Beschreibung
Jaguar Mk IX (4-Gang ZF Auto): Einfach großartig Der Mark IX ist eine viertürige Luxuslimousine, die zwischen 1958 und 1961 von der Jaguar Motor Company produziert wurde, und ist wohl eine der ästhetisch ansprechendsten Sportlimousinen dieser klassischen Ära des Automobils mit atemberaubenden Linien, opulentem Komfort und zügiger Leistung - es gibt nur sehr wenig, was man nicht mögen kann. Ähnlich wie der Mk VIII, aber angetrieben von Jaguars legendärem Doppelnocken-Reihensechszylinder-Motor mit 3. 8-Liter-Motor angetrieben und mit 4-Rad-Dunlop-Scheibenbremsen und Servolenkung ausgestattet, war der Wagen ein echter Gentleman's Express und bei Publikum, Presse und Kriminellen gleichermaßen beliebt. Geschichte: Milestones freut sich, diesen atemberaubenden Mk IX zu vermarkten, der neu in Pearl Grey mit roter Lederausstattung geliefert und von Henleys of London eingeliefert wurde. Der Jaguar wurde von Peerless Motors in Slough an die ersten Besitzer, Venetian Vogue Ltd in Berkshire, verkauft und am 28. April 1960 ausgeliefert. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen mit dem privaten Kennzeichen des Unternehmens "VV 1000" zugelassen.
Zustand/ Umbauten: Der Jaguar ist ein außergewöhnliches fahrendes Exemplar und hat während der Obhut der drei Vorbesitzer ein enormes Maß an Ausgaben, Renovierungen und (reversiblen) Upgrades erfahren, um ihn zum besten fahrenden Mk IX zu machen, den wir bisher vermarkten durften. Der Wagen behält seinen originalen 3. 8, der von dem renommierten Jaguar-Experten Ken Jenkins mit neuen Haupt- und Pleuellagern sowie einer polierten Kurbelwelle umgebaut wurde, und mehr als 10. 000 Pfund wurden für den Umbau des Viergang-ZF-Automatikgetriebes ausgegeben, der das Fahrerlebnis verändert. Weitere Upgrades umfassen einen Ölfilter, eine Dynalite-Lichtmaschine, eine elektronische Zündung und einen vorderen Stabilisator zur Verbesserung des Fahrverhaltens. Karosserie: Kosmetisch wurde der Jaguar mit einer anspruchsvollen Unterbodenbehandlung behandelt, der Motorraum wurde detailliert aufgearbeitet und ein Großteil des Chroms erneuert. Der Mk IX wurde vor einigen Jahren in seiner Originalfarbe neu lackiert, und die Lackierung ist nach wie vor hervorragend - der wahre Test für jede Restaurierung.
Innenausstattung: Einfach großartig - neue Teppiche, Polster, Türkarten, Dachhimmel usw. Fazit: Der Jaguar ist zu einem Bruchteil der Renovierungskosten erhältlich und fährt sich genauso gut, wie er aussieht, mit williger Leistung, sanften Schaltvorgängen und einer Lenkung und Aufhängung, die absolutes Vertrauen erwecken.
Man muss ihn gesehen und gefahren haben, um ihn richtig einschätzen zu können.... wir lieben ihn!
