Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 164, der von Bonhams|Cars bei der Goodwood Auction am Samstag, dem 13. September, versteigert wird. Bitte entnehmen Sie alle Details der Bonhams-Website.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar am Freitag, 12. September, von 09:00 bis 17:00 Uhr, und am Samstag, 13. September, ab 09:00 Uhr bei der Goodwood Revival.
Lot 164
Ursprünglich Eigentum von Group Captain Sir Douglas Bader, DSO, DFC
1954 Alvis TC21/ 100 Drophead Coupé
Registrierungsnummer: OYU 979
Fahrgestellnummer: 25554
• Seltene und begehrte Softtop-Variante
• Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern
• Bekannte Eigentumshistorie
• Rundum restauriert ca. 2010
• Seit 2015 im jetzigen Besitz
• In Alvis-Kreisen gut bekannt
• Umfassende History-Dateien
Der Wagen erinnert stark an seinen TA14-Vorgänger, verfügt jedoch über eine unabhängige Vorderradaufhängung und einen neuen Sechszylinder-OHV-Motor. Der neue 3-Liter-Alvis wurde 1950 als TA21 vorgestellt. Im Stil klassischer Vor-War-Designlinien konzipiert, glaubte das Magazin Autocar, der 3-Liter sei für „wahrhaft anspruchsvolle Besitzer geeignet, die Qualität und gutes Handling ebenso schätzen wie reine Leistung“. Mehr davon bot der leicht überarbeitete TC21 – eingeführt 1953 – dank eines neu gestalteten Zylinderkopfs, zweier SU-Drosselklappenvergaser und verbesserten Auslasskrümmern, wodurch er für 90 mph gut war. Auf der Earls Court Motor Show 1953 vorgestellt, war die endgültige Ausführung des Modells der TC21/ 100 „Grey Lady“, wobei die „100“ sowohl auf die maximale Pferdestärke als auch auf die Höchstgeschwindigkeit verweist.
So war der Alvis genau die Art Auto, die dem Flieger Douglas Bader zusagte, der Fahrgestellnummer „25554“ 1954 neu kaufte. Einer der berühmtesten Piloten der RAF im Zweiten Weltkrieg, verlor Bader beide Beine bei einem Flugunfall im Dezember 1931, erholte sich mit Prothesen und flog erneut in der Luftschlacht um England, bevor er im August 1941 über Frankreich abgeschossen wurde. Trotz seiner körperlichen Behinderung unternahm er mehrere Fluchtversuche und landete schließlich im berüchtigten Schloss Colditz. Nach seiner Gefangenschaft 1945 wurde er 1946 Oberst (Group Captain) der RAF, kehrte in die zivile Laufbahn in der Ölindustrie zurück. 1976 wurde er zum Ritter geschlagen und starb 1982 im Alter von 72 Jahren. Passenderweise ist Douglas Bader durch eine einzigartige Statue am Goodwood Flying Club, früher RAF Westhampnett, geehrt, von dem er 1941 seinen letzten Einsatz startete.
Der ehemalige Bader-Alvis gehört zu den nur 81 TC21/ 100-Fahrgestellen, die von Tickford als Drophead Coupé bodied wurden. Die fünf nachfolgenden Besitzer des Autos sind vollständig dokumentiert. „25554“ ist ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern und wurde seit einer umfangreichen Restaurierung sorgfältig gepflegt, während es Eigentum von Herrn Tom McKenna war, von 1994 bis 2015 (siehe Akte). Rechnungen zeigen, dass größere Arbeiten 2010 abgeschlossen und das Innere im November desselben Jahres neu bezogen wurde.
Unser Verkäufer erwarb den Alvis 2015 von Herrn McKenna. „OYU 749“ ist seit vielen Jahren frequenter und respektierter Besucher der Goodwood Revival, und 2020 wurde er von Lord March, Herzog von Richmond und Gordon, eingeladen, an der centenarischen Alvis-Feier dieses Jahres teilzunehmen. Das Auto wurde außerdem 2016 auf dem Alvis-Stand der Classic Motor Show ausgestellt.
Begleitende Unterlagen bestehen aus einem vollständigen Set History-Dateien mit einer vollständigen Fotodokumentation der Restauration des Autos; ein altes Buff-Lohnbuch; Korrespondenz von Vorbesitzern; Kopien von Fabrikaufzeichnungen; ein aktueller V5C‑Zulassungsnachweis usw., usw. Bedienungsanleitungen, Wagenheber, ein Radkastenheber und zwei Satz Schlüssel sind im Verkauf enthalten.
Alle Lose werden „wie gesehen/ wo vorhanden“ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Bieten von Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
