Descrizione
La Volvo P1800 fu introdotta nel 1957 con il prototipo X1. Dopo la P1900, era il secondo modello con cui Volvo sperava di penetrare nel mercato delle auto sportive.
Il modello definitivo, disegnato da Pelle Petterson, che all'epoca lavorava per l'italiana Carrozzeria Frua, fu presentato al pubblico per la prima volta al Salone dell'automobile di Bruxelles del 1960.
La coupé 2+2 era dotata di un motore anteriore a quattro cilindri da 1, 8 litri, con doppio carburatore, che produceva 100 CV. Si trattava di un'auto sportiva a trazione posteriore, considerata all'epoca pionieristica per via dei freni a disco anteriori di serie.
La P1800 fu assemblata a partire dal 1961. A causa dell'enorme popolarità della Volvo Amazon, Volvo fu costretta a esternalizzare la produzione della scocca dell'auto a Pressed Steel in Scozia, mentre Jensen assemblava le auto in Inghilterra. Jensen finì per produrre solo +/- 6. 000 auto, poiché Volvo decise di rescindere il contratto nel 1963 a causa di problemi di qualità. Da quel momento in poi, Volvo assemblò direttamente le auto.
La produzione fu spostata nello stabilimento Volvo di Göteborg. Da quel momento in poi, il nome dell'auto fu cambiato in 1800S, con la S che stava per Sverige, eliminando la P. Era nata la 1800S.
Nel 1968, la 1800 fu migliorata con un motore da 2 litri. Nel 1969 fu equipaggiata con un motore D-jetronic a iniezione di carburante, con una potenza di 120 CV. Da quel momento in poi, fu conosciuta come 1800 E (Electronic Injection). Anche gli interni furono adattati e l'auto fu dotata di freni a disco a quattro ruote.
Nel 1971, Volvo introdusse la shooting break, denominata 1800 ES, che rimase in produzione fino al 1973.
La P1800 salì alla ribalta grazie alla serie televisiva di successo "Il Santo", in cui l'auto era guidata dal personaggio principale, interpretato da Roger Moore.
La produzione cessò nel 1971, con 39. 414 unità prodotte.
"Collection by Vermant" è lieta di poterti offrire questa Volvo P1800 ES davvero unica e sorprendente. A prima vista, questa ES ha tutte le caratteristiche di un esemplare importato dagli Stati Uniti. Ma non è così, perché questa P1800 è stata consegnata nuova nei Paesi Bassi. Tuttavia, c'è una storia che spiega come un esemplare con specifiche statunitensi non abbia mai marciato oltreoceano. Fu infatti ordinato da nuovo da un cittadino americano che lavorava e viveva a Bruxelles. Il suo piano era di utilizzare l'auto in Belgio prima di portarla con sé negli Stati Uniti quando sarebbe tornato. Sfortunatamente, dovette tornare negli Stati Uniti prima di poter prendere in consegna l'auto. Poiché l'auto era ancora nuova di zecca, fu venduta tramite Volvo Nebim Den Haag al suo primo proprietario. L'auto fu quindi iscritta per la prima volta nell'ottobre del 1972. Il primo proprietario ha utilizzato l'auto come previsto, ma l'ha anche mantenuta come previsto dal produttore. Il libretto di manutenzione originale è stato timbrato ogni 5. 000 miglia e l'auto ha ricevuto ben 17 interventi in un periodo di 7 anni. A causa dell'elevato numero di interventi, dopo questo periodo il libretto di manutenzione era completamente pieno e non era possibile aggiungere altri timbri. Tuttavia, questo non significava che l'auto non fosse più sottoposta a manutenzione. Dopo averla posseduta per 25 anni, il primo proprietario decise di venderla al secondo e ultimo proprietario nel 1997. Egli stesso eseguì tutti i lavori di manutenzione come un vero appassionato e mantenne l'auto in ottime condizioni. Ciò che marca questa ES come unica