Beschreibung
Der Jaguar E-Type Serie 1½ 4. 2 Roadster von 1968 ist ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte. Er steht am Scheideweg zwischen der klassischen Eleganz der frühen Modelle der Serie 1 und den regulatorisch bedingten Änderungen, die die Serie 2 bestimmen sollten. Hier die Geschichte dahinter: Ursprünge des E-Type Der 1961 vorgestellte Jaguar E-Type (oder XKE in Nordamerika) verblüffte die Welt mit seinem umwerfenden Design und seiner hohen Leistung zu einem erschwinglichen Preis. Enzo Ferrari selbst nannte ihn angeblich "das schönste Auto, das je gebaut wurde". Der E-Type wurde von Jaguars erfolgreichen D-Type-Rennwagen abgeleitet und kombinierte elegante Aerodynamik mit innovativer Technik. Weiterentwicklung zur Serie 1½ Bis 1967 zwangen die sich ändernden US-amerikanischen Sicherheits- und Emissionsvorschriften Jaguar dazu, den E-Type zu überarbeiten. Die Serie 1½ war nie offiziell eine eigene Serie von Jaguar; der Begriff wurde von Enthusiasten und Sammlern geschaffen, um diese Übergangsmodelle zu beschreiben, die von Mitte 1967 bis Anfang 1968 gebaut wurden. Hauptmerkmale der Serie 1½: Offene Scheinwerfer (nicht mehr abgedeckt wie bei der ursprünglichen Serie 1). Kippschalter wurden durch Wippschalter am Armaturenbrett ersetzt (US-Vorschrift).
Doppelte Kühlerlüfter und überarbeitete elektrische Systeme. Überarbeitete Sitze und leicht veränderte Innenausstattung. Beibehaltung der Karosserie der Serie 1 und vieler ihrer mechanischen Merkmale. Antrieb durch den 4, 2-Liter-Reihensechszylinder, der in den späten Fahrzeugen der Serie 1 eingeführt wurde und für sein Drehmoment und sein ruhigeres Fahrverhalten bekannt ist. Leistung Motor: 4, 2-Liter-Reihensechszylinder Leistung: ~265 PS 0-60 mph: ~7 Sekunden Höchstgeschwindigkeit: ~150 mph Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe Für die damalige Zeit war dies ein Supersportwagen - und doch war er erschwinglicher als Ferraris oder Aston Martins, was ihn zu einer Leistungsikone für die breite Masse machte. Warum die Serie 1½ für Sammler interessant ist: Er ist ein seltenes Übergangsmodell - von ihm wurden weniger als 7. 000 Exemplare aller Karosserievarianten hergestellt. Reines Design: Die Serie 1 hat viel von ihrem Charme bewahrt, ohne die klobigeren Stoßstangen und andere Änderungen der Serie 2. Besser nutzbar: Die zusätzlichen Kühllüfter und kleinere elektrische Verbesserungen machen ihn etwas benutzerfreundlicher und zuverlässiger als frühere Modelle. Vermächtnis Der E-Type wurde in den 1960er Jahren zu einem Symbol für britischen Stil, Leistung und Innovation. Die Serie 1½ nimmt einen besonderen Platz ein, weil sie das Ende einer Ära repräsentiert - kurz bevor Sicherheits- und Emissionsvorschriften begannen, die Autolandschaft ernsthaft umzugestalten. Dieses exzellente Exemplar wurde vom jetzigen Besitzer im Jahr 2014 erworben, nachdem es von 2012 bis 2013 von BMT auf den Philippinen komplett restauriert und nach Großbritannien verschifft worden war. Die Restaurierung war ein Beweis für die Liebe zum Detail, die BMT seinerzeit auszeichnete. Der jetzige Besitzer hat das Auto sorgfältig verwöhnt und sich mit den richtigen Leuten um das Auto gekümmert, was ein Beweis für den atemberaubenden Gesamtzustand dieses prächtigen Autos ist. Rechnungen im Gesamtwert von über £28. 000 (GBP) über die 11 Jahre des Besitzes von Firmen wie Jaguar Land Rover Classic und CMC zeigen, wie gut das Auto gepflegt wurde.
Das Auto wird für besondere Anlässe mit Reisen nach Schottland, Wales und den Peak District und eine Menge von Oldtimer-Shows und Veranstaltungen, immer gefragt, um für Hochzeiten und Fotoaufnahmen verwendet werden, es hat einfach das begehrenswerte Aussehen und das Gefühl. Die sehr glänzend und un-blemished schwarzen Lack ergänzt das rote Leder-Interieur, funkelnde Drahträder sieht einfach richtig, einmal gesehen, nie vergessen. Eine Besichtigung lohnt sich.
