Descripción
Fabricado en agosto de 1950, este Jaguar XK120 Roadster se sitúa entre los primeros ejemplos con carrocería de acero fabricados tras la transición de Jaguar desde la construcción de aluminio sobre armazón de fresno. Entre sus rasgos distintivos de época figuran la ausencia de respiraderos en las aletas, las luces laterales cromadas separadas, las cubiertas originales del árbol de levas sin tornillos y los prominentes dashpots de los carburadores SU. Construido en la fábrica Browns Lane de Jaguar en Coventry, una carta de Jaguar Heritage confirma su entrega original a Brylaw Motors de Melbourne, Australia. El coche permaneció en Australia hasta finales de los años 80, cuando su propietario de larga data lo repatrió al Reino Unido al mudarse por motivos profesionales.
El vehículo ha sido restaurado cosméticamente recientemente, incluyendo una pintura de alta calidad en el icónico British Racing Green y un retrim en cuero de color beige. El resultado es un ejemplar bellamente presentado con una apariencia atemporal y auténtica, que realza su ya fuerte atractivo visual.
Se han realizado modificaciones de gusto y reversibles con la intención de mejorar la usabilidad y la fiabilidad sin comprometer el carácter original del coche. Estas incluyen la instalación de una caja de cambios de cinco velocidades, amortiguadores telescópicos, silentblocks de poliuretano, un depósito de combustible de aluminio, un ventilador eléctrico de refrigeración Kenlowe, dirección eléctrica regulable, asientos tipo baquet de aluminio, deflectores de viento estilo Brooklands, una tapa de llenado de combustible empotrada al estilo Monza, una correa del capó y lamas del capó. Estas mejoras proporcionan una experiencia de conducción más envolvente y fiable, respetando las raíces históricas del XK120.
POA
