Beschreibung
Geschichte: 1952 präsentierte Triumph mit dem TR1 das erste Fahrzeug der TR-Serie, mit dem die Erfolgsgeschichte des britischen Sportwagenherstellers begann. Unmittelbar darauf folgte der TR2, und ab 1955 wurde der 100 PS starke und knapp 900 kg schwere TR3 gebaut. Von 1961 bis 1965 folgte der TR4, immer noch mit dem 4-Zylinder-Motor. Der erste Triumph, der von einem Italiener (Giovanni Michelotti) entworfen wurde. Im gleichen Fahrzeug wurde ein neu entwickelter 6-Zylinder-Motor eingebaut, der in den heute begehrtesten Triumphs, dem TR5 und dem TR 250, Verwendung fand. In der sehr kurzen Produktionszeit von nur 15 Monaten wurden nur 8. 484 TR250 mit Vergasermotor hergestellt. Dieses Modell wurde erstmals 1968 in den USA zugelassen. In den USA galten strengere Vorschriften als in Europa, weshalb dort nur wartungsarme Vergasermotoren mit geringerer Leistung ausgeliefert wurden. Der TR250 wurde von seinem Schweizer Vorbesitzer regelmäßig gefahren und ständig gewartet. Das vollständig restaurierte Exemplar wurde ohne Abstriche in einen neuwertigen Zustand versetzt. Karosserie und Lackierung: Die Lackierung in der Originalfarbe Powder Blue ist neuwertig und unbeschädigt. Der hohe Restaurierungsstandard spiegelt sich in dem tiefen Glanz und der gleichmäßigen Lackierung der Karosserie wider. Innenausstattung: Die neuen Originalsitze, das stilvolle Holzlenkrad mit dem Wurzelholz-Armaturenbrett und der frische Teppichboden unterstreichen das gepflegte und wohnliche Gesamtbild. Motor und Mechanik: Der Motor hat hervorragende Leistungswerte und die Vergaser wurden frisch überholt, so dass der Wagen die MFK-Prüfung mängelfrei besteht. Zum Goodtimer-Service gehört auch eine frische Vollinspektion mit neuer Veteranenprüfung für diesen britischen Wagen. Das Fahrwerk: Fahrwerk und Bremsen wurden ebenfalls erneuert, was durch neue Chromspeichenräder und frische Reifen ergänzt wurde. Fahrerlebnis: Eine einzigartige Geräuschkulisse des Reihensechszylinders begleitet den Fahrer in diesem Zweisitzer, der zudem für uneingeschränkten Fahrspaß sorgt. Die Federung ermöglicht eine komfortable Fahrweise, die auch für lange Strecken geeignet ist. Ein solches Fahrzeug muss man einmal im Leben erlebt haben. Wer es einmal hat, gibt es erst nach vielen Jahren wieder her. Empfehlung: Der TR250 ist der beliebteste und begehrteste Triumph unter den Sammlern. Es ist nicht nur seine Seltenheit, die ihn so begehrt macht. In der Blütezeit des britischen Sportwagenbaus war der TR250 die Ikone des bezahlbaren Sport-Roadsters und der Stolz der aufstrebenden Gesellschaft. Exemplare wie dieses sind sehr selten, denn in die Restaurierung wurde weit mehr investiert als der aktuelle Versicherungswert von rund 55'000 Franken. Ein Sammlerfahrzeug für Liebhaber einer makellosen Restaurierung.
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