Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 372 und wird von Bonhams im Rahmen der Frühjahrsauktion in Stafford (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 101 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 372 ca. 1965 Norton '650SS' Café Racer Zulassungsnummer. CFV 348C Rahmennr. 18 11176 (siehe Text) Motor Nr. 18R85644 (siehe Text) Norton brachte 1960 seinen ersten 650-ccm-Twin auf den Markt, die Manxman für den US-Markt. Die im folgenden Jahr in Europa erhältliche Dominator 650 wurde in den Varianten Standard, De Luxe und SS gebaut, die alle mit einem neuen Zylinderkopf mit Down-Draft-Einlassöffnungen ausgestattet waren. Mit einer Leistung von 49 PS, einem hohen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einem vorbildlichen Fahrverhalten dank des rennerprobten Featherbed-Rahmens war die 650SS eines der herausragenden Sportmotorräder der 1960er Jahre, das der Bonneville von Triumph in Sachen Allround-Leistung mehr als ebenbürtig war. Im Februar 1962 erzielte Motor Cycling mit einer 650SS in MIRA eine Bestgeschwindigkeit von 119, 5 km/ h in einer Richtung, mehr als 10 km/ h schneller als die im Sommer zuvor getestete Bonneville.
Dieser gut erhaltene und sehr gepflegte Café Racer wurde in den letzten mehr als 20 Jahren nur sehr wenig benutzt. Nach Angaben des Verkäufers wurde die Maschine neu von Sid Mularney aus Leighton Buzzard geliefert und hat noch einen seiner Aufkleber. Der Verkäufer erwarb die Norton im Jahr 2003 in London. Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören ein Bob-Newby-Riemen-Primärantrieb und eine Wettbewerbskupplung, ein Lucas-Wettbewerbsmagnet, eine Vorderradbremse mit zwei Führungsschuhen, ein Solositz im Manx-Stil, ein Leichtmetalltank im Manx-Stil und ein Clip-On-Lenker. Es sollte beachtet werden, dass die Rahmen- und Motornummern der Maschine Spuren von Überstempelung aufweisen. Dementsprechend müssen sich potenzielle Bieter vor der Abgabe eines Gebots von der Herkunft und Echtheit der Bauteile der Maschine überzeugen. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
