Descripción
1963 FERRARI 250 GTE 2+2 COUPE - MANUAL - RHD - 36. 946 MILLAS QUE SE MUESTRAN - A$870, 900
El 250 GTE, cuando fue lanzado en 1960, fue el primer coche de cuatro plazas de Ferrari sobre su nuevo bastidor de batalla corta (SWB). Pininfarina construyó las carrocerías con el objetivo de ofrecer una verdadera experiencia de conducción GT.
Piero Ferrari afirmó una vez: "Mi padre amaba el 250 GTE... este fue su coche personal favorito". En una prueba de carretera de 1962, Road & Track escribió sobre el GTE: "no solo grandioso, sino un glorioso coche de turismo". Usándolo como su coche personal, Enzo Ferrari ciertamente pensaba así.
Este coche (RHD) fue entregado al distribuidor oficial suizo de Ferrari, J. H. Keller AG en Zúrich, Suiza. Desde Keller, el coche nuevo fue enviado a Australia, a un comprador que, por el momento, sigue siendo desconocido.
La última matrícula en 1974, el número de matrícula de Victoria era SM013.
El primer dueño conocido tras 1974 fue Silvio Massola, que tenía una gasolinera en Hawthorn Road, East Brighton.
En 1987 Massola vendió el coche a John Rosar de Pursang Motors, especialistas en Ferrari. Según el señor Rosar, ni él ni Silvio Massola llegaron a matricular el coche, conduciéndolo ocasionalmente solo con placas de empresa.
Adquirido por Vern Schuppan en 2015, el velocímetro marcaba un total de 34. 700 millas.
Marco Arrighi, con Ferrari durante 39 años y ex director de Ferrari Classiche, declaró recientemente: "Si repintáramos un coche como se hizo en 1960, estaríamos fuera del negocio en muy poco tiempo. Los coches que restauramos tienen una calidad de acabado claramente mejor que el original."
Este GTE en particular, número 3479, salió de fábrica en el color Argento (plateado). Sin embargo, cuando Vern Schuppan entregó el coche a Marque Restorations para reconstruirlo, eligió un color que en la mayor parte de las luces parece negro, pero que en realidad es un color creado para Vern por el pintor de Marque Restorations que podría describirse mejor como un Marrón muy oscuro (Marrone), realmente un color espectacular y complementado con un interior de cuero marrón chocolate nuevo.
Entendemos que la decisión de Vern de cambiar el color fue para acercarlo al color del coche de su amigo Steve McQueen, un 1963 250 GT Berlinetta Lusso.
Vern tiene el manual y la funda originales que, lamentablemente, se dañaron ligeramente por el agua, de ahí la imagen de los libros de reproducción. Sin embargo, se han restaurado y estarán disponibles con el coche, aunque no disponibles para fotografiar en este momento.
Contamos con un folleto de Marque Restorations que detalla todo el trabajo realizado durante la restauración, que también incluyó una reconstrucción completa del motor y una revisión mecánica.
Las especificaciones originales del motor son las siguientes: un motor Colombo V12 de 3. 0 litros, que produce 177 kW y 262 Nm de par, entregado a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de 4 velocidades. Las cifras de rendimiento en el momento de su lanzamiento indicaban 0-100 km/ h en 7, 8 segundos y una velocidad máxima cercana a 230 km/ h.
Este coche representa una oportunidad única de poseer un Ferrari clásico soberbio que ha sido restaurado en un grado muy alto y con una gran historia de propiedad. Sin duda, un coche ideal para eventos clásicos, exhibiciones o simplemente un crucero clásico hacia tu destino favorito.
Elegible para registro Historic en la mayoría de jurisdicciones, lo que equivale a costes de circulación mínimos.
Las placas actuales de SA VS 33 no están disponibles con esta venta.
Disponible para admirar en nuestro showroom de última generación en Adelaida.
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