Beschreibung
Nach den Aufzeichnungen von R-R wurde der Wagen ursprünglich im Februar 1966 an R. K. Richards aus Three Miles Cross, Berkshire, geliefert. Aufgelistete Vorbesitzer: #2: Alpex & Son Ltd, Marylebone, London, September 1982 - (??? - siehe * unten) #3: Christopher Swain, Hunstanton, Norfolk, August 1993 - März 2000 #4: Jonathan Driver, Kettering, Northants, März 2000 - März 2006 Nach den Aufzeichnungen von R-R wurde der Wagen ursprünglich im Februar 1966 von Weybridge Automobiles an R. K. Richards aus Three Miles Cross, Berkshire, geliefert.
Im August 1983 wurde der Wagen in die USA verschifft und ging in den Besitz eines Herrn Klaus Friebe aus Minoa, NY, über. 1984-85 ließ dieser Besitzer offenbar zahlreiche Arbeiten an dem Wagen durchführen, wobei zahlreiche Teile aus England verschifft wurden (viele Quittungen liegen vor). Ein Satz von etwa 40 Fotos zeigt verschiedene Aspekte der Restaurierung - diese sind undatiert und ortsunspezifisch, aber es scheint wahrscheinlich, dass sie aus der Zeit des Autos in den USA stammen.
Im März 1993 ist der Wagen zurück im Vereinigten Königreich, nachdem er von Sherwood Restorations Ltd. aus Newark Notts von Herrn Friebe gekauft wurde. In einem Brief vom 3. März 1993 lobt Paul Haywood-Halfpenny von Sherwood Herrn Friebe für "seine großartige Restaurierung, die Ihnen wirklich zur Ehre gereicht".
Vermutlich verkaufte Sherwood den Wagen einige Monate später an den nächsten in Großbritannien registrierten Halter - Nr. 3 oben. Herr Swain (Nr. 3) scheint den Wagen regelmäßig von den R-R/ Bentley-Spezialisten Lancaster in Kettering, Northants, warten zu lassen, wofür eine Reihe von Rechnungen vorliegt.
Obwohl die DVLA-Aufzeichnungen einen Halterwechsel im März 2000 ausweisen, wurde Ende 1999 auf Rechnung von Herrn J. Driver (Nr. 4) von Healey Bros. aus Irthlingborough, Northants, ein umfassender Service durchgeführt. Das Fahrgestell CSC21C wird von einer umfangreichen Historie begleitet, zu der auch alte Zulassungsbescheinigungen und Steuerbescheinigungen sowie das Original-Handbuch gehören. Der Wagen befindet sich seit März 2006 in seinem jetzigen Besitz und wurde seitdem in einer Sammlung gelagert, die hauptsächlich aus Rolls Royce Silver Cloud III Mulliner Park Ward's besteht.
