Descripción
El 328 GTS ha sido durante mucho tiempo considerado uno de los puntos más atractivos de Maranello: el último de los Ferraris biturbo verdaderamente analógicos de motor central, que combina las líneas clásicas del 308 de Pininfarina con la cantidad justa de refinamiento y usabilidad.
Presentado en 1985, el 328 fue efectivamente la evolución final de la saga del 308, manteniendo su perfil en cuña atemporal pero beneficiándose de actualizaciones sutiles en el interior y en el exterior, junto con el motor V8 de 3, 2 litros aumentado. Con 270 CV de potencia, una caja de cambios manual de cinco velocidades con palanca y el característico rugido de Ferrari, el 328 GTS ofrecía la mezcla perfecta de rendimiento, equilibrio y usabilidad diaria, un coche que todavía, casi cuarenta años después, es considerado uno de los Ferrari más gratificantes de poseer y conducir.
Este ejemplar, acabado en la combinación icónica de Ferrari: Rosso Corsa sobre cuero Crema con alfombrillas Rosso y tablero Nero, fue entregado nuevo al Reino Unido y registrado el 1 de agosto de 1987. Presentado hoy en maravillosa condición en su totalidad, viene acompañado de sus manuales originales y de un historial documentado que detalla una vida de mantenimiento cuidadoso.
Los renombrados especialistas en Ferrari Foskers han conocido este coche desde 1999, realizando servicios regulares, mantenimiento general y cambios de correa programados durante las dos últimas décadas. El último servicio de correa lo realizaron en mayo de 2023, y el próximo no debía de ser hasta mayo de 2026. Cabe destacar que, a los 36. 000 millas en 2020, Foskers también realizaron tratamiento antirrust y protección preventiva Waxoyl, asegurando que el coche permanece tan sólido estructuralmente como bello cosméticamente. Más recientemente, el coche ha estado a cargo de Kent High Performance Cars, con su servicio documental más reciente realizado en abril de este año.
Hoy, el estado del coche refleja su vida cuidadosa. La pintura Rosso Corsa sigue siendo profunda y brillante, el interior de cuero Crema es suave y acogedor, y todos los detalles correctos -desde las icónicas llantas de aleación de cinco radios hasta la palanca de cambios con compuerta– están exactamente como deben ser. Va acompañado de un pilón de facturas que respaldan su meticuloso mantenimiento, proporcionando confianza a su próximo custodio de que ha sido cuidado de la manera correcta por las personas adecuadas.
Como modelo, el 328 GTS representa mucho más que una simple piedra de amarre en la historia de Ferrari. Fue el último V8 desarrollado bajo la supervisión de Enzo Ferrari y, para muchos entusiastas, captura la esencia de ser propietario de un Ferrari mejor que cualquier cosa antes o desde entonces. Útil, elegante y mecánicamente robusto cuando se mantiene adecuadamente, hoy se sitúa como una de las clásicas modernas de la marca más coleccionables, un coche que cierra la brecha entre los íconos crudos de los años 70 de Ferrari y los coches más complejos de los 90.
Al conducir, el atractivo es evidente. El V8 de 3, 2 litros es flexible y de revoluciones rápidas, la dirección es maravillosamente directa y el techo targa abierto transforma la experiencia en algo envolvente y visceral. La alegría del 328 GTS no reside solo en su aspecto, sino en la forma en que cada viaje se siente especial: un coche tan gratificante a 50 km/ h como a pleno ritmo en una carretera sinuosa.
Con su combinación de procedencia, estado y cuidado de especialistas, este 328 GTS de 1987 ofrece la oportunidad de poseer una de las experiencias Ferrari definitivas. A medida que los valores de los Ferraris anteriores continúan subiendo, el 328 sigue siendo una de las formas más atractivas de disfrutar de un V8 clásico de Maranello: analógico, elegante y cada pulgada un Ferrari para el conductor.
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