Description
1951 Jaguar XK120 Competition Roadster AJK 48 Vétéran du Rallye Evian - Mont-Blanc 1952 Autres compétitions à Goodwood, Shelsley, Prescott et autres Caméo dans la comédie de 1957 La vérité sur les femmes Remarquablement restaurée dans sa livrée noire sur fond rouge/ biscuit Eligible pour les rallyes, la route et d'autres événements ; Mille Miglia Registro L'un des rares roadsters XK120 de compétition d'époque, AJK 48 est un vétéran du Rallye Evian Mont-Blanc de 1952, et est offert restauré dans des spécifications séduisantes.
Produit en février 1951, première année où Jaguar a remporté le Mans, le châssis 660689 a été distribué par Henlys et Willetts d'Eastbourne, avant de passer entre les mains d'une propriétaire et de l'homme d'affaires londonien Mark Levy au début de l'année 1952, où la véritable histoire commence. Au cours des saisons 1952 et 1953, AJK 48 a participé à une série de rallyes, de courses et de courses de côte, rejoignant ainsi le premier groupe de passionnés de course automobile d'après-guerre qui ont fait campagne pour la XK en tant que coupe sport de série la plus rapide de Grande-Bretagne, avec beaucoup d'efficacité, lors d'événements organisés au Royaume-Uni et à l'étranger. Levy a souvent participé lui-même à des compétitions, mais il était manifestement un ami généreux, partageant ou prêtant le XK à ses amis Cyril Wick et Mark Conrad pour des événements. Dans le cadre du défi peut-être le plus aventureux et le plus mémorable, Levy et Wick se sont rendus en France en juillet pour le difficile Rallye International Evian - Mont-Blanc - Megève, un rival du Rallye Alpin organisé par l'Automobile Club de Mont-Blanc. Au milieu d'un environnement alpin époustouflant, Levy et Wick ont réalisé les meilleurs temps sur plusieurs étapes et ont battu le record de la montée du Colombier. Les deux hommes étaient en passe de remporter la victoire dans la course d'Evian, mais ils ont dû abandonner dans les dernières heures en raison d'une défaillance des freins.
Plus tard en 1952, AJK 48 réapparaît avec Cyril Wick dans les célèbres courses de côte de Prescott et Shelsley Walsh, où il réalise le deuxième meilleur temps de la journée. Le fondateur de Diffusion Alloys, qui a fait ses études à Harrow, a également piloté une Allard et une grosse Cooper Jaguar, dont on se souviendra plus tard comme d'un personnage de James Bond et d'un chevalier dans une coupe sport étincelante. Le propriétaire Mark Levy a terminé l'année 1952 avec AJK dans des épreuves à Tarrant Rushton et aux Brighton Speed Trials. Au cours de l'année jusqu'au couronnement, en 1953, AJK 48 est notamment apparue à Goodwood dans deux réunions des membres du BARC, une pour Mark Levy et une pour Mark Conrad. Une grande sélection de photos d'ambiance dans le dossier d'accompagnement permet de retracer les débuts d'AJK en compétition. AJK 48 a également fait une apparition sur le grand écran, dans la comédie de 1957 The Truth About Women (La vérité sur les femmes). Dans le générique de début, l'AJK 48 (apparemment repeint dans une livrée rouge) balaie l'allée de gravier d'une maison seigneuriale où se trouve le jeune protagoniste amoureux - un coup d'œil dans le temps bienvenu, même si nous ne sommes pas sûrs que nous recommanderions de rester pour le reste de l'émission !
On pense qu'elle est restée la propriété de Levy jusqu'en 1969, les gardiens ultérieurs ont inclus une propriété à très long terme par le chirurgien londonien Peter Leaver de plus de 35 ans à partir de 1979, voyant le XK en toute sécurité jusqu'à l'époque moderne. Reconnaissant l'importance de son histoire précoce, AJK 48 a bénéficié ces dernières années d'une restauration JD Classics complète à un niveau très élevé avant que le véhicule ne prenne part à la Mille Miglia 2019. Ces travaux comprenaient un retour à la livrée noire d'origine sur un intérieur contrastant biscuit et rouge, avec des sièges baquets de compétition. Présentée avec des écrans de course, sans pare-chocs et des roues grillagées peintes en noir, c'est une spécification qui fait tourner les têtes et qui est très attrayante. La voiture possède un numéro Mille Miglia Registro qui peut être transféré à un nouveau propriétaire qui souhaite participer à l'événement.
Offert dans un état exceptionnel, ce roadster de compétition d'époque XK120 très recherché est tout à fait éligible pour les rallyes, les routes et autres événements - et peut-être pour un retour au Mont-Blanc !
