Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, dem 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT. Alejandro de Tomaso hatte eine kühne Vision für Maserati, als er den kränkelnden Hersteller 1976 übernahm, mit einer Strategie, sich auf eine erschwinglichere Sportwagen-Reihe namens Biturbo zu konzentrieren. Wie angedeutet, verfügte der Biturbo über einen von Maseratis eigenem Design stammenden V6 mit Twin-Turbo, und 1984 wurde Zagato beauftragt, eine Spyder-Variante zu entwickeln. Der Radstand wurde um etwa 114 mm verkürzt, um einen straffen Zweisitzer mit kompakten Proportionen zu schaffen, und mit einem Schaltgetriebe sowie endlosem Drehmoment des weltweit ersten Serien-Twin-Turbo-Motors lebte der Spyder dem berühmten Dreizack-Abzeichen gerecht. Heute ist der Biturbo Spyder eine stilvolle, unaufdringliche Alternative für diejenigen, die einen Hochleistungs-Roadster aus modernen Klassikern suchen.
In Maserati-Rosso-Rot mit Beige Nuvalato-Leder ausgeführt, wurde dieser Biturbo am 3. November 1988 neu von den beauftragten Händlern Grayshott Motor Company in Hindhead an den ersten Eigentümer in Guildford geliefert, der optional mit Lattice Spoke-Leichtmetallrädern ausgestattet war und dem herausragenden Spyder den letzten Schliff verlieh. Er genoss den Maserati offensichtlich, denn er behielt das Auto 14 Jahre lang bis 2002, obwohl es nur sparsam als Teil seiner Sammlung genutzt wurde.
Es war in dieser Zeit offensichtlich gut erhalten, wie die interessante Historie mit einem MOT-Nachweis belegt, der die erstaunlich geringe Laufleistung von zum Zeitpunkt der Besichtigung 2. 672 Meilen bestätigt.
Nach dem Eigentümerwechsel 2002 wanderte der Maserati in eine weitere private Sammlung, verbrachte etwa 13 Jahre in Marbella und wurde erneut wie erforderlich instand gehalten, um sicherzustellen, dass er einsatzbereit war, falls man sich spontan zu einem Trip zum Golfclub entschließt. Es ist außerdem zu beachten, dass das Auto nie in Spanien zugelassen wurde und weiterhin im DVLA-Register als Fahrzeug ohne frühere Halter geführt wird.
Bei der Rückkehr ins Vereinigte Königreich im Jahr 2024 wurde der Maserati von Marken-Spezialisten einer vollständigen Gesundheitsprüfung unterzogen, alle Riemen ersetzt und eine allgemeine Wiederinbetriebnahme aller Komponenten vorgenommen, wo nötig, bevor er in eine weitere private Sammlung überführt und erneut sparsam genutzt wurde, wobei die außergewöhnlich niedrige Kilometerleistung erneut erhalten blieb.
Der Biturbo Spyder ist ein schnelles, stilvolles und sehr erschwingliches lateinischer 'Junior'-Supercar, das bei ordentlicher Wartung viele Jahre zuverlässiges und außerordentlich lohnendes Fahren bietet. Angesichts der Seltenheit dieses wunderschönen Exemplars, bei Berücksichtigung der außergewöhnlich niedrigen Laufleistung, empfehlen wir eine zeitnahe Besichtigung am NEC, um die gebotene Gelegenheit voll zu würdigen.
