Beschreibung
Fahrgestellnr. 01160
Karosserienr. 206
Ersatz-Block Nr. 0006261 (intern Nr. 381)
Während der fünfjährigen Produktionslauf der Dino 246 GT führte Ferrari eine Reihe durchdachter Verfeinerungen ein, was zu drei eigenständigen Serien führte: L, M und E. Das hier angebotene Exemplar ist ein frühes „M-Serie“-Auto, eines der nur 507 hergestellten Exemplare zwischen Ende 1970 und Mitte 1971. Diese Serie führte Fünfloch-Räder, eine Innenraum-Kofferraum-Freigabe, kopfstützen am Sitz, eine um 30 mm breitere Hinterachsträgerweite, ATE-Bremsen, neben zahlreichen weiteren kleinen Verbesserungen.
Laut dem Ferrari-Historiker Matthias Bartz wurde Fahrgestell 01160 am 11. November 1970 fertiggestellt und an Motor S. a. s. in Bologna ausgeliefert. Ursprünglich in elegantem Rosso Bordeaux (dunkles Rot) über einer Beige Vinyl-Innenausstattung fertiggestellt, war das Auto von Neubau an mit elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Nach frühem italienischem Besitz soll der Dino einen Großteil seines Lebens in Kanada verbracht haben, bevor er 2019 in die Niederlande umgezogen wurde. Im Jahr 2025 wurde das Auto nach Italien repatriiert, wo es nun 82. 339 Kilometer zeigt.
Heute wird das Auto als weitgehend unberührt, erhaltungswürdiges Exemplar präsentiert. Nun mit einer dem Zeitraum entsprechenden Neulackierung in Rosso Dino, behält das Auto dennoch eine ungewöhnlich hohe Anzahl origineller Details, darunter mehrere "206"-Karosseriestempelungen. Das Interieur ist ebenso fesselnd, mit dem ursprünglichen Beige-Vinyl-Bezug, der eine unverwechselbare Patina trägt, dem originalen "Maushaar"-verkleideten Armaturenbrett, orange-braunem Teppichboden, einem Dreispeichen-MOMO-Lenkrad, Veglia-Instrumentierung und einem periodengerechten Blaupunkt-Stereo. Das Motorraum beherbergt derzeit einen korrekten Tipo 135 CS 2, 4-Liter-V6, obwohl das Auto mit seinem originalen, nummerngleichen Motorblock angeboten wird (intern Nr. 381, laut Bartz).
Dieser bemerkenswerte Dino bietet zwei gleichermaßen attraktive Wege nach vorn: eine mechanische Wiederinbetriebnahme zum Vergnügen bei Erhaltungs-Klasse Ferrari Concours-Veranstaltungen oder eine umfassende Restauration mit Wiedereinbau des Originalblocks für den Puristen, der vollständige Originalität sucht. Welche Richtung auch der nächste Eigentümer wählt, dieses ausgezeichnete M-Serie-Dino wäre eine würdige Ergänzung jeder Sammlung von Ferraris feinsten Modellen.
VORANSICHTS-DETAILS:
Dieses Los wird nach Vereinbarung ab Bergamo, Italien, zur Besichtigung verfügbar sein.
VERKAUFSORT:
Italien
KAUFERPFLICHT:
10 % + Mehrwertsteuer auf den Hammerpreis
TITEL/ REGISTRIERUNGSDOKUMENTE:
Nederlandischer Kentekenbewijs
ZUSÄTZLICHE NOTIZEN:
N/ A
NACH-AUKTION ABHOLUNG UND LAGERUNG:
Nach Zahlungseingang kann die Abholung ausschließlich nach Vereinbarung ab Bergamo, Italien, mit 24 Stunden Vorankündigung arrangiert werden.
