Beschreibung
SOLD - Bitte rufen Sie an, wenn Sie etwas Ähnliches suchen oder eines zum Verkauf haben.
Model: Range Rover L322 VOGUE SE
Engine & Transmission: 4. 4 TDV8 / 8-Gang ZF Automatik (Bitte ignorieren Sie, dass Car and Classic von 6 Geschwindigkeiten spricht...)
Colour & Interior: Galway Green außen über Sand
Mileage: 87. 000 Meilen
Previous keepers registered on the V5: 2
Air conditioning: Ja
Registration: AK60 KZD
VIN: SALLMAMJ3BA339071
Engine Number: the details belowDT
Date of first registration: 30/ 11/ 2010
Country of registration: Vereinigtes Königreich
Location: Harry Alexander Classics UK, Vantage Park, Sparkford, Somerset, BA22 7FQ
Viewings: Besichtigungen und Inspektionen nach Terminvereinbarung sind sehr willkommen.
Price: £24, 995
* Zum Zeitpunkt der Liste ist dies das einzige grüne Exemplar (Galway oder Aintree) der Baujahre 2010-2012 mit 4. 4 TDV8, das landesweit zum Verkauf steht, sei es mit klarem Glas oder Privacy-Glass *
Wir freuen uns, zum Verkauf anbieten zu dürfen ein äußerst sammelwürdiges, niedrigkilometriges, klares Glas Vogue SE L322 in Galway Green außen Sand innen in außergewöhnlich gutem Zustand.
Mit umfassender Servicehistorie und außerordentlich gut gepflegt, fährt es sich ausgezeichnet.
Dies ist wirklich ein schönes Ausstattungsbeispiel und eine 1:1-Kopie eines königlichen Fahrzeugs, das auf dem Sandringham Estate mit der Kennung OV60 VAJ eingesetzt wurde und kürzlich von Izzy Hammond auf Drivetribe rezensiert wurde. Die Farbe Galway Green, das Interieur Sand und Cherry Wood, die Modellausstattung Vogue SE und der Antriebsstrang sind alle identisch. OV60 VAJ wurde erstmals am 18. November 2010 registriert und unser Exemplar, AK60 KZD, nur 12 Tage später am 30. November.
Abgesehen davon, ein ehemaliges Royal-Fahrzeug in dieser klassischen Farbkombination zu besitzen und sich das Privileg zu leisten, ist dies die dem Nächsten kommende Möglichkeit, die gleiche Spezifikation des Range Rover L322 zu genießen.
Als Vogue SE profitiert das SE von verbessertem Leder und Sitzdesign sowie kühl- und beheizbaren Vordersitzen. Die Rücksitze sind natürlich beheizt wie bei einem Vogue. Ein weiteres Merkmal der SE-Ausstattung ist Abstandsradar Tempomat als Standard, der dem Auto ermöglicht, automatisch zu beschleunigen und zu bremsen, sofern der Verkehr dies zulässt.
Da wir mit L322-Modellen aller Motorvarianten und Baujahre vertraut sind und 6 davon in unserer Sammlung haben, von den frühesten Benzin-V8s aus 2002 bis zu den letzten Modellen, sind die wichtigsten Punkte beim 4. 4 TDV8 speziell folgende:
Jeder Probefahrer eines ähnlichen Exemplar muss das Auto ab mindestens 2500 U/ min kräftig antreiben, um den zweiten sequentiellen Turbolader zu aktivieren. Unter Last sorgt dies dafür, dass beide Turbos gut arbeiten und es keine Risse, groß oder klein, im Einlasskrümmer oder Inlet-/ Intercooler-Schläuchen gibt.
Etwaige Probleme mit einem davon führen zu einer "eingeschränkten Leistung". Sowohl Boost-Pipes als auch Intercooler-Pipes wurden tatsächlich im Dezember 2022 zusammen mit der EGR-Leitungskontrolle und Reinigung erneuert, Kosten £781. 75.
Nachdem wir dieses Exemplar in den letzten Monaten genossen haben, ist die Leistung ausgezeichnet, sowohl vom Motor als auch vom 8-Gang-ZF-Getriebe.
Dies ist ein deutlicher Sprung nach vorne in Leistung, Drehmoment, Verfeinerung, Effizienz und Zuverlässigkeit (insbesondere die Turbos) gegenüber dem 3. 6 TDV8 und dem 6-Gang-ZF-Getriebe.
Die Servicehistorie dieses Exemplars mit wenig Vorbesitzern ist ausgezeichnet und gründlich und zeigt vorausschauende Kenntnisse dieses Modells durch den Besitzer und die Mechaniker, die die Arbeiten durchführen.
Insbesondere zusätzlich zu den Boost-Schläuchen und EGR-Arbeiten hat dieses L322 in den letzten zwei Jahren einen Getriebenservice im Juni 2023 erhalten und Bremsbeläge sowie Scheiben im November 2023 und November 2024 ersetzt. Ein neuer Generator, Kosten £700, wurde Juli 2022 installiert. Eine neue Batterie wurde im November 2024 installiert. Die Transferbox zum Umschalten zwischen hohen und niedrigen Übersetzungen wurde im März 2024 zusammen mit dem Austausch der Nebenriemen gewartet. Natürlich war auch die regelmäßige Motorwartung Routine.
Wie bei allen unseren L322-Beispielen haben wir die Schweller geprüft, indem wir die Kunststoff-Schwellerverkleidungen unter den Türen an beiden Seiten entfernt haben. Diese waren in sehr gutem Zustand und wurden sanft geschliffen und für zukünftigen Schutz gewachst, obwohl tatsächliche Reparaturen oder Schweißarbeiten nicht notwendig waren.
Beide hinteren Kotflügel sind makellos, wie in den beigefügten Fotos zu sehen ist.
Jede interessierte Partei wird sich freuen, die MOT-Historie des Fahrzeugs online zu lesen, die nicht eine einzige Erwähnung von Strukturrost in irgendeinem Bereich des Fahrzeugs zeigt. Im Gegensatz zu vielen, bei denen eines oder mehrere der folgenden Merkmale auftreten können: innere oder äußere Schweller, Befestigungspunkte, Fahrwerkskomponenten oder vordere und hintere Rahmeneinheiten. Insgesamt kann dies sehr kostspielig sein, zu beheben.
Wir behalten sie in der Regel einige Monate, wenn nicht Jahre, und in unserem Besitz und Einsatz, zusätzlich zu den genannten Arbeiten, erhielt es auch einen neuen Stoßdämpfer vorne links und eine neue Differentialdichtung.
Das Fahrzeug hat derzeit eine advi-sory-freie MOT, wird aber mit einer neuen MOT vor dem Verkauf geliefert. Etwaige aufgekommene Probleme werden entsprechend behoben.
Mit nur 87. 000 Meilen in wunderbarem Zustand und einer sehr ansprechenden Spezifikation ist dies ein schönes Exemplar für jeden Range Rover Sammler, Enthusiasten oder auch als Daily Driver zu genießen.
Besichtigungen und Inspektionen nach Terminvereinbarung sind bei Harry Alexander Classics UK, Vantage Park, Sparkford, Somerset, BA22 7FQ, willkommen.
Inzahlungnahmen verschiedener Marken und Modelle können geprüft werden.
