Beschreibung
Der Volvo P1800 wurde 1957 mit dem Prototyp X1 eingeführt. Nach dem P1900 war er das zweite Modell, mit dem Volvo in den Sportwagenmarkt einzudringen hoffte.
Das endgültige Modell, das von Pelle Petterson entworfen wurde, der damals für die italienische Carrozzeria Frua arbeitete, wurde der Öffentlichkeit erstmals 1960 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt.
Das 2+2-Coupé war mit einem 1, 8-Liter-Vierzylinder-Frontmotor mit Doppelvergasern ausgestattet, der 100 PS leistete. Es handelte sich um einen Sportwagen mit Hinterradantrieb, der wegen der serienmäßigen Scheibenbremsen an der Vorderachse zu seiner Zeit als bahnbrechend galt.
Der P1800 wurde ab 1961 gebaut. Aufgrund der großen Beliebtheit des Volvo Amazon war Volvo gezwungen, die Produktion der Karosserie an Pressed Steel in Schottland auszulagern, während Jensen die Autos in England montierte. Jensen produzierte schließlich nur +/- 6. 000 Fahrzeuge, da Volvo den Vertrag 1963 aufgrund von Qualitätsproblemen kündigte. Von da an montierte Volvo die Fahrzeuge selbst.
Die Produktion wurde in das Volvo-eigene Werk in Göteborg verlegt. Von da an wurde der Name des Wagens in 1800S geändert, wobei das S für Schweden stand und das P wegfiel. Der 1800S war geboren.
Im Jahr 1968 wurde der 1800 mit einem 2-Liter-Motor verbessert. Im Jahr 1969 wurde er mit einem D-Jetronic-Motor mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, der 120 PS leistete. Von da an wird er als 1800 E (Electronic Injection) bezeichnet. Auch die Innenausstattung wurde angepasst und der Wagen mit Vierrad-Scheibenbremsen ausgestattet.
1971 führte Volvo den Shooting Break ein, der als 1800 ES bezeichnet wurde und bis 1973 in Produktion blieb.
Der P1800 wurde durch die erfolgreiche Fernsehserie "The Saint" bekannt, in der die Hauptfigur, gespielt von Roger Moore, den Wagen fuhr.
Die Produktion endete 1971 mit 39. 414 produzierten Einheiten.
"Collection by Vermant" freut sich, Ihnen diesen einzigartigen und auffälligen Volvo P1800 ES anbieten zu können. Auf den ersten Blick sieht dieser ES aus wie ein in die USA importiertes Exemplar. Dies ist jedoch nicht der Fall, da dieser spezielle P1800 neu in den Niederlanden ausgeliefert wurde. Es gibt jedoch eine Geschichte, wie ein US-Exemplar es nie über den großen Teich geschafft hat. Er wurde nämlich von einem amerikanischen Staatsbürger, der in Brüssel arbeitete und lebte, als Neuwagen bestellt. Sein Plan war es, das Auto in Belgien zu benutzen und es dann mit in die USA zu nehmen, wenn er zurückkehren würde. Leider musste er in die USA zurückkehren, bevor er das Auto in Empfang nehmen konnte. Da der Wagen noch nagelneu war, wurde er über Volvo Nebim Den Haag an seinen ersten Besitzer verkauft. Der Wagen wurde dann im Oktober 1972 zum ersten Mal zugelassen. Der erste Besitzer nutzte den Wagen wirklich wie vorgesehen, pflegte ihn aber auch wie vom Hersteller vorgesehen. Das originale Servicebuch wurde alle 5. 000 Meilen gestempelt und der Wagen erhielt in einem Zeitraum von 7 Jahren satte 17 Serviceleistungen. Aufgrund der hohen Anzahl an Serviceleistungen war das Serviceheft nach diesem Zeitraum vollständig gefüllt und es konnten keine weiteren Stempel mehr hinzugefügt werden. Das bedeutete jedoch nicht, dass das Auto nicht mehr gewartet wurde. Nach 25 Jahren im Besitz des Wagens entschied sich der erste Besitzer 1997, den Wagen an seinen zweiten und letzten Besitzer zu verkaufen. Dieser führte alle Wartungsarbeiten selbst durch und hielt den Wagen in einem sehr guten Zustand. Was diesen ES so einzigartig macht, sind