Beschreibung
Eine fabelhaft aussehende und klingende Rallye-Auto-Ikone - Gebaut nach Gruppe 4-Spezifikation - 2, 4-Liter-Dino-V6-Motor mit Gruppe 4-Zylinderköpfen - Ausgestattet mit Überrollkäfig, Recaro-Sitzen und OMP-Gurten - Frischer Satz HTP-Papiere Für viele Enthusiasten ist der Lancia Stratos eines der definitiven "Poster-Cars" der 1970er Jahre und bietet nicht nur eine auffällige Mischung aus Bertone-Styling und Ferraris sonorem V6-Motor, sondern auch eine lange Geschichte von Motorsporterfolgen.
Nach einem langwierigen Bauprozess, der mit viel Liebe zum Detail nach den Spezifikationen der Gruppe 4 durchgeführt wurde, wurde dieses Auto Anfang 2021 bei der DVLA registriert und erhielt im Februar 2025 die wichtigen HTP-Papiere.
Die Karosserieteile der Gruppe 4 wurden Berichten zufolge mit den Originalwerkzeugen in Italien hergestellt, während die Aufhängung vollständig mit Rose-Verbindungen versehen ist. Außerdem gibt es rundum Bilstein-Dämpfer mit Höhenverstellung sowie einen einstellbaren Eibach-Stabilisator vorne und hinten.
Die vordere Aufhängung verfügt über verstärkte Unterlenker und Spurlenker der Gruppe 4, während hinten Leichtmetallnabenträger sowie verstärkte untere Querlenker und Radiuslenker verbaut sind. Eine Zahnstange der Gruppe 4 mit hoher Übersetzung wurde mit 2, 5 Umdrehungen von Schloss zu Schloss installiert, während die Bremsanlage Vierkolben-Bremssättel und zwei Girling-Hauptzylinder mit einstellbarer Vorspannung umfasst. Das Fünfgang-Getriebe entspricht ebenfalls der Gruppe 4, und die 15-Zoll-Magnesiumräder im Campagnolo-Stil sind mit Pirelli-Reifen ausgestattet.
Der 2, 4-Liter-Dino-V6-Motor verfügt über belüftete und gasdurchströmte Köpfe der Gruppe 4 mit 45-mm-Einlassventilen und 39-mm-Auslassventilen. Es wurden hochverdichtete Kolben, eine Arrow-Stahlkurbelwelle und Pleuel eingebaut. Der Motor wird durch ein Trio von Weber 44 IDF-Vergasern beatmet und verfügt über einen Gruppe 4-Luftfilter und -Box. Außerdem gibt es ein leichteres Schwungrad, eine Ölwanne mit Schalldämpfern und einen Sechs-zu-Eins-Auspuffkrümmer.
Im Innenraum befinden sich ein integrierter Überrollkäfig, Recaro-Sitze, OMP-Gurte, ein Lifeline-Feuerlöscher und analoge Rallye-Uhren. Dieser Lancia Stratos ist nicht nur hervorragend verarbeitet und verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, er ist auch wirklich spektakulär zu fahren und bietet einen Soundtrack, der an die glorreichen Zeiten des Rallyesports der 1970er Jahre erinnert. Er wäre sicherlich ein Publikumsmagnet auf jeder Veranstaltung, für die er angemeldet wird.
