Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 403, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 403 1993 Range Rover LSE 4x4 Automatic Zulassungsnummer. L998 HYN Fahrgestell-Nr. SALLHBM33KA639279 Bekannte Besitzverhältnisse Gegenwärtiger Besitzer seit 2001 Gut gewartet (Rechnungen vorhanden) Professionell restauriert 2010-2011 Dieser Range Rover LSE wurde vom jetzigen Verkäufer von der Witwe des verstorbenen David Turner aus Kent im Jahr 2001 mit 30. 059 Meilen gekauft. Der Vorbesitzer, Herr Ami Dadoun aus London, hatte den Range Rover 1995 mit 1. 175 Meilen von H. R. Owen gekauft und ihn bis 1997 behalten; unser Verkäufer glaubt, dass er einer der Vorführwagen von H. R. Owen gewesen sein könnte. Der Wagen wurde im November 1993 erstmals zugelassen und hat seitdem mehrere Ummeldungen durchlaufen (Details in den Akten).
Es gibt umfangreiche, aber nicht erschöpfende Unterlagen mit Rechnungen für den Zeitraum 2001 bis 2025, die sich auf Wartung, allgemeine Reparaturen und den Einbau einer Wegfahrsperre beziehen. Einige frühere Rechnungen usw. für den Zeitraum 1997 bis 2001 sind ebenfalls vorhanden, ebenso wie Zulassungsbescheinigungen für den Zeitraum 1997 bis 2002. Die Rechnungen für die Käufe in den Jahren 1995, 1997 und 2001 sind im Original oder in Kopie vorhanden, in einigen Fällen zusammen mit dem entsprechenden Schriftverkehr.
Seit 2001 wurde der Range Rover von den folgenden Personen gewartet: H R Owen, einem unabhängigen Mechaniker in London, dem Harwoods-Händler, der Belgravia Garage SW1 und dem Land Rover-Spezialisten Derek Allfrey in West Sussex.
Im Oktober 2010 wurden die Motorhaube, der Kühler und die Vorderräder beschädigt, als der Range Rover neben der alten US-Botschaft in London geparkt war; die anschließende Instandsetzung umfasste eine Neulackierung in Maserati Midnight Blue (ähnlich dem ursprünglichen Plymouth Blue). Die Arbeiten wurden von Derek Allfrey durchgeführt und kosteten zwischen 15. 000 und 20. 000 Pfund, doch leider sind die entsprechenden Rechnungen nicht mehr vorhanden.
Zusätzlich zu den Wartungsarbeiten und Reparaturen wurden das Getriebe und die Kraftübertragung komplett überholt (2006), der hintere Querträger des Fahrgestells repariert und geschweißt (2010), neue Bodenplatten in den Motorraum geschweißt (2017) und eine "kleine Aufräumaktion" von Belgravia Garage in den Jahren 2019-2020 durchgeführt. Zu den neu eingebauten Teilen gehören die Heckklappe (2006), das Getriebe und der Drehmomentwandler (2008), das ABS-Bremssystem und das Steuergerät (2011), die Luftschläuche für die Aufhängung (2014), der Kabelbaum für das Steuergerät (2015) sowie die Kraftstoffleitungen und der Filter (2016). Nach Angaben unseres Verkäufers fährt das Auto sehr gut und hat sich in den schottischen Highlands ebenso wohlgefühlt wie auf französischen Autobahnen oder in Mayfair. Seit 2001 wurde er gelegentlich im Gelände eingesetzt, wenn auch nicht auf der grünen Wiese, sondern als Begleitfahrzeug für Schießveranstaltungen. Dieser gut dokumentierte Range Rover LSE ist immer noch vorzeigbar und wird komplett mit Wagenheber, Reserverad und der originalen Vinyl-Handbuchmappe geliefert. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind und der Bieter muss sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor er bietet. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
