Beschreibung
- Ein fahrendes Kunstwerk, das für die Mille Miglia in Frage kommt - Einer von 383 produzierten 6C 2500 SS der Nachkriegszeit - Eine exquisite Coupé-Karosserie, die von der Carrozzeria Touring Superleggera in Mailand gestaltet wurde, eines von etwa 120 Exemplaren der Serie II - Der 6C 2500 hat sich zu einem der begehrtesten Modelle von Alfa Romeo entwickelt, da er Leistung, Stil und Luxus gekonnt kombiniert, Die lange Motorhaube und die steil abfallende Windschutzscheibe erinnern unverkennbar an die Wettbewerbserfolge von Alfa - Teilnehmer an der Mille Miglia 2020 und 2021 - Komplett mit FIVA-Zertifikat und Mille Miglia registro-ZertifikatDer gepflegte Zustand und die begleitenden Dokumente zeugen von der Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die in die Erhaltung dieses außergewöhnlichen Alfa Romeo investiert wurde - 2004 wurde der Alfa von Cognolato auf Concours-Niveau restauriert - 2022 erhielt der Alfa eine zusätzliche restauratorische Behandlung, bei der keine Kosten gescheut wurden - Mit den sehr begehrten maßgeschneiderten Lederkoffern, der speziell für die Ablage hinter den Sitzen zugeschnitten wurde "Der aktuelle Alfa Romeo verbirgt ein so schönes Fahrwerk wie eh und je mit Vierrad-Einzelradaufhängung und einem Sechszylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle ohne Aufladung....' - The Autocar, 11/ 07/ 1947: Der Alfa Romeo 6C 2500 gehört zu den am schönsten konstruierten Automobilen aller Zeiten und nimmt in der Geschichte des Karosseriebaus und der automobilen Spitzenleistungen einen Ehrenplatz ein.
Der 6C 2500, der von 1939 und nach dem Krieg bis 1951 produziert wurde, war der letzte der berühmten Sechszylinderwagen, die 1928 mit dem 6C 1500 eingeführt worden waren. Das Spitzenmodell war der Super Sport (SS) mit dem kürzesten Radstand und einem Dreivergaser-Motor, der 110 PS leistete.
Der bekannteste und produktivste Karosseriebauer für Alfa Romeo war in dieser Zeit die Carrozzeria Touring, deren charakteristische Superleggera-Leichtbauweise, bei der eine Aluminiumkarosserie auf einen Rohrrahmen mit geringem Durchmesser geschweißt wurde, in den späten dreißiger Jahren eine bedeutende Entwicklung in der Karosserie-Aerodynamik erlebte, und Touring aus Mailand war führend.
Unter der Motorhaube arbeitete ein 110 PS starker 2. 443-ccm-Reihensechszylinder mit doppelter obenliegender Nockenwelle, kettengetriebenen Nockenwellen und halbkugelförmigen Brennkammern.
Der Motor atmete mit Hilfe von drei Weber-Vergasern mit seitlichem Einlass.
An allen vier Rädern waren Trommelbremsen angebracht.
Das Viergang-Synchrongetriebe wurde über einen an der Lenksäule angebrachten Schalthebel bedient, wie es damals Mode war. Insgesamt wurden vom 6C 2500 Super Sport 458 Exemplare hergestellt, davon 75 zwischen 1939 und 1943 und 383 zwischen 1947 und 1951. Von der Coupé-Karosserie, die von der Carrozzeria Touring Superleggera in Mailand gestaltet wurde, wurden etwa 120 Exemplare der Serie II produziert.
ÜBER DIESES SPEZIFISCHE EXEMPLAR Laut Werksunterlagen wurde dieses exquisite Exemplar am 09. November 1948 an die Carrozzeria Touring geliefert. In den folgenden Monaten kleidete die Mailänder Karosseriefirma den Wagen in eine atemberaubende Superleggera-Karosserie der zweiten Serie, und am 3. Februar 1949 verließ der fertige Wagen die geschäftigen Werkstätten in der Via Ludovico di Breme.
Der Wagen wurde geschmackvoll in Grau-Metallic lackiert und mit dunkelbraunem Leder ausgestattet. Der Wagen wurde an seinen ersten Besitzer, Dr. Antonio Mario Savino, in Buenos Aires ausgeliefert. Dr. Savino war der argentinische Minister für Industrie und Handel, und der Alfa blieb in den folgenden Jahren in Argentinien, wo er drei weitere Besitzer hatte.
1988 wurde er nach Italien exportiert und von seinem ersten italienischen Besitzer, Herrn Bruno Torazzi aus Cavriana, Mantua, erworben. 1992 begann er in seiner italienischen Heimat mit der Restaurierung des Wagens, der noch die originale Aluminiumkarosserie, den Motor und das Getriebe besaß, doch dann blieb er bis 2004 unvollendet eingelagert.
