Descrizione
2004 Ginetta G20 ROAD LEGAL Immatricolata in fabbrica La Ginetta G20 è stata registrata nel 2004 non con il motore 1. 8 standard ma con il più potente 2. 0 Zetec da 189 CV, che equivale a poco più di 300 CV per tonnellata.
L'auto pesa circa 660 kg Specifiche Sospensioni a doppio quadrilatero su tutto il perimetro con ammortizzatori completamente regolabili Affidabile e collaudata scatola del cambio Ford "tipo 9" Assale posteriore Ford Sierra Freni a disco su tutto il perimetro Pinze anteriori rinnovate, pinze posteriori nuove. Scarico Tony Law avvolto a caldo, un sistema su misura originariamente sviluppato per le loro auto da corsa di Classe A, che è stato progettato per accogliere il corpo farfallato e gli iniettori. Motore ricostruito professionalmente meno di 100 miglia fa con specifiche robuste che includono camme piper e valvole maggiorate. Sono stati sostituiti i cuscinetti principali e quelli delle testate, rinforzati i bulloni APR sulle testate, sulle testate e sulle testate.
Tutte le guarnizioni e i materiali di consumo sono stati sostituiti durante la ricostruzione.
Le modifiche rispetto allo standard includono corpi farfallati Jenvey e una centralina DTA mappata su misura per il motore, che offre 189 CV con una potenza lineare fino a 7000 giri/ min. L'affidabilità è stata presa in considerazione con l'installazione di un radiatore di cilindrata maggiore e un radiatore dell'olio.
Sedili su misura di Great British Sports Auto, cinture Willans.
Allineamento del telaio e pesi in curva impostati in modo professionale per un bilanciamento neutro del comportamento su strada, senza vizi Rimuovi volante.
Ricambi abbondanti, grande scena sociale per i consigli, c'è abbastanza spazio per le gambe per un metro e ottanta, mentre senza cofano disponibile anche come opzione, la mancanza di spazio per la testa non sarà certamente un problema. Uno per l'appassionato minimalista, una grande alternativa a una Caterham e molto più rara!!!
