Description
Créée en série limitée à 500 coupés et 329 cabriolets "Spider", la 8C ("Otto Cilindri") a été conçue comme une lettre d'amour à la beauté et à l'émotion de l'automobile. Avec un héritage remontant aux voitures de course à huit cylindres en ligne droite des années 1930, le nom 8C a été réincarné une fois de plus en 2003, cette fois sous la forme d'un concept car présenté au salon de l'automobile de Francfort - une voiture presque identique au modèle de production qui verrait le jour quatre années jusqu'à aujourd'hui.
En plus des lignes somptueuses écrites par Wolfgang Egger, le groupe motopropulseur de la 8C capturait également la magie de l'automobile italienne : un V8 Ferrari de 4, 7 litres lui donnait un son mélodieux et une force de traction puissante - 444 chevaux à plus de 300 km/ h - dignes d'une des créations de Modène. Une boîte de vitesse informatisée à six rapports à changement rapide assurait une transmission sans faille de la puissance sur le bitume, avec l'aide d'un différentiel à glissement limité.
Différentes versions de la 8C ont été offertes au fil des années : un Spider, de 2007 à 2010 ; une TZ3 Corsa unique par Zagato, et peut-être la plus connue : la Disco Volante, un hommage à la "soucoupe volante" d'Alfa du début des années 1950, carrossée par la Carrozzeria Touring. Ce Spider particulier, fini dans un blanc nacré, "Bianco Divino", est l'une des très rares voitures livrées à Hong Kong. La voiture a un kilométrage de livraison et elle est dans un état véritablement "comme neuf". Cette 8C est une excellente opportunité d'acquérir une voiture de production limitée avec un pedigree digne des plus purs pur-sang italiens modernes, et surtout une voiture qui n'a pas été conduite. La voiture est livrée avec les outils, les déflecteurs de vent, une housse d'intérieur, les manuels, un double des clés et le CoC (certificat de conformité).