Dann schickte Herr Torazzi den Alfa Romeo an die renommierte Alfa Romeo Restaurierungswerkstatt Carrozzeria Nova Rinascente di Cognolato in der Nähe von Padua, die zwei Jahre brauchte, um den Wagen wieder in einen Concours-Zustand zu versetzen.
Ein Blick auf die Website der Restaurierungsfirma zeigt, dass diese Firma zur Spitze der Restaurierungswelt gehört.
Autos wie ein Ferrari Monza, ein Ferrari 250 TDF, ein Ferrari 275 GTB, ein Alfa TZ, ein Alfa 6C 1750 Zagato u. v. a. m. wurden restauriert und einige von ihnen haben Preise bei den größten Concours der Welt wie Villa D'Este und Pebble Beach gewonnen. Autofficina Omega kümmerte sich um alle passenden mechanischen Komponenten und restaurierte sie auf hohem Niveau.
Anschließend wurde der Alfa Romeo 2008 an einen niederländischen Sammler verkauft, der ihn am 4. März in den Niederlanden registrierte. 2016 wurde der Alfa von einem neuen Besitzer erworben, der ihn 2019 über eine RM-Auktion in der Villa Erba am Comer See verkaufte. Der frühere Besitzer, ein niederländischer Sammler, kaufte den 6C und nahm an der Mille Miglia 2020 und 2021 teil.
Nach der Mille Miglia 2021 investierte er über € 150. 000,- in zusätzliche restauratorische Maßnahmen an der Karosserie und den mechanischen Elementen, und 2022 wurde eine neue Innenausstattung eingebaut. In der Historienakte sind Rechnungen sowie eine Reihe von Bildern vorhanden, die das Auto bei der Mille Miglia zeigen. ZUSTAND AUSSEN Das Aussehen des Autos ist wunderschön, und aus der Ferne kann man deutlich erkennen, dass es sich um ein sehr beeindruckendes Exemplar handelt. Das Auto hat ein extrem gerades, makelloses Äußeres mit einer schönen neuen Lackierung. Der Lack hat einen schönen tiefen Glanz. Die Beschläge der Türen, des Kofferraums und der Motorhaube sind exzellent, die Scheiben, Embleme und Scheinwerfer sind in hervorragendem Zustand und weisen praktisch keine Mängel auf.
Der Wagen ist mit schönen Borrani-Rädern ausgestattet.
An diesem Fahrzeug wurden keine Kosten gescheut, was sich in seinem außergewöhnlichen Zustand widerspiegelt. ZUSTAND INNENRAUM Der Innenraum des Alfa wurde 2022 in den Niederlanden neu verziert. Die Innenausstattung des Alfa befindet sich aufgrund des sorgfältigen Umgangs des Vorbesitzers in einem beeindruckenden Zustand. Die dunkelbraunen Ledersitze sind in einem wunderschönen Zustand, ebenso wie die nussbaumfarbenen Teppiche. In diesem Auto zu sitzen ist ein wahres Vergnügen, da jeder Zentimeter des Innenraums um Aufmerksamkeit bittet. Der luxuriöse und geräumige Innenraum ist mit wunderschönem Leder gepolstert, das wunderschön genäht ist und nur die feinsten Häute verwendet.
Alle wichtigen Elemente im Innenraum wie Zähler, Anzeigen, Knöpfe, Embleme, Fenstergriffe, Lenkrad usw. befinden sich in einem wunderschön restaurierten Zustand. Kunden, die das Platzangebot maximieren wollten, hatten bei diesem Exemplar die Möglichkeit, den sehr begehrten maßgeschneiderten Kofferraum zu bestellen, der speziell für die Ablage hinter den Sitzen zugeschnitten wurde. FAHRERLEBNIS Das Fahren mit diesem Alfa Romeo ist ein berauschendes Erlebnis.
Der Wagen springt mühelos an, läuft im Leerlauf und beschleunigt mit einem starken und rauchfreien Antriebsstrang.
Das Viergang-Getriebe schaltet sanft und präzise und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Das Fahrwerk ist agil, mit einer präzisen Lenkung und einer straffen Federung. Die Bremsen sind reaktionsschnell und bieten eine effektive Bremskraft mit minimaler Seitenneigung.
Alles in allem ist dieser Alfa Romeo eine Freude zu fahren, bietet jedem Enthusiasten ein aufregendes Fahrerlebnis und wird seinen nächsten Besitzer mit Sicherheit begeistern. Er ist ideal für die Mille Miglia und die größten historischen Touren und Veranstaltungen, die das Herz eines jeden Markenliebhabers höher schlagen lassen. Haftungsausschluss Die auf dieser Website bereitgestellten Informationen wurden von The Houtkamp Collection mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen werden im Ist-Zustand zur Verfügung gestellt, ohne ausdrückliche oder stillschweigende Garantien für ihre Richtigkeit, und sind nur für Informationszwecke bestimmt. The Houtkamp Collection haftet nicht für etwaige Fehler oder Irrtümer.