die Originaldokumente, die vom ersten Besitzer aufbewahrt wurden. Das originale Serviceheft, die Garantiekarte, die Kaufrechnung und die Dokumentenmappe sind noch vorhanden. Sie sind nicht nur äußerst selten anzutreffen, sondern auch noch in fast nagelneuem Zustand. Wenn wir uns das Äußere dieses P1800 ES ansehen, sehen wir die schöne Farbe Sonnengelb. Dies verleiht dem Auto ein sehr jugendliches Aussehen, ohne zu auffällig zu sein. Als der Wagen bei uns ankam, wurde beschlossen, ihn neu zu lackieren, um einige Flecken im Lack zu entfernen und ihn wieder wie neu glänzen zu lassen. Das Sonnengelb ist eine recht seltene Farbe des P1800, von dem schätzungsweise 1150 Exemplare gebaut wurden. Das ES-Modell hat vorne die gleichen eleganten Linien wie die Coupé-Varianten, wurde aber hinten komplett neu gestaltet. Die Dachlinie wurde gestreckt, um mehr Platz für die Fondpassagiere und im Kofferraum zu schaffen. Auch der Kofferraumdeckel wurde komplett neu gestaltet und war das erste Modell, das eine Vollverglasung aufwies. Dies wurde später auch bei den Modellen Volvo 480 und C30 eingesetzt. Die hintere Verglasung verleiht dem P1800 ES ein sehr großzügiges Raumgefühl und bietet den Insassen und vor allem dem Fahrer eine perfekte 360°-Sicht auf die Umgebung. Der Innenraum dieses P1800 ist immer noch in ausgezeichnetem Zustand. Die Polsterung ist in sehr gutem Originalzustand, was bei einem Auto dieses Alters sehr selten ist, und weist eine schöne Patina auf. Im Gegensatz zu den meisten P1800 ist das Armaturenbrett des Scheiß-P1800 in ausgezeichnetem Zustand, ohne die gefürchteten Risse auf der Oberseite. Der P1800 ES hatte eine Holz-Vinyl-Einlage im Armaturenbrett, was dem Auto einen sehr modernen Look verleiht. Um etwas Farbe in das Innere des Wagens zu bringen, wurde er mit einem braunen Teppichsatz ausgestattet. Das passt erstaunlich gut zum schwarzen Interieur, aber auch zur gelben Außenfarbe des Wagens. Auch der hintere Kofferraum ist in einem ausgezeichneten Zustand, ohne dass die Teppiche verblassen oder Flecken aufweisen. Unter dem Gepäckraum befindet sich die Reserveradmulde. Diese befindet sich in unberührtem Zustand und ist mit allen korrekten Teilen wie Wagenheber, Griff und Reserverad inklusive Abdeckung ausgestattet. Im originalen Servicebuch finden wir die folgenden Einträge: - 27/ 10/ 1972 - 3. 100 mls - Niham Den Haag - 28/ 12/ 1972 - 5. 783 mls - Niham Den Haag - 12/ 04/ 1973 - 12. 179 mls - Niham Den Haag - 14/ 08/ 1973 - 20. 349 mls - Niham Den Haag - 13/ 11/ 1973 - 24. 055 mls - Niham Den Haag - 05/ 03/ 1974 - 31. 165 mls - Niham Den Haag - 28/ 05/ 1974 - 35. 577 mls - Volvo Den Haag - 23/ 08/ 1974 - 41. 860 mls - Volvo Den Haag - 09/ 01/ 1975 - 48. 472 mls - Volvo Den Haag - 22/ 05/ 1975 - 55. 560 mls - Volvo Den Haag - 28/ 08/ 1975 - 59. 254 mls - Volvo Den Haag - 22/ 03/ 1976 - 66. 970 mls - Volvo Den Haag - 27/ 10/ 1976 - 72. 538 mls - Volvo Den Haag - 17/ 03/ 1977 - 78. 198 mls - Volvo Den Haag - 29/ 08/ 1978 - 83. 611 mls - Volvo Den Haag - 18/ 05/ 1979 - 86. 485 mls - Volvo Den Haag Dieser P1800 ES wird mit den folgenden Gegenständen geliefert: - Originales und äußerst seltenes Servicebuch - Originaler Dokumentenordner - Niederländische Zulassungsdokumente - Originaler Kaufbeleg - Originaler Garantieschein Dieser Volvo bietet eine einzigartige Gelegenheit, einen sehr gut präsentierten ES in einer der schönsten Farben und mit einer einzigartigen Geschichte zu erwerben. Dieser P1800 läuft, fährt und sieht gut aus und ist bereit für viele weitere Kilometer mit einem neuen begeisterten Besitzer.
