Beschrijving
MGB GT V8, bouwjaar 1971.
Chassis (VIN) nummer GHD5 2462796.
Rood exterieur in combinatie met een zwarte vinylinterieur en zwarte tapijten.
Deze prachtige MGB GT werd in juni 1971 gebouwd als een standaard viercilinder MGB GT.
De auto werd voor het eerst in Nederland geregistreerd in mei 1975.
Toen was de auto al uitgerust met een hoogcompressie (10, 5:1) Rover P5/ P6 3500 V8-motor.
Het oorspronkelijke papieren registratieformulier uit 1975 is nog aanwezig om aan te tonen dat de V8 al gemonteerd was.
Vanaf nieuw heeft de auto slechts 91. 630 mijlen gereden (ongeveer 147. 000 kilometer), wat klopt omdat de teller logisch en correct is volgens de RDW.
Tot onze spijt is onbekend waar de vroege V8-conversie is uitgevoerd.
Er wordt gezegd dat de auto een Costello V8-conversie is, maar er is geen bewijs hiervan.
Niet gedocumenteerd en niet ondersteund door mechanische/ uiterlijke details die we online kunnen vinden.
Alleen de aanwezigheid van de V8-motor en een ‘Costello’-badge op de grille ondersteunen deze veronderstelling.
Sinds 1975 is de auto gekoesterd door slechts drie eigenaren, waarvan twee broers sindsdien eigenaars zijn geweest sinds 1983.
De auto wordt geleverd zonder een historie-dossier, maar de auto en de laatste eigenaar kennen we al meer dan 20 jaar.
De auto verkeert in een zeer goede staat en is in de loop der jaren goed onderhouden.
Vrij recent heeft het carrosseriewerk een nieuwe lak gekregen in de oorspronkelijke kleur.
De eerste vier jaar van deze MG MGB GT V8 blijven een mysterie, maar vanaf de eerste registratie in mei 1975 is de historie rotsvast.
Feit is dat deze MGB GT een zeer goede links bestuurde V8-conversie is, met een nette 180 SAE BHP (161 DIN bhp) hoogcompressie Rover 3500 V8, uitgerust met een vierbarrel Edelbrock-carburateur die bovendien meer prestaties levert!
De motorkap met power bulges komt van een zes-in-lijn MGC, en de 'bolt on' Revolution-wielen zijn vintage originele velgen met 185-70-14 Dunlop-bandjes.
Daarnaast is de auto uitgerust met een viertraps versnellingsbak en overdrive.
MG liet zich inspireren door de ‘Costello’ MGB V8-auto's en begon in april 1975 met de productie van eigen versie.
De fabrieksauto's werden allemaal geleverd met rechtssturing en een afgestelde versie (143 SAE bhp) van de Rover 3500 V8.
De tentoongestelde MGB GT met vroege V8-conversie blijkt een zeer goed doordachte auto te zijn en een betrouwbare reisgenoot!
Deze MGB GT V8 is een geweldige vondst voor de MG-liefhebber/ historicus die de vroege geschiedenis van de auto wil ontdekken en tegelijk volop wil genieten van dit prachtige en indrukwekkend rijdende beest!
Whatsapp rechtstreeks : the details below Wilco Beijer
Wij spreken Nederlands, Engels, Duits en Frans.
Onze auto's kunnen geleverd worden met Nederlandse, Duitse of Belgische registratie.
Wij kunnen helpen met de Franse registratie.
Vervoer aan huis is mogelijk.
We hebben een eigen werkplaats met 30 jaar ervaring in klassieke auto's.
