Beschreibung
Modellgeschichte: Der Riley Nine gehört zu den erfolgreichsten leichten Sportwagen der britischen Automobilindustrie der Zwischenkriegszeit. Riley mit Sitz in Coventry, England, produzierte ihn zwischen 1926 und 1938 mit zahlreichen Karosseriestilen. Die Sportversion, der Riley Nine IMP, entstand zwischen 1934 und 1935, nachdem ein Prototyp auf der Automobilausstellung 1933 in Olympia, London, vorgestellt worden war. Sie zeichnete sich durch ihre Eleganz und die gepfeilten Kotflügel aus. Leichte Rennversionen triumphierten bei der Ulster Tourist Trophy 1934 und erhielten den Spitznamen Riley Ulster Imp. Kay Petre und Dorothy Champney erreichten 1934 in einem Riley Imp mit Standardkarosserie, aber mit Rennfahrwerk und -getriebe den 13. Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Angetrieben von einem 1100-cm³-Vierzylindermotor erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 121 km/ h (75 mph). Von diesem ikonischen Modell wurden etwa 130 Exemplare hergestellt. Geschichte dieses Riley Nine Imp: Dieser Riley wurde im November 1934 als Neuwagen ausgeliefert und trug in England bis 2015 das Kennzeichen AAD 566. In diesem Jahr wird er von seinem letzten Besitzer nach Frankreich importiert. Der Wagen nimmt regelmäßig an Rallyes auf französischem Boden teil und wird regelmäßig gewartet. Er ist bereit, wieder auf die Straße zu gehen und ist im Riley Register mit einer vollständigen Historie verzeichnet. Karosserie: Karosserie und Chassis sind extrem gesund, die Chromteile sind ebenfalls in sehr gutem Zustand. Die Lackierung ist in einem hervorragenden Zustand und weist einen hohen Glanz und eine schöne Patina auf. Polsterung: Die blaue Lederausstattung ist in perfektem Zustand. Sie umfasst auch eine komplette Verdeckung mit dem Verdeck, den Side-Screens und dem Tonneau Cover, alle aus schwarzem Stoff. Motor: Der Motor und das Kühlsystem wurden seit seiner Restaurierung regelmäßig von einem Spezialisten der Marke gewartet und 2016 unter anderem mit einer neuen Kurbelwelle, neuen Kolben und einem leichteren Motorschwungrad erneuert. Auch die Zündung und der Dynamo wurden ausgetauscht. Kurzum, seine Mechanik ist sehr gesund mit einem ausgezeichneten Öldruck. Getriebe: ENV Wilson Vorselektives Getriebe, das sanft funktioniert und die Gänge perfekt schaltet. Fahrwerk: Die Hinterachse ist stabil, sehr gute Straßenlage. Das Verhalten des Fahrwerks ist perfekt. Es gibt kein Spiel oder Aufklappgeräusche. Es ist mit Blockeley-Reifen ausgestattet, die für eine gute Straßenlage und einen guten Retro-Look sorgen. Bremsen: Die Bremsen erweisen sich mit ihren komplett überholten Original-Trommeln als perfekt und geradlinig. Preis: Auf Anfrage
