Beschreibung
Weitere Fotos folgen, während die Vorbereitung läuft.
Einzigartig lackiert in Verde Masaccio mit Ivory-Duotone, Chrom-Speichenräder, ein schönes helles Interieur mit Ivory-Lederpolstern und dunkelgrüner Kontrastnaht, dunkelgrünem Teppichset mit eingefasstem Rand. Am auffälligsten ist dieser Healey, 333 UEH, einer von insgesamt 35 Original-Rechtslenker-Zweisitzern, die für den Heimmarkt gebaut wurden. Der MkII-Zweisitzer ist der seltenste Healey der Produktion, noch seltener als der 100M, von dem nur 355 Autos gebaut wurden. Diese Autos sind heute begehrt, weil sie den stärksten Motor eines Zweisitz-Healey bieten, der von vielen als der schönste von allen mit seinen reinen, unverfälschten Linien gilt.
Zwischen dem 9. und 20. Oktober 1961 gebaut und etwas später am 20. Oktober vom Austin-Abingdon-Werk an die Henley Garage in Stoke-on-Trent versandt, wurde dieser Healey erstmals als 333 UEH registriert (heute erhalten) und gut ausgestattet mit Servobremsen, Speichenrädern, Heizung, Overdrive und einer verstellbaren Lenksäule.
1984 wurde das Auto von einem BMC-Ingenieur gekauft; 1996 begann eine komplette 'Nuss-und-Schrauben'-Restauration von UEH 333 mit besonderem Fokus auf Originalität – so viele der originalen Bauteile und Blechteile wie möglich zu erhalten und zu restaurieren. Der heutige Besitzer erwarb ihn 2012 von ihm, und seither hat das Auto viel Wartung und weitere Verbesserungen erfahren, darunter:
- Neue Räder und Reifen
- Neue Tonneau-Abdeckung
- Neue Haube
- Neues Edelstahl-Abgassystem
- Neuer 5-Blatt-Lüfter
- Kühlerüberarbeitung
- Neue Blattfedern
- Kupplung neu aufgebaut
- Neues Bremsservo
- Neuer Hochdrehmoment-Anlasser
- Neue Hochleistung-Batterie
- Verschiedene weitere kleinere Arbeiten im Rahmen der jüngsten Überholung / Wartung durch BRCC
Heute präsentiert sich das Auto schön, nur geringe altersbedingte Markierungen am Lack, das Interieur durchgängig sehr sauber mit minimalem Verschleiß, der Motorraum sauber und der Motor läuft sehr reibungslos.
Verkauft mit British Motor Heritage Certificate, Rechnungen und Service-Dokumentation, originalem grünen Fahrzeugschein, V5, HPI-Bericht frei von Einträgen sowie eine nützliche Ersatzdose Lack.
