Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, die zeitgesteuerte Online-Auktion im Februar am Donnerstag, den 27. Februar. Hintergrund:
Das Fiat Dino Coupé wurde im März 1967 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt, sechs Monate nachdem die Cabrio-Version in Turin ihr Debüt gegeben hatte. Während der Spyder mit Stoffverdeck von Pininfarina gestaltet wurde, sah das schlanke Coupé ganz anders aus. Es wurde von Giorgetto Giugiaro bei Bertone entworfen und von seinem Nachfolger Marcelo Gandini fertiggestellt, nachdem Giugiaro zu Ghia wechselte.
Bemerkenswert ist, dass dieses elegante Duo in jeder Hinsicht vielleicht die allerersten "Homologations-Specials" waren, die jemals hergestellt wurden. Ferrari musste 500 Fahrzeuge mit seinem 2-Liter-V6-Motor herstellen, damit dieser für die Formel-2-Rennwagen der Scuderia verwendet werden konnte, aber Enzos Unternehmen verfügte damals nicht annähernd über die Produktionskapazität, um diese Aufgabe zu erfüllen, und so wurde eine Vereinbarung mit Fiat getroffen, um die Autos herzustellen.
Das Konzept des 2-Liter-65°-V6-Motors wird Ferraris Sohn Alfredo ("Dino") zugeschrieben, der 1956 auf tragische Weise zu früh verstarb. Die Autos trugen daher seinen Namen, ebenso wie Ferraris eigener 206 Dino - Ferrari versuchte, mit dem ersten Mittelmotor-Sportwagen des Unternehmens eine Marke zu gründen, die den Spitznamen seines verstorbenen Sohnes trug.
Der Motor, der ursprünglich von dem legendären Vittorio Jano als Rennmotor entwickelt und dann von dem ebenso angesehenen Aurelio Lampredi für die Produktion von Straßenfahrzeugen vorbereitet worden war, wurde nicht, wie von Ferrari geplant, in Maranello hergestellt, sondern von Fiat, um die Versorgung der Produktion zu gewährleisten.
Die Verkaufszahlen aller drei Dino-Modelle erwiesen sich als gut, und 1969 wurden alle drei mit einem auf 2, 4 Liter vergrößerten Motor ausgestattet, der nun 178 PS leistete und wiederum mit einem 5-Gang-Getriebe gekoppelt war, allerdings mit einem verbesserten ZF-Doggle-Getriebe. Das Fiat-Duo profitierte außerdem von einer Einzelradaufhängung an der Hinterachse, neben einer ganzen Reihe von Upgrades und Verbesserungen.
Das Coupé erlangte eine gewisse Popularität als Transportmittel für hochrangige Mafiosi in dem 1969 gedrehten Raubfilm The Italian Job und ist nach wie vor eine hervorragende Fahrmaschine mit exzellentem Handling dank der vorderen Querlenkeraufhängung, der unabhängigen Hinterachse, starken Scheibenbremsen und einem stilvollen, komfortablen Innenraum.
Das Auto:
Dieses exquisite Dino Coupé wurde 1970 neu an seinen ersten Besitzer in Österreich ausgeliefert. Nach dem Verkauf an einen italienischen Käufer im Jahr 1990 wurde es rund 20 Jahre lang eingelagert. Im Jahr 2014 wurde das Auto exhumiert und wieder in Betrieb genommen, wobei es in einem edlen Rotgussgrau mit kontrastierendem schwarzen Lederinterieur neu lackiert wurde. Außerdem wurden eine brandneue Auspuffanlage aus Edelstahl und neue Bremsen eingebaut. Vor kurzem erhielt der Wagen neue Frontscheinwerfer und einen neuen Kühlergrill, eine Generalüberholung und sogar neue Nummernschilder.
Dieser Fiat mit Linkslenkung und europäischer Spezifikation steht auf korrekten Cromodora-Magnesiumfelgen mit exzellenten Reifen und wird mit einem britischen V5 und einer zeitgemäßen Registrierung sowie einer kleinen Historienakte geliefert.
Der Kilometerzähler des Coupés zeigt lediglich 43. 000 km an, und alles, was seine Geschichte und seinen Zustand betrifft, deutet darauf hin, dass dies korrekt ist.
Zusammenfassung:
Wenn Sie keine Zeitmaschine haben, ist dies die beste Möglichkeit, ein neuwertiges Fiat Dino Coupé von 1970 zu kaufen und ein Stück La Dolce Vita zu besitzen...
Standort: Suffolk
Verkäufer: Privat
Fotos: Professionell
