Beschreibung
Jaguar XK120 M und XK120 SE Coupe Der Jaguar XK120 war in den 1950er Jahren ein beliebter Rennwagen. Zwei verfügbare Upgrade-Optionen waren der XK120 M und der XK120 SE. Das Sonderausstattungspaket wurde 1951 eingeführt, und ab 1953 waren bei den Händlern auch Rennsportteile erhältlich. Die XK120 M-Modelle verfügten über Drahtspeichenräder, eine steifere Aufhängung und eine Doppelauspuffanlage sowie einen Zylinderkopf mit höherem Verdichtungsgrad, der die Leistung des Jaguar XK120 M auf 180 PS steigerte: Der Jaguar XK120 M, den wir heute zum Verkauf anbieten, ist ein auffälliges Auto in Weiß. Er sieht etwas sportlicher aus als der Standard-XK, mit seiner niedrigeren Fahrhöhe und den Drahträdern. Die Lackierung dieses Wagens ist absolut atemberaubend, ebenso wie alle Chromdetails. Alle Spaltmaße sind perfekt, und die Türen lassen sich mühelos öffnen und schließen, sogar mit neuer Gummiverkleidung. Das tropfenförmige Design und die geteilte Frontscheibe des Jaguar XK120 Coupe erinnern an den Stil der exklusiven französischen Autos aus den 1940er Jahren. Die Speichenräder sind in gutem Zustand und mit Michelin Pilote X-Reifen ausgestattet, den besten Reifen, die für diese Autos erhältlich sind. Innenraum: Im Inneren des XK120 FHC finden wir dunkelblaues Leder und Teppichboden in der gleichen Farbe. Alle schönen Holzverkleidungen des Wagens sind neu. Die Instrumente wurden überarbeitet, und sobald Sie hinter dem großen Lenkrad Platz genommen haben, fühlen Sie sich bereit für eine lange, komfortable Fahrt. Der Jaguar von 1954 verfügt über ein cleveres Design mit einer kleinen Klappe an der Seite des Wagens, die kühle Luft ins Innere lässt. Wenn Sie auch die kleinen Fenster an der Rückseite öffnen, strömt die Luft durch den Wagen und hält Sie auch an heißen Tagen kühl. Motor und Mechanik: Der stärkste Punkt dieses Jaguar XK120 M Coupe ist seine Leistung und sein Fahrerlebnis. Der Motor wurde von Grund auf neu aufgebaut, wobei keine Kosten gescheut wurden. 2020 wurden u. a. folgende Arbeiten durchgeführt: Vollständige Überholung des Motors Vollständige Überholung des Zylinderkopfs Einbau einer 123-Zündanlage, wobei der Motor auf dem Prüfstand getestet und feinabgestimmt wurde Neuer Dichtungssatz für das Getriebe Neuer Kraftstofftank Neue Michelin Pilote X-Reifen Überholte Vergaser Nach der vollständigen Überholung des Motors hat der Wagen etwa 2. 000 km zurückgelegt. Er läuft jetzt wunderbar und ist bereit, überall hin zu fahren. Geschichte: Dieser Jaguar XK120M wurde im Dezember 1953 neu vom schwedischen Jaguar-Importeur Fredlunds in Stockholm verkauft. Der Wagen hatte in den ersten Jahren seines Lebens einige Besitzer, und 1974 kaufte Herr Wramell aus Malmö den Wagen und begann eine komplette Restaurierung. Die Karosserie wurde zusammen mit vielen Teilen zu Oldham & Crowther nach Großbritannien geschickt. Zwei fabrikneue Kotflügel wurden beschafft, und zwei neue hintere Kotflügel wurden in Handarbeit angefertigt. In der Zwischenzeit wurde das Fahrgestell in Schweden sandgestrahlt und lackiert, und die Karosserie wurde lackiert und wieder mit dem Fahrgestell zusammengebaut. Der Wagen wurde um 1988 fertig restauriert. 1988 sollte der Wagen an der Mille Miglia teilnehmen, aber leider war kein Platz mehr frei. Der Jaguar XK120M genoss dann ein ruhiges Leben in der Sammlung von Herrn Wramell bis 1996, als der Wagen an einen neuen Besitzer verkauft wurde, der ihn nur an schönen Sommertagen nutzte. Bei einer dieser Fahrten trat ein Geräusch aus dem Motor auf. Bei der Überprüfung der Nockenwellenkette stellte sich heraus, dass der Kettenspanner für den Nockenwellenantrieb gebrochen war und dies die Ursache für das oben erwähnte Geräuschproblem war. Daraufhin wurde der Motor einschließlich der Kupplungsbaugruppe vollständig zerlegt, der Motorblock gereinigt und der Motor komplett neu aufgebaut, wobei jedes Bauteil überprüft und bei Bedarf ausgetauscht wurde. Schließlich wurde der Motor auf einem Prüfstand bei Bo Ridström Racing AB getestet und seine Leistung bestätigt. Motor und Getriebe laufen jetzt einwandfrei. Für dieses nummerngleiche Auto gibt es ein Heritage-Zertifikat sowie eine vollständige Dokumentation der Vorbesitzer, Rechnungen für die Arbeiten und die bei der Restaurierung verwendeten Teile. ------------------------------------------ Ich wohne in Südschweden, nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark) und ich hole Sie gerne ab, wenn Sie eines meiner Autos besichtigen möchten. Die Fähre nach Deutschland ist nur 20 Minuten von mir entfernt, wenn Sie lieber mit dem Schiff fahren möchten. Bitte besuchen Sie meine Homepage - details above, um alle Bilder, die wir von diesem Fahrzeug haben, in voller Auflösung und Größe zu sehen. Ich habe immer zwischen 30-50 Autos auf Lager. Die Währung kann sich ändern, der korrekte Preis ist immer auf meiner Website angegeben. Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto von mir zu kaufen, kann ich Ihnen helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu bekommen. Schweden ist in der EU und es gibt keine Steuer für Oldtimer in der EU-Region. Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben, habe ich immer mehr Medien zu teilen und kann das Auto in einem Video-Meeting wie Whatsapp zeigen. Bitte auch wie meine Facebook-Seite für neue Ankünfte, Bewertungen und mehr - details above details below/ Kauf von vertrauenswürdigen Händlern. Prüfen Sie meine Bewertungen auf Google, Mobile. de und Facebook. Dieses Auto befindet sich im Süden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, aber antworte e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein Steuer.
