Beschreibung
Hier sehen Sie einen seltenen, originalen 512BB. Einer von nur 929 Vergaser-Berlinetta-Boxern mit nur 44. 000 Kilometern auf dem Tacho, der noch drei Viertel seiner ursprünglichen Erstlackierung trägt und aus einer sehr bekannten Sammlung stammt: Gibt es etwas Interessanteres in der Welt der 512er? In den frühen 70er Jahren wurde Ferrari für Zwölfzylinder und Motoren direkt hinter dem Fahrer bekannt. Aber eine Kombination aus diesen beiden Faktoren? Die gab es erst 1973, als Ferrari den 365 GT4 BB vorstellte, mit einem großen Zwölfzylinder hinter den beiden Sitzen. 1976 wurde der 365 GT4 BB vom 512 BB abgelöst, der noch heute hoch geschätzt wird und als letzter Zwölfzylinder mit Vergasern in den Akten steht. Unter der riesigen Motorhaube, die im Grunde ein völlig offenes Klappheck ist, wurde mit dem Erscheinen des 512 ein noch größerer Boxermotor (BB steht für Berlinetta Boxer) mit 4. 943 cm³ eingebaut. Für Ferrari gerade groß genug, um den Namen 512 zu verwenden (5 Liter, 12 Zylinder). Das Triebwerk ist technisch gesehen kein Boxermotor, da sich die beiden gegenüberliegenden Kolben im Motor in dieselbe Richtung bewegen. Der Konstrukteur des Motors, Mauro Forghieri, sagte einmal: "Nennen Sie ihn nicht Boxer. Richtig ist, dass es sich um einen 'Flat-12' handelt, also einen V12 im 180°-Winkel". Wie auch immer, der Motor ist ein absolutes Kraftpaket und mit 360 PS unglaublich stark. Der 512 BB erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 280 km/ h, was für die damalige Zeit sehr bemerkenswert war. Der 512BB ist aber auch ein Auto, das ein enormes Gefühl von Reichtum vermittelt. Heutzutage kann man Luxus und Opulenz vor allem mit großen Bildschirmen, Assistenzsystemen und einer in achtzig Farben einstellbaren Innenbeleuchtung verbinden. Damals bestand Luxus aus schönen Materialien, Erfahrung und Verarbeitungsqualität. Hinter dem Steuer eines 512BB wird einem sofort klar, wie die absolute Spitze der Automobilwelt ausgesehen haben muss: so! Auch in Sachen Fahrverhalten gab es nichts Besseres; die Zeitschrift Road&Track; schrieb nach den ersten Tests, dass der 512BB der beste Allround-Sportwagen der Gegenwart sei. Der 512BB, den wir hier anbieten, ist in einem wunderschönen unrestaurierten Zustand. Der erste Besitzer war ein Amerikaner, und der Wagen blieb dort lange Zeit. Der letzte Besitzer hatte den Wagen fast dreißig Jahre lang und hat ihn sehr gut gepflegt. Die Karosserie des 512 ist sehr schön, mit sauberem Blecheinbau und schöner Lackierung. Etwa 75% der Lackierung ist noch die originale Erstlackierung. Die Spaltmaße sind überall gleich und entsprechen der Auslieferung von 1981. Auch die Beleuchtungselemente, wie die großen Blinkergläser an der Front, und andere Details wie Gummileisten, Spiegel und Fenster sind in perfektem Zustand. Dieser positive Eindruck setzt sich im Innenraum unvermindert fort. Natürlich kann man restaurieren und erneuern, aber nichts geht über eine originale Lederausstattung mit Patina, in diesem Fall ein cognacfarbenes Leder im Daytona-Stil. Die Teppichböden und Türkarten sind in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das "sinistere" Armaturenbrett. Hellbraun dominiert, mit nostalgischen schwarzen Instrumenten mit orangefarbenen Zahlen und Nadeln. Alles ist voll funktionsfähig, und wir freuen uns, der Vollständigkeit halber zu berichten. Fast hätten wir vergessen zu erwähnen, dass der 512 ab Werk mit einer Klimaanlage ausgestattet ist. Das Fahren mit dem Ferrari ist einfach fantastisch. Mit perfekter Technik ist der 512BB ein Vergnügen zu fahren, eine Sensation, in der Tat. Alles am Auto ist in ausgezeichnetem Zustand, auch die Bremsanlage und die Federung, die bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Das ist schön, denn der Ferrari ist mühelos zu großen Taten fähig. Das ist es, was der 512 am liebsten tut. Schlendern ist möglich, aber der 512 bettelt geradezu darum, etwas schneller zu fahren, ein bisschen wie der Durchschnittsmann, der seine Frau in einem Einkaufszentrum an der Hand zieht, um das Tempo zu halten. Aber wenn man sich hinsetzt, ist das einzige, was einem in den Sinn kommt, 'erstaunlich'. Als ob man vorne an eine Rakete geschnallt wäre. Der 512BB hebt mit lächerlicher Beschleunigung ab. Die Zahlen sind dann nicht mehr so wichtig; das Gefühl und die Erfahrung der Kraft in Kombination mit dem heulenden Zwölfzylinder direkt hinter den Insassen sind einfach großartig. Das Ansauggeräusch der sechs Weber-Vergaser ist phänomenal und wird durch einen fantastischen Auspuffsound ergänzt. Die Lenkung reagiert auf jede noch so kleine Lenkbewegung, und der Wagen vermittelt ein unglaubliches Vertrauen. Unerhört, was Ferrari vor fast fünfzig Jahren zu entwickeln vermochte. Galerie Aaldering ist seit 1975 Europas führender Spezialist für Oldtimer! Ständig 400 Oldtimer und Sportwagen auf Lager, besuchen Sie bitte - details above für die aktuelle Lagerliste (alle angebotenen Fahrzeuge sind in unserem Showroom verfügbar) und weitere Informationen. Wir befinden uns in der Nähe der deutschen Grenze, 95 km von Düsseldorf und 90 km von Amsterdam entfernt. Also einfaches Reisen mit Flugzeug, Zug, Taxi und Auto. Transport und weltweiter Versand können arrangiert werden. Keine Zölle/ Einfuhrkosten innerhalb Europas. Wir kaufen, verkaufen und bieten Konsignationsverkäufe (Verkauf...
