Descrizione
Jaguar E-type Series 3 V12 Roadster 1973 // Multiple Show Winner // Numbers Matching // Extensive Documented Restoration Interni ed equipaggiamenti Gli interni originali sono stati sottoposti a un'ampia riverniciatura in tinta Jaguar Saville Grey da Aldridge Trimming, Wolverhampton... I sedili reclinabili originali Jaguar sono stati smontati, i telai riverniciati, le schiume dei sedili e dei poggiatesta nuove, le fibre degli schienali, e il tutto è stato riverniciato in pregiata pelle Jaguar Saville Grey con perforazioni nella sezione centrale. Nuovi tappeti a pelo profondo in tutta la vettura con tappetini coordinati, kit di insonorizzazione completo, pannelli delle porte coordinati con mobili cromati impeccabili, bracciolo centrale e box in pelle completa, modanatura superiore del cruscotto rifatta, facia, pannelli dei montanti del parabrezza, pannelli del passaruota posteriore e nuovi parasole, ecc. Tutte le luci interne, gli indicatori Smiths cristallini, gli interruttori, l'orologio analogico e gli elettrici funzionano come previsto.
Il volante originale Jaguar a raggi in lega di alluminio satinato, cucito a mano in pelle, è in perfetto ordine e completa questo splendido abitacolo. Esterno L'ULTIMO GATTO CON TOP PIEGHEVOLE... La carrozzeria è stata completamente sverniciata, preparata e verniciata alla perfezione da Scott-Moncrieff, Leek, Staffordshire. Un album fotografico completo del restauro documenta la vettura prima, durante e dopo il restauro, completato nella primavera del 1997 e verniciato nel leggendario blu metallizzato della Ecurie Ecosse Motor Racing Team. Ecurie Ecosse è diventato uno dei team di corse indipendenti di maggior successo e notorietà di tutti i tempi, vincendo le 24 ore di Le Mans del 1956 e del 1957 con una Jaguar D-Type. La verniciatura e la carrozzeria sono semplicemente eccezionali e ancora di livello vincente se si considera che è stata completata 28 anni fa, con pannelli montati in fabbrica, linee e spazi chiusi. La parte inferiore è completamente verniciata secondo le specifiche di fabbrica, completamente dettagliata e ancora una volta di standard espositivo, come si può vedere dalle immagini. Tutti i lavori di illuminazione sono stati sostituiti o sostituiti utilizzando articoli di qualità in tutto, illuminazione originale Lucas tutto intorno con l'eccezione di fari alogeni Wipac più performanti. Parabrezza anteriore laminato Triplex e vetri cristallini su tutto il perimetro, cofano in mohair nero e busta del cofano realizzati da The Don Trimming Company, Birmingham, con un'intelaiatura completamente nuova. La capote si apre e si chiude con facilità e si adatta perfettamente... Equipaggiamento di serie semplicemente meraviglioso Parabrezza triplex laminato, cric e porta attrezzi originali Jaguar, attrezzo per la rimozione delle ruote e martello, cassetto imbottito in pelle, indicatori di velocità, contagiri, carburante, pressione dell'olio, batteria e temperatura dell'acqua, posacenere centrale, accendisigari, cassetto portaoggetti con chiusura a chiave, riscaldatore, servosterzo, cinture di sicurezza ad inerzia.
Equipaggiamento aggiuntivo Copertura del cofano, impianto di scarico completo in acciaio, cerchi cromati a 72 razze con rotelle in stile Continental, radio a pulsante. Ruote, pneumatici e freni Ruote - I 5 cerchi cromati a 72 razze e le rotelle in stile Continental sono eccezionali.
Pneumatici - Tutti i pneumatici d'epoca Dunlop SP Sport Radial ER70V15 (205/ 70) sono eccellenti su tutti i lati. Freni - L'impianto frenante è stato completamente sostituito con una documentazione fotografica. L'auto ha un'eccellente sensazione e capacità di frenata. Freni a disco servoassistiti su tutto il perimetro, pinze a tre pistoncini all'anteriore e a due pistoncini al posteriore. Sterzo e sospensioni - La cremagliera dello sterzo e la pompa del servosterzo sono state smontate e completamente ricostruite, sabbiate e verniciate alla perfezione, sono stati montati nuovi tubi di alta e bassa pressione. Sospensioni completamente revisionate, sempre con documentazione fotografica. Motore e trasmissione L'ANIMALE A 12 CILINDRI: JAGUAR V12... Il motore e il vano motore, completamente dettagliati, ospitano l'incredibile V12 da 5343 cc composto da testate a 12 valvole in alluminio e blocco motore in alluminio con albero motore in acciaio forgiato, quattro carburatori Zenith-Stromberg 175 CD2SE e accensione elettronica Opus. Lanciata nel 1971, vantava l'unico V-12 di serie al mondo, con una potenza di 266 CV e una coppia di 304 lb/ ft, sufficiente a spingere la roadster a 146 miglia orarie con un tempo da 0 a 100 miglia orarie di 6, 4 secondi. Il motore e il cambio manuale a 4 marce completamente sincronizzato sono stati affidati alla nota M. D. S. Services, Ferrari Specialists, Great Haywood, Staffordshire, per una ricostruzione completa e approfondita del motore e della scatola del cambio, costata oltre 12. 