Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 8. Juli ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 9. Juli, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1957 Ducati 100 Sport No Reserve Registration No: 816 YUB Frame No: 250158 MOT: Exempt Part of the Pip Higham Collection Typisch stilvoller Ducati-Single Geliefert mit einem aktuellen V5C Pip Higham ist ein hoch angesehener ehemaliger Motorradhändler, Kolumnist für klassische Zeitschriften und rekordbrechender Dragracer, der nach seinen Erfolgen während seiner Karriere 2017 in die British Drag Racing Hall of Fame aufgenommen wurde. Der Hintergrund für all diese Erfolge war Pips eigenes Geschäft, der "Village Bike Shop" in Manchester, in dem er einen Service für diejenigen anbot, die ein bisschen schneller als der Rest sein wollten. Auf der Suche nach mehr Leistung entwickelte er hauptsächlich Suzuki-basierte Spezialmotorräder, mit denen er in der Streetbike-Klasse in ganz Europa und schließlich auch in Amerika Rennen fuhr, wobei er als erster Europäer die Zehn-Sekunden-Marke und dann als erster Fahrer überhaupt die Neun-Sekunden-Marke erreichte. Die "Deuce", eine VBS-Entwicklung mit 160 PS und Pips eigenen Tuningteilen, fuhr viele Male in der Neun-Sekunden-Klasse mit Endgeschwindigkeiten von bis zu 154 mph auf der Viertelmeile. Als lebenslanger Motorrad-Enthusiast hat Pip auch viele Motorräder restauriert, insbesondere Ducati-Singles, und dabei einen sehr hohen Standard erreicht, manchmal mit subtilen kleinen Modifikationen, um die Leistung zu verbessern. Diese wunderschön präsentierte kleine Ducati, die ohne Vorbehalt angeboten wird, wurde von Pip unter Beibehaltung eines hohen Maßes an Originalität restauriert, wobei er seine langjährige Erfahrung genutzt hat. In seinen eigenen Worten....'Ich kaufte die 100cc Sport von einem ehemaligen Minardi F1 Mechaniker, der sie aus einem Motorradgeschäft in Italien gerettet hatte. Ich wusste zu der Zeit nicht einmal, dass Ducati eine 100cc 'Monoalbero' herstellte, und so begann eine fünfjährige Restaurierung des 'Little Blue Bike'. Mit der Motornummer 250020 scheint es sich um ein frühes Modell zu handeln, was darauf hindeutet, dass es das 20. seiner Art ist. Der Rahmen unterscheidet sich in mehrfacher Hinsicht: Er hat ein Unterrohr aus gepresstem Stahl, im Gegensatz zu einem normalen runden Stahlrohr, wie man es bei den meisten späteren Ducati-Singles sieht, und die vordere Motorhalterung ist eine Konstruktion mit drei Schrauben. In anderen Bereichen wurde das Motorrad einer umfassenden Überholung unterzogen, der Motor erhielt neue Lager und viele andere neue Teile, die Kolbenringe zum Beispiel stammen von zwei verschiedenen Sorten Honda 90, da erstens die Originale etwas selten sind und zweitens die Honda-Ringe eine viel bessere Qualität haben! Die korrekten OEM-Barruzzo-Stahlfelgen sind vorhanden, und es sind sogar echte CEAT-Reifen wie beim Original montiert. Die Liste geht weiter, vom winzigen Dell Orto UA19S Vergaser bis zum 'Catalux' Rücklicht, dem korrekten 'Super Pratic' kettengetriebenen Drehgriff und vielem mehr. Sie wurde seit letztem Jahr nicht mehr gefahren und muss vor der Benutzung den normalen Checks unterzogen werden. Sie wird mit einem aktuellen V5C geliefert. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
