Descrição
MGB GT V8, ano 1971.
Número de chassis (VIN) GHD5 2462796. Exterior vermelho combinado com interior de vinil preto e carpete preto.
Este maravilhoso MGB GT foi construído como um MGB GT de quatro cilindros padrão em junho de 1971.
O carro foi registado pela primeira vez nos Países Baixos em maio de 1975. Depois, o carro já estava equipado com um motor Rover P5/ P6 de 3500 V8 de alta compressão (10, 5:1). O formulário de registo em papel original de 1975 ainda está presente para provar que o V8 já vinha instalado.
Desde novo, o carro percorreu apenas 91. 630 milhas (cerca de 147. 000 quilómetros), o que é correcto, pois a leitura é lógica e correcta pela Autoridade de Veículos dos Países Baixos.
Lamentavelmente não se sabe onde foi realizada a conversão para V8.
Diz-se que o carro é uma conversão V8 Costello, mas não vemos qualquer prova disso.
Não está documentado nem apoiado por detalhes mecânicos/ externos que possamos encontrar online.
Apenas a presença do motor V8 e uma insígnia 'Costello' na grelha sustentam essa suposição.
Desde 1975 o carro foi estimado por apenas três proprietários, dos quais dois irmãos o possuem sucessivamente desde 1983. O carro vem sem um dossiê de historial, mas o carro e o seu último proprietário são-nos conhecidos há mais de 20 anos.
O automóvel está em muito bom estado e tem sido bem mantido ao longo dos anos.
Recentemente, a carroçaria recebeu uma nova pintura na cor original.
Os primeiros quatro anos deste MG MGB GT V8 permanecem um mistério, mas desde a sua primeira registo em maio de 1975, a história é sólida como uma rocha. O facto é que este MGB GT é uma conversão V8 muito bem concebida, apresentando uma potência SAE de 180 bhp (161 bhp DIN) de alta compressão Rover 3500 V8, equipado com um carburador Edelbrock de quatro bicos, que ainda proporciona mais desempenho!
O capô com protuberâncias de potência vem de um MGC de seis cilindros, e as rodas 'bolt on' Revolution são originais vintage calçadas com pneus Dunlop 185-70-14.
Além disso, o carro está equipado com uma caixa de velocidades de quatro marchas e overdrive.
A MG foi inspirada pelos carros MGB V8 da Costello e começou a produção da sua própria versão em abril de 1975. Os carros de fábrica eram todos produzidos com direção à direita e uma versão desclassificada (143 bhp SAE) do Rover 3500 V8. O MGB GT apresentado com conversão precoce para V8 provou ser um carro muito bem concebido e um companheiro de viagem fiável!
Este MGB GT V8 será uma grande descoberta para o entusiasta/ historiador MG que gosta de explorar a história inicial do carro e, ao mesmo tempo, desfrutar ao máximo deste maravilhoso e impressionantemente conduzir beast!
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