Descrizione
I primi prototipi della 2CV furono creati poco prima della Seconda Guerra Mondiale, per soddisfare l'esigenza di una piccola utilitaria in grado di essere utilizzata per diversi scopi, tenendo conto delle necessità della comunità agricola e degli abitanti delle città, compresa la capacità di affrontare le strade accidentate della campagna francese. Questi prototipi furono notoriamente nascosti alle forze di occupazione durante la guerra e riemersero dopo la liberazione della Francia per continuare lo sviluppo. Un progetto unico sotto molti aspetti e alimentato da un motore bicilindrico piatto raffreddato ad aria, l'auto fu infine lanciata nel 1948, con le prime consegne iniziate nel 1949. La 2CV ebbe un successo mondiale e duraturo, che durò 4 decenni, e rimase come era stata progettata in origine, anche se il motore passò da una misera unità di 375 cc, a 435 cc, fino alla cilindrata finale di 602 cc nel 1970, che oggi è familiare a molti. L'auto è stata assemblata in molti Paesi, con la produzione che è terminata nel 1988 in Francia e, infine, in Portogallo, nel 1990. Sono state costruite più di 3, 8 milioni di 2CV.
Il modello 2CV6 Special qui offerto è stato iscritto per la prima volta nuovo, nel Regno Unito, nel novembre 1986. Non sappiamo nulla della sua storia fino al 2019, quando è stata parzialmente restaurata dagli esperti del marchio 2CV City of West Yorkshire, ricevendo un nuovo telaio zincato. È stata poi acquistata dall'attuale proprietario di Guernsey e registrata nuovamente nell'isola nel luglio 2019. Da allora è stata utilizzata come "daily driver", sottoposta a una corretta manutenzione e a una revisione completa annuale. Con una manutenzione regolare, tutto funziona come dovrebbe e l'auto funziona e si guida bene. L'ultima revisione è stata effettuata nel dicembre 2024 e beneficia del montaggio dell'accensione elettronica. La vernice Celeste Blue è in buone condizioni generali, così come la carrozzeria del veicolo nel suo complesso, ma presenta alcune piccole imperfezioni, come ci si può aspettare da un veicolo vecchio e usato regolarmente. Il tetto in tela abbinato è perfettamente funzionante e in buone condizioni, leggermente patinato. Gli interni semplici sono completi e in buone condizioni. I sedili in tessuto sono in ottime condizioni, probabilmente rinnovati nell'ambito dei lavori di restauro. Un esempio solido e molto presentabile di un'iconica automobile francese, in uso regolare e in ottimo stato di funzionamento. L'auto è attualmente iscritta a Guernsey e, se necessario, possiamo assisterla nelle procedure di spedizione (in tutto il mondo) e di importazione.
