Beschrijving
De Porsche 911 Carrera 3. 2 werd in 1984 geïntroduceerd als opvolger van de SC en in typisch Porsche-evolutionaire stijl was het, ondanks talloze detailveranderingen, nog steeds onmiskenbaar een 911. Tussen 1983 en 1989 bouwde Porsche zo’n 80. 000 911 Carrera 3. 2’s – bescheiden aantallen in vergelijking met de productie van nu, maar knap voor een model waarvan men dacht dat het zou verdwijnen ten gunste van de V8-frontmotor 928.
Na jaren van geleidelijke vermogensstappen bracht de Carrera 3. 2 een flinke pk-kick: 231 pk bij 5900 t/ min uit de 3, 2-liter zescilinder, met een koppelstijging naar 283 Nm bij 4800 t/ min. Dankzij Motronic-brandstofinjectie werd hij zuiniger en dit was de eerste standaard 911 die officieel de 240 km/ u-grens doorbrak.
De vroege Carrera 3. 2’s behielden de Type 915-versnellingsbak, maar in 1987 kreeg de 911 de bak waar velen op zaten te wachten: de Getrag G50, die de 911 door de 964- en 993-generaties zou begeleiden.
Naast tal van technische upgrades kreeg de nieuwe Carrera een veel luxer interieur, met betere ventilatie (altijd een aandachtspunt bij luchtgekoelde 911’s), geluidsisolatie en elektrisch verstelbare stoelen met twee- of driedelige verstelling.
De ultieme en wellicht meest gewilde G-Serië 911 dus, zeker in klassiek Guards Red. Handig, want dat is precies wat we hier hebben.
Simply Red
De icoonrol van deze Porsche-kleur uit de jaren 80? Onbetwist – razend populair bij ons Britten en hét posterauto-beeld van een generatie.
Deze specifieke Carrera 3. 2 werd afgeleverd op 1 januari 1988, wat voor de eerste eigenaar een fraaie manier moet zijn geweest om het nieuwe jaar te beginnen. Porsche Centre Wilmslow opende vast speciaal voor hem.
Guard’s Red met zwart lederen interieur: de klassieke Carrera-spec. En dan die G50-bak. Puristen zullen zweren bij de originele Type 915 ‘box als dé authentieke 911-ervaring, maar de G50 was hoog tijd in 1987.
Net als de meeste Britse Carrera 3. 2’s is deze in Sport-uitvoering: 16" Fuchs-velgen, spoilers vóór en achter en Bilstein-dempers. Opties: elektrisch schuifdak, elektra-ramen en -spiegels, plus een ruitenwisser achter.
Wat wil je nog meer? Nou, kilometerstand is voor veel kopers belangrijk, en laag is vanuit verkoopoogpunt onveranderlijk aantrekkelijk. Met 67. 500 km (42. 000 mijl) is deze Carrera 3. 2 bijzonder gewild.
Overigens is dit een 911 die we al drie keer verkocht hebben en we zijn blij hem weer in voorraad te hebben. Hij is bij ons uit de droge stalling gekomen, krijgt opnieuw een PS-goedkeuring, inspectie, onderhoudsbeurt en een verse APK.
Het originele serviceboek is keurig en regelmatig volgestempeld door Porsche Centres en specialisten, meest recentelijk door ons.
Zoals je mag verwachten, is de staat van deze Carrera 3. 2 in lijn met de lage kilometerstand. Dankzij 34 jaar routinematig onderhoud rijdt hij net zo goed als hij eruitziet.
Samengevat
De populairste G-Serië 911, en terecht. Hij biedt de volle klassieke 911-beleving, aangevuld met betrouwbaarheid, verfijning en gebruiksgemak. Ideaal voor wie de stap naar een klassieke 911 wil zetten. Een uitstekend exemplaar, klaar voor zijn volgende eigenaar om van te genieten.
