Beschreibung
West Coast Classics freut sich, diesen Plymouth Fury Custom Convertible aus dem Jahr 1963 vorzustellen, einen seltenen und ansprechenden großen B-Body-Mopar-Reiselimousine, der im Jahr 2024 mit einem 505 cui Stroker-V8, ausgestattet mit einer FAST-Elektronik-Einspritzung, sowie Indy Max Wedge Zylinderköpfen, Comp Cams hydraulischen Rollenkolben, Harland Sharp Rollerrocker mit einer Dreigang-TorqueFlite-Automatikgetriebe und einem Dynamic-Drehmomentwandler verfeinert wurde.
Weitere Ausstattungen umfassen ein Detroit Truetrac-Differential, Kabelausschnitte am Rahmen, ein TTi-Abgassystem und einen Aluminiumschl, sowie American Racing Salt Flat Special 15-Zoll-Felgen, Vorderrad-Bremsscheiben, Servolenkung, aftermarket Zusatzinstrumente, Sicherheitsgurte in voller Länge und eine Kenwood CD-Radio.
Das Auto ist mit einem sehr attraktiven Silber-Anstrich versehen, hat ein elektrisch betätigtes schwarzes Verdeck mit grauem Stoff und schwarze Vinylverkleidungen.
65k Meilen angegeben (TMU)
FAST EZ EFI Kraftstoffeinspritzung
Detroit Truetrac Hinterachse
Silber Lackierung
Elektisch betriebenes schwarzes Cabrio-Verdeck
Grau Stoff- & schwarze Vinylpolsterung
American Racing 15" Felgen
Elektrische vordere Scheibenbremsen
Servolenkung
TTi Abgassystem
Weniger als 1. 000 Meilen auf dem 505ci Stroker-V8-Motor (Muscle Motors in Lansing, MI)
Ported Indy EZ Max Wedge Zylinderköpfe
Comp Cams hydraulischer Rollenkolben
Erson-Lifters mit Harland Sharp 1, 5:1-Rollerrocker
Custom-Verdrängungs-Verteiler-Einspritzung
Neues Aeromotive Kraftstoffsystem
PTFE-Verrohrung von vorne nach hinten
Titan-Abgasanlage
Neuer Kühler
Billet-Riemenscheiben- und Keilriemen-Kit
Motorraum vollständig restauriert
Überholtes TorqueFlite Drei-Gang-Automatikgetriebe mit Custom Dynamic Converter
Aufbereitete 742-Pinionsachse
True-Track-Hinterachse
Vordere Scheiben
Benutzerdefinierte Rahmendurchführungen, vollständig abgedichtet.
American Racing Salt Flat Special 15-Zoll-Felgen.
Ein rostfreies, gerades, unfallfreies Auto mit Original-CA‑Nummernschild
Es ist ein echtes 600+ PS Sleeper mit einem kürzlich verbauten Aufwand von 4. 500 USD für Kraftstoff- und Kühlsysteme, um fahrbereit zu sein
Plymouth produzierte 5. 221 Fury Convertibles (Basis) im Modelljahr 1963. Dieses Exemplar wurde in Silber neu lackiert, mit hellen Zierleisten und schwarzen Einlagen, die sich über beide Seiten des Autos erstrecken.
Das elektrisch betriebene schwarze Cabrio-Verdeck wurde ersetzt, und weitere äußere Details umfassen Vierfach-Scheinwerfer, eine Motorhaube-Embleme, einen Spiegel am Türblatt auf Fahrerseite rund und einen spiegel am Kotflügel auf Beifahrerseite quadratisch, ein geriffeltes Heckpaneel, sowie Chromstoßstangen mit Überlaufschutz. Seitenmarkierung-Reflektoren wurden hinzugefügt.
American Racing Salt Flat Special 15-Zoll-Felgen sind von Cooper Cobra Radial G/ T Reifen in 225/ 70 vorne und 235/ 70 hinten ummantelt. Das Auto ist mit Servolenkung ausgestattet, und Bremsen werden durch vordere Scheibenbremsen mit Bremskraftverstärkung und hintere Trommeln bereitgestellt. Custom-Rahmen-Verbindungen wurden ergänzt.
Der Innenraum beherbergt Banksitze in Grau-Stoff und Schwarzem Vinyl. Die Vordersitzbank bietet eine klappbare Armlehne in der Mitte, und weitere Innenausrüstungen umfassen einen Schaltknauf, Front- und Rückengurte, ein Kenwood CD-Stereo, Infinity-Lautsprecher, und eine schwarze gepolsterte Armaturenbrettabdeckung. Ein Crunch-Verstärker und ein JL-Audio Subwoofer befinden sich im Kofferraum.
Der Deluxe-Lenkrad besitzt einen hellen Hornring und führt eine 120 mph-Tachometer, eine Uhr, eine Öldruck-Warnleuchte sowie Anzeigen für Generatorstatus, Kühlmitteltemperatur und Kraftstofflage. Ein Equus Pro Tach-Anzeige ist am Lenksäulen-Arm befestigt, und Sunpro-Anzeigen für Öldruck und Kühlmitteltemperatur befinden sich unter dem Armaturenbrett neben einem PAC-Audio-Level-Controller und einer Schnittstelle für die FAST-Kraftstoffeinspritzung. Die Fünfstellen-Tacho-Anzeige zeigt ca. 65k Meilen an, wobei ca. 5k unter der aktuellen Besitzphase hinzugefügt wurden. Die tatsächliche Laufleistung ist unbekannt.
Der 505ci Stroker V8 wurde 2024 installiert und verwendet Bauteile von Muscle Motors in Lansing, Michigan und wird durch folgende Komponenten ergänzt:
Indy Cylinder Head EZ-1 Max Wedgestyle ported Zylinderköpfe
Comp Cams hydraulischer Rollenkolben
Erson Lifters
Harland Sharp 1, 5er Verhältnis Rollerrocker
Fuel Air Spark Technology EZ-EFI-Verteiler-Einspritzung
Aeromotive Kraftstoffsystem mit PTFE-Leitungen
MSD Digital-6 Plus Zündsteuerung
HVC Blaster II Zündspule
Aluminiumkühler
Billet-Riemen- und Keilriemen-Kit
TTi-Abgassystem
Die Leistung wird über ein überholtes TorqueFlite-Drei-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet, das einen Drehmoment-Wandler von Dynamic Powertrain Reman nutzt. Ein Detroit Truetrac-Differential ist in einem überholten 8-Mopar-742-Hinterachsengehäuse untergebracht.
