Beschreibung
Dieses Exemplar der legendären Norton Manx 30M stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, eines der kultigsten und erfolgreichsten Motorräder in der Geschichte des Grand-Prix-Rennsports zu erwerben.
Mit dem durch die NOC-Werksaufzeichnungen bestätigten Status aller übereinstimmenden Nummern: Motor, Rahmen, Getriebe und sogar die vordere Gabelgabel, die in bemerkenswert korrekter Spezifikation präsentiert wird, ist diese Manx ein seltenes und historisch bedeutsames Überbleibsel. Die kurzhubige DOHC-Norton Manx war die letzte und raffinierteste Iteration von Nortons lang entwickeltem Nockenwellenmotor, der ursprünglich 1930 mit dem "Carroll"-Nockenwellenmotor eingeführt wurde. In den 1950er Jahren wurde die Manx zur dominierenden Kraft im internationalen 350cc- und 500cc-Wettbewerb und profitierte von der kontinuierlichen Entwicklung durch die Norton-Werksrennabteilung. Die Kombination des hochdrehenden, kurzhubigen DOHC-Einzelmotors mit dem revolutionären "Featherbed"-Doppelschleifenrahmen brachte die Manx in den frühen 1950er Jahren auf den Höhepunkt ihrer Leistungsfähigkeit. Diese 1955er Manx 30M wurde ursprünglich im Dezember 1954 an den Händler Tacheny in Belgien ausgeliefert. Der Käufer war Roland Adolf Heck, der die Manx in den Jahren 1956, 1957 und 1958 bei einigen Rennen in Deutschland einsetzte, die Manx aber nie im großen Stil einsetzte. Dies erklärt, warum die Manx alle passenden Nummern behalten hat. Im Jahr 1960 ging die Manx in den Besitz des Sohnes von Herrn Heck über, der sie in seiner Privatsammlung aufbewahrte und sie nur für ein paar Paraderennen in den Jahren 1980 und 1981 einsetzte. Eine vollständige Restaurierung der Manx wurde 1984 durchgeführt und die Manx blieb dann in der Familie ausgestellt. 2015 wurde der Motor von Andy Molnar in Großbritannien komplett überholt und kurz darauf wurde die Manx weiterverkauft. Dem Motorrad liegt eine Rechnung von Andy Molnar bei, aus der die Arbeit und die verwendeten Teile hervorgehen. Der Motor ist mit einem originalen Amal-GP-Vergaser ausgestattet, zusammen mit einem seltenen Lucas-Magnesium-Rennmagneten und dem originalen Manx-Getriebe mit enger Übersetzung. Zu den weiteren bemerkenswerten Originalmerkmalen gehören Magnesiumnaben mit Manx-Spezifikation vorne und hinten, eine korrekte Auspuffanlage mit Megaphon, ein originaler Öltank mit Elefantenfuß, ein gummigelagerter Smiths-Drehzahlmesser, ein Manx-Klemmlenker mit angelöteten Steuerhebeln und Girling-Dämpfer hinten. Die Manx befindet sich in einem hervorragenden kosmetischen und mechanischen Zustand und wurde zuletzt im Herbst 2024 gefahren.
Die Manx, die jetzt zum Verkauf angeboten wird, muss nur leicht überholt werden (Öl nachfüllen und frischer Kraftstoff) und ist eine ideale Anschaffung für Sammler, Liebhaber historischer Rennen oder für ein Museum. Weitere Fotos und Videos, die zeigen, wie die Manx gefahren wird, sind auf Anfrage erhältlich. Wir versenden weltweit zu wettbewerbsfähigen Preisen und haben große Erfahrung mit dem Versand in ganz Europa, den USA, Japan und Australien. USA: Transport per Schiff: Rotterdam nach Port of Miami oder NY Terminal kostet etwa 600 € für ein Motorrad. UK: Lieferung von Tür zu Tür ist möglich. Bitte fragen Sie uns nach einem festen Kostenvoranschlag, der alle Einfuhrsteuern und Verwaltungsgebühren beinhaltet. DE: Tür-zu-Tür Transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert werden. Wir arbeiten immer mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransporter zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere lösungen zu entdecken oder die Referenzen früherer Käufer zu sehen. NL: Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd. Ik gebruik de beste en meest betrouwbare en internationale motorfiets transportbedrijf die voorhanden is. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers. CZ: Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých prepravních spolecností se specializací na prepravu motocyklu, prípadne i ceského prepravce. Možnosti prepravy na konkrétní dotaz. Reference od predchozích ceských kupujících. FR: Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N'hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
