Descrizione
La versione sportiva della prima generazione di Lancia Delta (la Lancia Delta (Gruppo A)) è stata utilizzata con successo nel Campionato Mondiale Rally. Lancia vinse il titolo costruttori per sei volte consecutive (dal 1987 al 1992) e tre volte il campionato piloti (1988, 1989 e 1991). Per la strada pubblica c'era, tra l'altro, la Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Questa era dotata di trazione integrale e di un motore 2. 0 turbo a quattro cilindri da 210 CV. Successivamente è stata realizzata una Evoluzione II, che aveva una potenza complessiva di 215 CV. La maggior parte delle persone conosce la Delta soprattutto grazie a questa versione. Nel 1993 la produzione terminò definitivamente, per lasciare spazio alla seconda generazione di Delta. Questa EVO 1 qui presentata è una 8 valvole e fu marchiata per Svizzera/ America/ Canada e Giappone in relazione ai requisiti sulle emissioni. È stato utilizzato un turbocompressore più grande perché c'era spazio per esso omettendo il convertitore catalitico. I cerchi originali in magnesio sono sotto e sono inclusi anche i cerchi da 15 pollici. La vettura ha uno scarico nuovo, nuovi ammortizzatori ed è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione, con la regolazione delle valvole e il montaggio di una nuova cinghia di distribuzione. Inoltre, sembra ancora come nuova dentro e fuori. Si tratta quindi di una Delta integrale perfetta per i veri appassionati di auto da semi rally a quattro ruote motrici!!!
