Descrizione
-Incredibile da guidare - Cambio manuale - Molteplici partecipazioni ai rally Dopo l'iconica 190SL, Mercedes-Benz era pronta a intraprendere un nuovo capitolo del design automobilistico. Il designer francese Paul Bracq apportò nuove innovazioni alla linea SL. Nel marzo 1963, la straordinaria Mercedes-Benz 230SL fece il suo debutto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, conquistando i cuori e l'attenzione di tutti. Con le sue linee slanciate, il sei cilindri in linea a iniezione multipla di carburante e i freni a disco anteriori, questo roadster a due posti si guadagnò rapidamente una reputazione non solo per l'estetica eccezionale, ma anche per le prestazioni sorprendenti. Questa particolare Pagoda del 1965 è adornata da una splendida vernice bianca. L'esterno è completato da una capote blu a contrasto, rivestita con cuciture bianche, che attende con impazienza di essere abbassata per un giro al sole. All'interno, troverete sedili in pelle nera che sembrano più divani lussuosi che semplici sedili di un'auto: niente strappi, solo puro comfort per i lunghi viaggi. Il volante è in ottime condizioni e il cruscotto in pelle nera è intatto. Da non trascurare l'affascinante leva del cambio manuale, orgogliosamente posizionata davanti all'intramontabile console centrale, che rimane in perfetto stato di funzionamento. Nascosto dietro il cassetto portaoggetti, un geotrip Belmog vi attende, pronto a guidarvi in innumerevoli e indimenticabili viaggi su strada. Non sorprende quindi che questa bellezza abbia partecipato a raduni prestigiosi come lo Zoute e il Sotogrande! Coccolata per tutta la sua vita, questa bellezza porta con orgoglio la sua immatricolazione belga insieme alla scheda tecnica originale del veicolo in Germania. Ma come si guida? Preparatevi a rimanere incantati quando girate la chiave e sentite il 6 cilindri in linea da 2, 3 litri con iniezione di carburante e numeri corrispondenti prendere vita. L'erogazione di potenza offre una risposta precisa all'acceleratore, completata da un'abbondante potenza di trazione. La scatola del cambio manuale a 4 marce collega perfettamente il motore agli pneumatici posteriori, facendo sentire ogni cambio di marcia senza sforzo. Sebbene sia stata messa a punto per le tranquille gite domenicali, le sospensioni affrontano con grazia anche le curve più strette. Scambiate una marcia in meno e sperimenterete la giusta quantità di rollio della scocca che vi guiderà in ogni curva. E quando si tratta di potenza di arresto, questa bellezza non delude. Grazie ai freni facili da usare, sarete in grado di arrestare questa magnifica cabriolet in un attimo, senza bisogno di panic stop! Se siete rimasti affascinati dal fascino e dalle prestazioni della 230SL Pagoda, perché non vederla di persona? Questa splendida epoca vi aspetta per fare un giro e sperimentare la sua bellezza in prima persona. Venite a trovarci da RNR Classics, dove vi invitiamo a esplorare di persona questo gioiello automobilistico. Venite a trovarci e lasciate che questa straordinaria auto catturi il vostro cuore: la vostra prossima avventura vi aspetta!
