Beschreibung
Full Service History 2 Besitzer 8. 688 Meilen / 13. 900km & kürzlicher Nockenriemenwechsel Hier wird eines der schönsten Exemplare des legendären 550 Maranello von Ferrari angeboten - eine Ikone der Grand-Touring-Exzellenz der 1990er Jahre. Dieser besondere Wagen, der im typischen Rosso Corsa auf geschmeidigem Nero-Leder lackiert ist, ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und hat nur 13. 900 km zurückgelegt. Eine vollständige Ferrari-Servicehistorie begleitet den Wagen und unterstreicht seine sorgfältige Pflege und seinen tadellosen Stammbaum. Von dem Moment an, als ich den Ferrari aus der Garage in Battersea holte, fühlte ich mich sofort wohl: Die Lenkung - wunderbar gewichtet - lag mir direkt in den Fingerspitzen, und das Kupplungspedal war zwar fest, aber vollkommen intuitiv. Als ich mich auf dem Weg zum Battersea Park durch den Verkehr schlängelte, war ich erstaunt, wie überschaubar und unaufdringlich sich das Auto anfühlte. Die Sanftmut des 550 bei niedrigen Geschwindigkeiten und die gleichmäßige Leistungsentfaltung machen ihn zu einem bemerkenswerten Alltagsauto. Aber natürlich wollte ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen, ihn atmen zu lassen. Als ich den V12 auf einer ruhigeren Strecke aufdrehte, war das Erlebnis wie verwandelt: Der Leistungsschub, das Knurren des Frontmotors und das mechanische Klicken der einzelnen Gänge, die durch die Metalltüren einrasten, waren absolut berauschend. Es gibt nur wenige Dinge, die sich mit der Körperlichkeit und Präzision dieser Schaltkulisse vergleichen lassen - ein Nervenkitzel, der bei modernen Maschinen immer seltener wird. Der 550 Maranello, der 1996 auf dem Nürburgring vorgestellt wurde, markierte Ferraris triumphale Rückkehr zu den V12-Frontmotor-Grand-Tourern nach einer 23-jährigen Pause seit dem Daytona. Der 550 wurde unter der Leitung des damaligen Ferrari-Vorsitzenden Luca di Montezemolo entworfen und sollte eine perfekte Synthese aus Leistung, Luxus und Langstreckenkomfort bieten. Die von Pininfarina entworfene zeitlose Silhouette mit der langen Motorhaube, den klassischen Coupé-Proportionen und der zielstrebigen Heckpartie wurde von den Kritikern gelobt. Enthusiasten und Kritiker lobten ihn gleichermaßen als echtes Fahrerauto, und Car and Driver erklärte: "Er hat den Grand Tourer für das moderne Zeitalter neu definiert". Das Herzstück des 550 Maranello ist ein 5, 5-Liter-V12-Motor, der 485 PS bei 7. 000 U/ min und ein Drehmoment von 420 lb-ft bei 5. 000 U/ min leistet. Der Motor ist vorne montiert, aber zur besseren Gewichtsverteilung weit nach hinten versetzt und verfügt über eine Trockensumpfschmierung, Pleuelstangen aus Titan und Einzeldrosselklappen. In Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt der Wagen über eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung und ein Sperrdifferenzial. Die Leistungsdaten sind ebenso beeindruckend: 0-60 mph in nur 4, 2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 199 mph. Die Aufhängung erfolgt an doppelten Querlenkern, wobei die einstellbaren Dämpfer sowohl Komfort als auch sportliche Präzision bieten. Die massive, belüftete Scheibenbremse mit ABS sorgt für eine exzellente Bremsleistung. Die atemberaubende Rosso-Corsa-Lackierung unseres Wagens glänzt mit einem tiefen Glanz und passt perfekt zum luxuriösen Nero-Leder-Interieur. Der Innenraum befindet sich in einem bemerkenswerten Zustand, mit minimalen Gebrauchsspuren und allen Schaltern in vollem Funktionszustand. Der originale Ferrari-Werkzeugsatz, die Bücher und die Serviceunterlagen, die eine umfassende Wartungshistorie dokumentieren, sind alle vorhanden, einschließlich des kürzlich durchgeführten Nockenwellenriemenwechsels. Nachdem ich dieses Meisterwerk persönlich erlebt habe, kann ich seine tadellosen Straßenmanieren und das unvergleichliche Engagement, das er bietet, bezeugen. Ob er gemütlich durch die Straßen der Stadt fährt oder die Sinne auf offener Straße berührt, dieser 550 Maranello verkörpert den Geist von Ferraris V12-Erbe wie kein anderer. Dieses Exemplar ist wirklich ein Sammlerstück, das die Garage eines jeden anspruchsvollen Enthusiasten aufwerten würde.
