Descrição
Sera Azul com interior em pele castanha. 75. 814 milhas. Ficheiro de historial extenso que cobre a restauração e toda a manutenção desde o primeiro registo. Condição cosmética e mecânica excecional.
Opções:
- 5 rodas de liga leve
- Vidros eléctricos
- Barra de nariz
- Rádio com antena no tejadilho
- Coberturas de faróis em Perspex
- Kit de ferramentas
Este Dino lindamente preservado e bem estimado sofreu uma recuperação completa em chapa nua, ao nível de concurso, pela Moto Technique no início dos anos 90. O projeto de dois anos abrangeu todas as áreas mecânicas e estéticas do automóvel para produzir um carro de classe mundial.
Sob a atual propriedade desde 2004, este Dino tem sido mantido de forma consistente pelo concessionário principal da Ferrari e por especialistas das marcas ao longo da sua vida e circula de acordo.
Acompanhado por um extenso ficheiro de historial que detalha todo o historial de serviços, compras de peças e a restauração, este é um dos Dino mais completos e encantadores que já vimos.
Encomendado para o importador britânico Maranello Concessionaires Ltd a 14 de maio de 1971, primeiro registo no Reino Unido em 05. 10. 1971
Especificação inicial do concessionário era Azzurro Dino com interior preto. Condução à direita (RHD), 5 rodas de liga leve, kit de ferramentas
A especificação foi revogada mediante ordem do Sr. P Fattorini de Ilkley, Yorkshire, para Dino Blue com interior preto, também foi solicitada a montagem de vidros eléctricos, barra de nariz, rádio com antena no tejadilho e coberturas de faróis em Perspex - recebimento em 6 de outubro de 1971.
O ficheiro de historial mostra que o carro foi cuidado pela Racespeed, Finchley Road, Londres, no final dos anos 70 e início dos 80, incluindo reconstrução completa do motor e caixa de velocidades (’76) e manutenção anual (frequentemente mais regular).
A propriedade passou para J. D Britton que, subsequentemente, vendeu o carro a David Smith em 1991. O Sr. Smith trabalhou com a especialista Moto Technique para entregar o projeto de restauração ao longo de 1991 e 1992, resultando num carro de nível de competição Concours que foi apresentado em vários eventos do Owners Club durante o período. Foi nesta altura que o interior foi re-trabalhado de preto para pele castanha.
Em 1998 o carro foi adquirido por Robert Jenkins de Chalfont St. Giles, Buckinghamshire, com o odómetro a marcar 49. 722 milhas, mantendo o carro durante vários anos antes de passar para o atual proprietário em dezembro de 2004 através da Maranello Sales, Egham.
