Beschreibung
Ginetta G32 Cabriolet – Essex-gebaute Seltenheit mit Ford-Bauteilen und dem Soul eines Sportwagens
Wenn du der Typ Kerl bist, der sich daran erinnert, wann britische Sportwagen handgefertigt, leicht und tatsächlich etwas auf der Straße bedeuten, wird dich das ansprechen.
Was du hier siehst, ist ein seltener Ginetta G32 Cabriolet — einer von weniger als 120 jemals gebaut und heute noch seltener in freier Wildbahn zu finden. Hergestellt direkt hier in Witham, Essex, von Ginetta Cars, ist das kein durchschnittlicher Kit-Car-Nachbau oder 'irgendwas fürs Wochenende'. Es ist ein fabrikgefertigtes, clever konstruiertes, leichtes Sportauto mit einer Historie, die bis ins Jahr 1958 zurückreicht.
Ginetta war nie am Massensegment interessiert. Sie bauten Rennwagen und Straßensportwagen für Puristen. Gegründet von den Walklett-Brüdern, machte sich Ginetta erst auf der Rennstrecke einen Namen und brachte dieselbe rennsportliche Ingenieurskunst auch auf die Straße. Und für eine kurze, aber brillante Phase in den frühen 90ern war ihr Zuhause hier in Witham — wodurch dieses eine Auto nicht nur selten, sondern lokal historisch ist.
Unter der Haube wird der G32 von einem Ford 1, 6-Liter-CVH-Motor angetrieben — genau das zuverlässige Aggregat, das auch in XR3i und anderen schnellen Fords der Ära zu finden ist. Aber hier sitzt er mittig, kombiniert mit einem 5-Gang-Getriebe und in eine leichte Glasfaser-Karosserie gehüllt, die das Gewicht unter 900 kg hält. Das bedeutet spritzige Leistung, eine brillante Balance in den Kurven und ein echtes Old-School-Fahrgefühl — keine künstlichen Filter, kein Quatsch, nur rohes mechanisches Gefühl.
Die Teileliste endet nicht beim Motor. Ginetta setzte Ford-Fahrwerksteile überall ein: Sierra-Hinternaben, XR3i-Bremsen, Bedienelemente aus dem Fiesta und Escort. Das bedeutet, auf der Straße zu bleiben, ist erstaunlich unkompliziert — ein Bonus, wenn man es mit so etwas Seltenem zu tun hat.
Das ist nicht bloß ein Spielzeug, und auch kein Museumsstück. Es ist ein Stück britischer Automobil-Erbe, das man fahren kann. Ob du ehemaliger Ginetta-Rennfahrer bist, ein schneller Ford-Mann oder jemand, der etwas Ausgefallenes mit einer echten Geschichte dahinter will, dieses G32 trifft den perfekten Sweet Spot.
Keine Airbags. Keine Fahrmodi. Nur du, die Straße und ein Sportwagen
Zwei Vorbesitzer, der letzte seit März 1997 im Besitz, mit Historienunterlagen und Fertigungslisten zum Auto.