sono i documenti originali conservati dal primo proprietario. Il libretto di manutenzione originale, la scheda di garanzia, la fattura di acquisto e la cartella dei documenti sono ancora presenti. Non solo sono estremamente rari da trovare, ma sono ancora in condizioni quasi nuove. Guardando l'esterno di questa P1800 ES, possiamo vedere il bellissimo colore Giallo Sole. Questo conferisce all'auto un aspetto molto giovanile senza essere troppo appariscente. Quando è arrivata da noi è stato deciso di riverniciare l'auto per rimuovere alcune imperfezioni della vernice e farla tornare a splendere come nuova. Il giallo sole è un colore piuttosto raro sulla P1800, con una stima di 1150 esemplari costruiti in questo colore. Il modello ES ha le stesse linee di classe nella parte anteriore delle varianti Coupé, ma è stato completamente ridisegnato nella parte posteriore. La linea del tetto è stata allungata per offrire più spazio ai passeggeri posteriori e alla zona del bagagliaio. Anche il cofano del bagagliaio era completamente nuovo e fu il primo modello a presentare un design completamente in vetro. In seguito, questa soluzione è stata adottata anche per i modelli Volvo 480 e C30. Il vetro posteriore conferisce alla P1800 ES una sensazione di grande spaziosità all'interno dell'abitacolo e offre agli occupanti e, soprattutto, al conducente una perfetta visuale a 360 gradi dell'ambiente circostante. Gli interni di questa P1800 sono ancora in condizioni eccellenti. La tappezzeria è in condizioni originali, cosa molto rara su un'auto di questa età, e presenta una bella patina. A differenza della maggior parte delle P1800, il cruscotto di questa P1800 è in condizioni eccellenti, senza le temute crepe sulla parte superiore. La P1800 ES era dotata di un inserto in legno vinilico sul cruscotto che conferisce all'auto un aspetto molto contemporaneo. Per dare un tocco di colore all'interno dell'auto, è stata opzionata con un set di tappeti marroni. Questo si sposa sorprendentemente bene con gli interni neri ma anche con il colore esterno giallo dell'auto. Il bagagliaio posteriore è in ottime condizioni, senza sbiadimenti o macchie sulla moquette. Sotto il bagagliaio si trova il vano della ruota di scorta. Nel libretto di manutenzione originale sono riportate le seguenti voci: - 27/ 10/ 1972 - 3. 100 ml - Niham Den Haag - 28/ 12/ 1972 - 5. 783 ml - Niham Den Haag - 12/ 04/ 1973 - 12. 179 ml - Niham Den Haag - 14/ 08/ 1973 - 20. 349 mls - Niham Den Haag - 13/ 11/ 1973 - 24. 055 mls - Niham Den Haag - 05/ 03/ 1974 - 31. 165 mls - Niham Den Haag - 28/ 05/ 1974 - 35. 577 mls - Volvo Den Haag - 23/ 08/ 1974 - 41. 860 mls - Volvo Den Haag - 09/ 01/ 1975 - 48. 472 mls - Volvo Den Haag - 22/ 05/ 1975 - 55. 560 mls - Volvo Den Haag - 28/ 08/ 1975 - 59. 254 mls - Volvo Den Haag - 22/ 03/ 1976 - 66. 970 mls - Volvo Den Haag - 27/ 10/ 1976 - 72. 538 mls - Volvo Den Haag - 17/ 03/ 1977 - 78. 198 mls - Volvo Den Haag - 29/ 08/ 1978 - 83. 611 mls - Volvo Den Haag - 18/ 05/ 1979 - 86. 485 mls - Volvo Den Haag Questa P1800 ES sarà consegnata con i seguenti elementi: - Libretto di manutenzione originale ed estremamente raro - Cartella documenti originale - Documenti di immatricolazione olandesi - Documento di acquisto originale - Scheda di garanzia originale Questa Volvo rappresenta un'opportunità unica per acquistare una ES molto ben presentata in uno dei colori più belli e con una storia unica. Questa P1800 funziona, guida e ha un aspetto perfetto ed è pronta a percorrere ancora molte miglia con un nuovo proprietario entusiasta.
