Beschrijving
Geschiedenis:
In 1952 presenteerde Triumph de TR1, het eerste model in de TR-serie en het begin van het succesverhaal van de Britse sportwagenbouwer. Direct daarna volgde de TR2 en vanaf 1955 kwam de 100 pk sterke TR3, met een gewicht net onder de 900 kg. Van 1961 tot 1965 werd de TR4 gebouwd, nog steeds met de viercilinder. Dit was de eerste Triumph ontworpen door de Italiaan Giovanni Michelotti. In dezelfde carrosserie werd een nieuw ontwikkelde zescilinder gemonteerd, die uiteindelijk te vinden is in de meest gewilde Triumphs van vandaag: de TR5 en TR250. In de korte productietijd van slechts 15 maanden zijn er maar 8. 484 TR250’s met carburateurs gebouwd. Dit exemplaar werd in 1968 voor het eerst in de VS geregistreerd. Door strengere Amerikaanse regelgeving ten opzichte van Europa kreeg de VS alleen onderhoudsarme carburateurmotoren met minder vermogen. De TR250 is altijd met regelmaat gereden en goed onderhouden door zijn vorige Zwitserse eigenaar. Dit volledig gerestaureerde exemplaar verkeert in nieuwstaat, zonder op kosten te hebben beknibbeld.
Carrosserie en lakwerk:
De originele Powder Blue lak oogt als nieuw en is onbeschadigd. De diepglans en de egale dekking laten zien hoe grondig de restauratie is uitgevoerd.
Interieur:
De nieuwe originele stoelen, het stijlvolle houten stuurwiel met burlwood dashboard en het frisse tapijt benadrukken het verzorgde, huiselijke karakter.
Motor en techniek:
De zescilinder levert uitstekende prestaties en de carburateurs zijn recent volledig gereviseerd, zodat de auto moeiteloos door de MFK-keuring komt. De Goodtimer Service omvat bovendien een nieuwe veterankeuring voor deze Britse klassieker.
Chassis:
Ophanging en remmen zijn vernieuwd, afgewerkt met nieuwe, verchroomde spakenwielen en verse banden.
Rijervaring:
De unieke sound van de rechtse zescilinder omringt de bestuurder in deze tweezitter en garandeert onbegrensd rijplezier. De comfortabele vering nodigt uit tot ontspannen toeren en maakt lange ritten eenvoudig.
Aanbeveling:
De TR250 is onder verzamelaars de meest populaire en gezochte Triumph. Het is niet alleen de zeldzaamheid die hem zo gewild maakt. In de glorietijd van de Britse sportwagenbouw stond de TR250 symbool voor de betaalbare sportroadster en was hij een statussymbool. Exemplaren als deze zijn uiterst zeldzaam, zeker gezien de restauratiekosten die ruim boven de huidige verzekeringswaarde van circa 55. 000 frank liggen. Een must-have voor liefhebbers van perfecte restauraties.