000 sterline. La ricostruzione fotografica, completamente documentata, è stata completata nell'inverno del 2017 e da allora ha percorso appena 450 miglia. Il motore e il vano motore sono semplicemente eccezionali e uno dei migliori che abbiamo mai visto. L'attenzione ai dettagli non è seconda a nessuno. Il fascicolo storico documenta l'ampio lavoro svolto con una documentazione fotografica, senza tralasciare nulla. Funziona perfettamente sia a caldo che a freddo e ha un suono straordinario attraverso il sistema di scarico completo in acciaio. La frizione è leggera e progressiva nel funzionamento, il cambio di marcia positivo e preciso... Una gioia da guidare e che colonna sonora Riassunto Qui abbiamo una Jaguar E-type V12 Roadster con numeri di targa molto speciali, con un restauro documentato eseguito dagli specialisti del restauro di veicoli esclusivi Scott-Moncrieff, Leek, Staffordshire e completato nell'estate del 1997. Originariamente LHD è stata spedita il 28 agosto 1973 a British Leyland, New York, prima di tornare nel Regno Unito nel 1995. L'auto risiedeva a Sherman Oaks, nella regione di San Fernando Valley, in California, ed è stata scelta per un restauro completo grazie alle sue condizioni prive di ruggine e di danni e al suo colore originale Jaguar Dark Blue. Abbiamo immagini dell'auto scattate da Scott-Moncrieff che mostrano le fantastiche condizioni originali in cui si trovava prima del restauro. Abbiamo circa 120 immagini dell'auto prima, durante e dopo il restauro che mostrano gli ampi lavori eseguiti da Scott-Moncrieff completati nel 1997 al costo di circa 40. 000 sterline. Nel 2017 sono state spese altre 26. 000 sterline per la ricostruzione completa del motore e della scatola del cambio, la revisione dell'impianto elettrico, del sistema di raffreddamento, dello sterzo, delle sospensioni, del differenziale a slittamento limitato e dell'impianto frenante, ecc. Questo lavoro è stato eseguito da M. D. S. Services, Ferrari Specialists e supportato da 835 immagini. Un ulteriore leggero ricondizionamento da parte di M. D. S. è stato effettuato nel novembre 2023 al costo di 2323 sterline. Dal restauro iniziale completato da Scott-Moncrieff nell'estate del 1997 sono state percorse appena 1400 miglia e solo 423 miglia dall'estesa ricostruzione del motore e della scatola del cambio da parte di M. D. S. Services nell'inverno del 2017. Oggi questa bellissima roadster V12 pluripremiata si presenta in un ordine eccezionale. Abbiamo avuto il piacere di conoscere quest'auto e il suo esigente proprietario collezionista di auto negli ultimi 15 anni. Il restauro è stato inizialmente commissionato da lui nel 1996 e conservato nella sua collezione privata ed esclusiva per i successivi 27 anni. Il fascicolo storico documenta in modo dettagliato il restauro del veicolo da parte di Scott-Moncrieff e M. D. S. Services con circa 1000 immagini di supporto, numerose fatture per i lavori eseguiti e per i ricambi per un totale di oltre 66. 500 sterline, certificati di revisione passati dal primo emesso il 18 luglio 1997 quando la vettura è stata completata con 46. 059 miglia, manuale originale del proprietario e portafoglio documenti, brochure di vendita originali Jaguar, certificato Jaguar Heritage, 2 mazzi di chiavi, la rivista Jaguar Enthusiast Magazine con i dettagli dei vincitori delle mostre, i trofei delle mostre, il video VHS in cui l'auto è apparsa in un episodio del 1997 della serie della BBC "The Car's the Star" con Quentin Wilson, andato in onda nel Regno Unito il 13 ottobre 1997, e il certificato di proprietà dello Stato della California che riporta i dettagli del proprietario americano Mr. Oscar Fistarol che ha preso possesso dell'auto il 26 settembre 1989 prima di essere esportata nel Regno Unito nel 1995. Un certificato di revisione fresco di 12 mesi sarà rilasciato al momento della vendita e, naturalmente, questa E-Type è HPI Clear con certificato incluso. Questo è un esempio eccezionale della potente Jaguar E-Type Serie 3. Senza dubbio una delle auto sportive più eleganti di tutti i tempi e considerata da molti come il modello migliore per la guida, per non parlare del più confortevole. Desiderabile e raffinata, questa eccezionale E-Type ampiamente restaurata sarebbe orgogliosa in qualsiasi collezione ed è una da non perdere. Finanziamento e garanzia possono essere organizzati, scambio parziale incoraggiato, si prega di chiedere per i dettagli. Ulteriori informazioni più 95 immagini HR e un video HD walk-around possono essere trovati sul nostro sito web - Si prega di fare clic sul link nell'intestazione sopra o chiamarci per una chiacchierata amichevole.
NOTA BENE... Non tutti i veicoli sono tenuti presso il nostro showroom al coperto possono essere nella nostra struttura di stoccaggio, quindi si prega di chiamare in anticipo per organizzare un appuntamento, siamo disponibili 7 giorni alla settimana. CONSEGNA GRATUITA... Il prezzo include la consegna gratuita con rimorchio utilizzando il nostro trasporto entro 200 miglia di ST17 0XJ SODDISFAZIONE DEL CLIENTE... Per la pace della mente si prega di fare clic sulla sezione recensioni sul nostro sito web supportato da un'immagine del veicolo effettivamente venduto. Ulteriori dettagli Prenderemo in considerazione qualsiasi scambio di parte con i fondi in entrambi i modi, non importa cosa sia. Abbiamo acquirenti in tutti i settori di competenza, prenderemmo in considerazione auto moderne, camper, motorhome, moto e naturalmente qualsiasi Car and Classic o auto sportiva, quindi chiamateci o inviateci un'e-mail. Possiamo consegnare qualsiasi veicolo in tutto il Regno Unito e in Europa utilizzando il nostro trasporto coperto o utilizzando uno dei nostri partner di logistica del veicolo, si prega di chiedere per i dettagli.
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