Beschreibung
Die sportliche Version des Lancia Delta der ersten Generation (der Lancia Delta (Gruppe A)) wurde erfolgreich in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt. Lancia gewann sechs Mal in Folge den Konstrukteurstitel (1987 bis 1992) und drei Mal die Fahrerwertung (1988, 1989 und 1991). Für die öffentliche Straße gab es unter anderem den Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Dieser war mit Allradantrieb und einem 2. 0-Vierzylinder-Turbomotor mit 210 PS ausgestattet. Später gab es einen Evoluzione II, der insgesamt 215 PS leistete. Die meisten Menschen kennen den Delta vor allem in dieser Version. Er war eigentlich ein Rallyeauto für die öffentliche Straße. 1993 wurde die Produktion endgültig eingestellt, um Platz für die zweite Generation des Delta zu machen. Der hier vorgestellte EVO 1 ist ein 8-Ventiler und wurde im Zusammenhang mit den Emissionsvorschriften für die Schweiz/ Amerika/ Kanada und Japan hergestellt. Es wurde ein größerer Turbo verwendet, da durch den Wegfall des Katalysators Platz dafür vorhanden war. Die Original-Magnesiumfelgen sind darunter und die 15-Zoll-Felgen sind ebenfalls enthalten. Er hat einen neuen Auspuff, neue Stoßdämpfer und wurde einem großen Service unterzogen, bei dem die Ventile eingestellt und ein neuer Zahnriemen eingebaut wurde. Außerdem sieht er innen und außen noch wie neu aus. Es ist also ein perfektes Delta-Integral für den echten Enthusiasten eines allradgetriebenen Semi-Rallye-Autos!!!
