler in diesem Jahr waren. Das Styling von Virgil Exners Leutnant Murray Baldwin war sauber und gefällig und für die damalige Zeit modern. Die spitz zulaufenden vorderen Kotflügel, die gewölbte Windschutzscheibe und die formschönen hinteren Kotflügel zeigten sich beim Spitzenmodell Belvedere, wobei einige Modelle wie dieses mit der optionalen Kontrastfarbe für die Karosserie und einer gut ausgestatteten Innenausstattung ausgestattet waren. Wie der Chevrolet erhielt auch Plymouth 1955 mit dem 241-cm³- und dem optionalen 260-cm³-V8-Motor seine ersten V8-Motoren. Diese optionalen zweifarbigen Belvedere-Modelle mit Sportone"-Karosserie waren scharfe und attraktive Autos, die mit ihren nach vorne gezogenen Kotflügeln und den Rückleuchten mit umgekehrtem Winkel ein völlig neues Image für amerikanische Autos dieser Zeit schufen. Plymouth betonte auch die Tatsache, dass sein serienmäßiger 241 V8-Motor mehr Leistung hatte als jeder seiner Konkurrenten und sogar den noch leistungsfähigeren optionalen 260 V8 mit erstaunlichen 177 PS anbot! Das Auto führte auch den optionalen, an der Säule montierten Schalthebel namens "Flite Control Selector" für das "Powerflite"-Getriebe ein, der viel Aufmerksamkeit auf sich zog. Dieses besondere Exemplar wurde offensichtlich immer in einer Garage untergebracht und seit seiner Restaurierung gut gepflegt. Die Bodenbretter, der Kofferraum und alle typischen rostanfälligen Stellen sind völlig solide und rostfrei, und das Auto weist nirgendwo Anzeichen von Unfällen auf - offensichtlich war es seit der Restaurierung eine stets geschätzte südkalifornische 'Garagenkönigin'! Das Auto hat eine schöne zweifarbige Lackierung mit einer schönen Innenausstattung, die sich durchweg in einem hervorragenden Zustand befindet. Der 260 V8-Motor ist extrem stark und kraftvoll und dieses Auto fährt absolut großartig - man muss es gefahren haben, um es zu schätzen - es verpasst keinen Schlag und schnurrt wie ein Kätzchen - ein wirklich bemerkenswerter Alltagsfahrer, der jedem modernen Auto den Rang abläuft! Das Getriebe schaltet sanft durch die Gänge und das Auto hat vier gute Weißwandreifen und die originalen Werksradkappen! Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein sehr schönes Beispiel eines 1955 Plymouth Belvedere mit nur wenigen korrekten oder schöner aussehenden Exemplaren irgendwo anders zu besitzen!
