Descripción
Pase FIVA
Chasis original de tracción en las cuatro ruedas
Detalles auténticos
El VW Type 87, también conocido como el "Coche del Comandante", es una versión de tracción en las cuatro ruedas del KdF-Wagen, que fue construido por la factoría de Volkswagen entre 1941 y 1944, principalmente para la Wehrmacht.
La tracción en las cuatro ruedas y el motor proceden del Schwimmwagen Type 166.
Como el Type 87 monta neumáticos 5. 25-16 para uso fuera de carretera, las aletas son más anchas que las del KdF-Wagen. Con este fin, se añadió una tira de metal en el interior de las aletas; las placas laterales (estribos) son también notablemente más anchas. Bajo el capó delantero, donde normalmente iría la rueda de repuesto, se aloja, además del tanque de combustible, un bidón de gasolina de 20 litros. La rueda de repuesto se sitúa sobre el tanque de combustible de 40 litros, cuyo cuello de llenado está angulado para este fin. La carrocería está unida al chasis. Casi todos los coches tenían un techo solar plegable.
El equipo para campo traviesa se acopla junto con la tracción delantera mediante una segunda palanca de cambios en el centro del vehículo.
Con la tracción delantera engranada, la pendiente de avance (gradeability) es del 75 por ciento.
Las ruedas delanteras quedan suspendidas de forma individual sobre dos brazos de arrastre, superiores e inferiores, con resortes de barra de torsión (llamado eje de cruce-manivela); el eje trasero es un eje oscilante de portal guiado por brazos de arrastre con engrases reductores en la parte exterior de los semiejes.
Cuántos Type 87 se construyeron en realidad es objeto de debate.
Las estimaciones van desde unas pocas unidades hasta varios cientos.
Lo que es seguro, sin embargo, es que los Beetles de tracción en las cuatro ruedas se emplearon tanto en Europa del Norte como en la campaña africana.
Nuestro coche fue minuciosamente reconstruido en Noruega a finales de los años 80 sobre un chasis original de tracción en las cuatro ruedas.
Una documentación fotográfica del trabajo se incluye en el expediente del vehículo.
Sin duda es uno de los Type 87 más auténticos del mundo.
Todos los detalles, como la pintura mate que absorbe la luz, los faros camuflados, las ventanillas con ventilación forzada y el gran techo plegable, fueron fielmente restaurados con gran esfuerzo.
A principios de la década de 1990, el Beetle de tracción en las cuatro ruedas fue vendido a una colección en Alemania, de la que había formado parte durante los últimos 30 años.
Lleva una matrícula alemana y un pasaporte FIVA.
