Beschreibung
Der BMW E24 ist die erste Generation der BMW 6er-Reihe, die von Januar 1976 bis 1989 produziert wurde und das BMW E9 Coupé ablöste. Der E24 wurde ausschließlich als zweitüriges Coupé produziert.[2] Alle Modelle verwendeten Sechszylinder-Benzinmotoren, wobei die meisten (außer dem Modell M635CSi/ M6) eine Version der BMW M30-Motorenfamilie verwendeten. Der E24 teilte sich viele Komponenten mit der 5er-Reihe E12 und wurde 1982 mit Komponenten der kürzlich erschienenen 5er-Reihe E28 aktualisiert. Entwicklung und Produktion Der E24 wurde von Paul Bracq entworfen. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem E9, hat die Karosserie des E24 eine B-Säule. Der ursprüngliche Vorschlag für den E24 basierte auf einem BMW E9 3. 0 CS mit einer größeren Höhe, um den Kunden das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Bob Lutz lehnte diesen Vorschlag jedoch ab, was schließlich zur Serienform des E24 führte. Die Produktion des 633CSi begann im Januar 1976, der 630CS mit Vergasermotor folgte im Februar 1976. Insgesamt wurden 86. 216 Fahrzeuge gebaut, bevor die Produktion im April 1989 eingestellt wurde. Der hier vorgestellte Wagen stammt aus Italien und wurde sein ganzes Leben lang dort gefahren. Er stand auch lange Zeit still und musste einem großen Service unterzogen werden. Folgende Punkte waren defekt bzw. wurden ersetzt: Neue Scheinwerfer eingebaut Öl gewechselt Beleuchtung mit neuer Masse versehen Differential undicht, wurde wieder repariert Neue Hardy-Scheibe Kompression geprüft Zündkerzenkabel ersetzt und neue Zündkerzen Ventilspiel gemessen und nachgestellt Alle Kraftstoffschläuche ersetzt Zündspule ersetzt Kühler gespült Neuer Benzintank eingebaut Neuer Dachhimmel eingebaut Bremsen geprüft und ersetzt usw. Holländische Papiere Alter Preis war 35. 950 und der neue Preis ist 32. 500,- Euro.
