Beschreibung
Modern Classics präsentiert den BMW 635CSi E24 aus dem Jahr 1981 385. 000 ZAR 17. 600 GBP 20. 600 EUR 40. 450 NZD 33. 700 AUD 30. 500 SGD 23. 710 USD [Die Preise basieren auf aktuellen Wechselkursen und können variieren] Vintage Motors bietet fachkundige Fahrzeugbegutachtungen für Käufer weltweit an. Sie möchten in Südafrika einen Oldtimer kaufen? Überlassen Sie das einfach uns. Der BMW 635CSi E24 aus dem Jahr 1981 stammt aus einer Zeit, in der ein Grand-Touring-Coupé dafür gebaut wurde, gefahren zu werden. Es musste mühelos Länder durchqueren, seine Insassen bequem befördern und einen dennoch dazu bringen, sich noch einmal umzudrehen, um einen letzten Blick darauf zu werfen, nachdem man es geparkt hatte. Nur wenige Autos haben diese Vorgabe so gut umgesetzt wie die ursprüngliche 6er-Reihe von BMW. Ein früher E24 hat etwas Unverwechselbares an sich. Die lange Motorhaube, die niedrige Dachlinie und die berühmte „Haifischnase“ verleihen dem Auto eine Präsenz, die niemals Übertreibung benötigte. Hinzu kommen die säulenlose Glasfront, die feinen Chromdetails und die wunderschön ausgewogenen Proportionen – und schon versteht man, warum diese Form so würdevoll gealtert ist. Dieser spezielle 635CSi ist ein frühes Modell aus dem Jahr 1981, noch vor der Modellpflege, in einem wunderschönen, zeitgenössischen Gold-Metallic-Lack mit hellem Interieur. Es ist eine Farbkombination, die perfekt zum Charakter des Autos passt. Raffiniert statt auffällig, elegant, ohne sich zu sehr anzustrengen. Und dann ist da noch der Kilometerstand: 266. 500 Kilometer. Wir könnten versuchen, diese Zahl im Kleingedruckten verschwinden zu lassen, aber damit würden wir den Sinn eines Autos wie diesem völlig verfehlen. Diese Kilometerzahl sagt Ihnen, dass dieser BMW genau das geleistet hat, wofür ihn seine Ingenieure gebaut haben. Er ist gefahren worden. Er wurde genutzt. Er hat Menschen befördert und über mehr als vier Jahrzehnte hinweg Geschichten gesammelt. Ein alter BMW, der nicht sein ganzes Leben lang unter einer Plane verbracht hat und darauf gewartet hat, dass jemand ihn für den nächsten Besitzer konserviert, hat etwas sehr Anziehendes an sich. Dieses Exemplar hat gelebt, und nach 266. 500 km ist es immer noch da, präsentiert sich nach wie vor wunderschön und ist immer noch bereit, Sie daran zu erinnern, warum diese großen BMW-Coupés überhaupt einen solchen Ruf erlangt haben. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich der 3, 5-Liter-Reihensechszylinder von BMW, ein Motor, der die Marke in dieser Zeit maßgeblich geprägt hat. Laufruhig, reaktionsfreudig und voller Charakter macht er den 635CSi zu einem Auto, das sich auf kurvigen Bergstraßen ebenso zu Hause fühlt wie auf langen Überlandfahrten. Dieses Auto ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet – vielleicht das am besten passende Getriebe für den „Gentleman-GT“-Charakter des 635CSi. Man muss nicht mit ihm ringen oder ihm irgendetwas beweisen. Man steigt einfach ein, macht es sich in dieser unverkennbaren BMW-Sitzposition bequem, richtet die „Haifischnase“ auf den Horizont und lässt das Auto das tun, wofür es konzipiert wurde. Die Details sind Teil des Charmes. Das fahrerorientierte Armaturenbrett schmiegt sich dezent an den Fahrer an. Große analoge Instrumente sind gut sichtbar vor einem angeordnet. Die schlanken Säulen und die großzügigen Glasflächen verleihen dem Innenraum ein wunderbar offenes Gefühl, während die leicht außermittig angeordneten Doppelauspuffrohre am Heck nach wie vor zu jenen kleinen 635CSi-Details gehören, die Liebhaber sofort erkennen. Aus den Unterlagen geht hervor, dass 1981 nur 515 Exemplare des 635CSi mit Rechtslenkung und Automatikgetriebe produziert wurden, was ein frühes Modell wie dieses zu etwas macht, das man nicht jeden Tag zu Gesicht bekommt – doch Zahlen erzählen nur einen Teil der Geschichte. Der wahre Grund, einen E24 zu besitzen, ist die Art und Weise, wie er eine gewöhnliche Fahrt zu etwas Besonderem macht. Der Blick über die lange Motorhaube. Der Reihensechszylinder, der zum Leben erwacht. Das schmale Lenkrad in Ihren Händen. Die mechanische Ehrlichkeit eines frühen BMW, der noch gebaut wurde, bevor Schichten von Elektronik begannen, den Fahrer von der Maschine zu trennen. Der von 1976 bis 1989 produzierte E24 wurde zu einem der prägenden Designs von BMW. Jahrzehnte später verrät Ihnen ein einziger Blick auf dieses Auto genau, warum. Dieser BMW 635CSi aus dem Jahr 1981 verdient es, gefahren zu werden, statt versteckt zu bleiben. Seine 266. 500 Kilometer sind kein Grund, sich zu entschuldigen. Sie sind Teil seiner Geschichte. Ein echtes Gentleman-GT-Coupé, dessen zurückgelegte Kilometer das beweisen. Standort: Pretoria East, Südafrika. Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung: Kontaktieren Sie uns: Stefan: +2⃣7⃣ 8⃣2⃣ 4⃣9⃣9⃣ 3⃣4⃣3⃣3⃣ Verkauf: +2⃣7⃣ 6⃣6⃣ 2⃣4⃣4⃣ 6⃣3⃣5⃣1⃣ Verwaltung: +2⃣7⃣ 6⃣6⃣ 2⃣2⃣4⃣ 0⃣3⃣4⃣9⃣ Unsere Dienstleistungen umfassen unter anderem:- Fahrzeugbegutachtungen für internationale Käufer - Beschaffung, Verkauf und Versand von Oldtimern - Bewertungen für Nachlässe und Versicherungen
