Beschreibung
1952 wollte der französische Jaguar-Vertreter in Lyon, Henry Peignaux, unbedingt einen C-Type-Jaguar vom Werk erhalten. Doch aufgrund des Le-Mans-Sieges war die Nachfrage nach dem C-Type in den USA so groß, dass das Werk keinen Wagen an Peignaux verkaufen konnte. Also erhielt Peignaux von Jaguar die Erlaubnis, seinen eigenen leichten Rennwagen zu bauen.
Er ließ ein XK120-Chassis von 1952 von seinem Freund Jean Barou mit einer Aluminium-Barchetta-Karosserie versehen und baute verschiedene C-Type-Teile ein. 1953 nahm der Wagen am Großen Preis von Rio de Janeiro, 1954 an der Rallye Lyon-Charbonnieres und 1955 am Course de Cote de Charbonnieres teil.
Henri Peignaux behielt den Wagen bis 1970 und verkaufte ihn dann an einen Jaguar-Enthusiasten, der den Wagen 20 Jahre lang behielt, bevor er ihn 1990 an einen anderen bekannten Jaguar-Rennfahrer verkaufte, der ihn viele Jahre lang behielt. 2000 kam der Wagen nach Belgien und wir verkauften ihn an einen neuen Besitzer, der ihn absolut liebte und 24 Jahre lang behielt. In diesen 24 Jahren nahm er viermal an der Mille Miglia, dreimal an der La Leggenda di Bassano, einmal an der Cento Oro Classic und an verschiedenen anderen Rennen teil.
