Description
Veuillez visiter notre site web pour voir des photographies et vidéos supplémentaires de cette voiture classique - - details above
Nous sommes ravis d'accueillir cette charmante MGA Roadster de 1960, peinte dans la livrée emblématique British Racing Green avec un intérieur noir subtilement rehaussé par des passepoils verts. Un capot noir assorti et des jantes à rayons peintes récemment montées parachevent l'ensemble — le style ne peut guère être mieux pour une voiture de la marque et du modèle.
Origine usine en MKI, cet exemplaire délicieux a bénéficié au fil des années d'une série de perfectionnements soignés et bien dosés. Notamment, il équipé désormais d'un moteur plus large de 1622 cm3, remplaçant l'unité d'origine de 1588 cm3, et d'une calandre frontale MKII, rapprochant la configuration actuelle du véhicule de celle des MKII plus tardifs.
Bien que le dossier historique ne soit pas entièrement complet, il existe de nombreuses preuves que cette voiture a été choyée et entretenue avec soin au fil des décennies.
L'histoire la plus ancienne connue de cette MGA remonte à 1972, lorsqu'elle était la propriété de Leonard Coxhead de Southend-on-Sea. À l'époque, il a porté le moteur à 1622 cm3 et fait peindre la voiture en rouge. En 1974, la voiture passa à Ronald Williams de Chelmsford, qui la fit repeindre en noir en 1975. Sous sa propriété, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète au début des années 1980, comprenant une restauration du châssis et une repeinture — les factures sont au dossier. La voiture fut repeinte en vert, passant de son ton Island Green à l'actuel British Racing Green emblématique.
Sous la propriété de Ron, la voiture a obtenu une remarquable 3e place en Classe 1 lors de la réunion MG Owners' Club de la zone de South Birmingham, organisée par le Gloucestershire MGOC en 1985.
En 1986, elle passa à Stanley Hicken, et l'année suivante, elle fut achetée par un collectionneur passionné d'MG qui la chérissait pendant de nombreuses années. Pendant sa propriété, des MG de toutes sortes allaient et venaient — Bs, Cs et Fs — mais la MGA a toujours été tenue en haute estime.
À ce jour, la voiture n'a eu que 5 propriétaires enregistrés.
Les documents justificatifs incluent des certificats MOT remontant à 1972 (à l'époque affichant 78 484 miles). Depuis la mise à niveau du moteur de 1974, le kilométrage n'a cessé d'augmenter très progressivement pour atteindre aujourd'hui 55 000 miles, soutenu par 15 MOT.
Plus récemment, en 2024, la voiture a bénéficié d'une restauration légère et mesurée par son propriétaire à Poole, qui l'a ensuite échangée partiellement contre une MGA Twin Cam — décision que nous comprenons qu'il a regrettée peu après. La voiture se présente aujourd'hui comme un bel exemple mature et honnête. La peinture, bien que n'étant pas neuve, est lumineuse, brillante et pleine de caractère. Les panneaux de carrosserie sont solides et bien alignés, la chromure affiche une patine agréable et l'intérieur conserve une sensation d'époque accueillante. Le capot est propre, sans déchirure, et s'adapte parfaitement.
Une conversion de moyeu récente a permis l’installation d’un nouveau jeu de jantes à rayons peintes, complété par de nouveaux bouchons chromés, qui élèvent vraiment l’allure de la voiture.
Cette MGA est faite pour rouler et profiter — idéale pour ceux qui recherchent l’authenticité. Elle n’a jamais été sur-restaurée ni dépouillée de son caractère d’origine. Au contraire, elle a été fidèlement entretenue en état utilisable par des propriétaires qui savaient quand préserver et quand investir.
Mécaniquement, la voiture démarre facilement à froid (un vrai luxe), affiche une excellente pression d’huile, passe les vitesses en douceur et se comporte avec liant et punch sur la route — le tout accompagné par l’incomparable sonorité MGA.
Avant la vente, la voiture fera l'objet d'une inspection indépendante, d’un entretien, d’un contrôle MOT, d’un nettoyage et d’un detailing, et sera livrée avec une garantie Autoguard de 3 mois.
Certificats MOT :
2025 : 55, 720 Miles (29. 06. 2026)
2025 : 55, 044 Miles
2016 : 54, 910 Miles
2015 : 54, 881 Miles
2014 : 54, 827 Miles
2013 : 54, 680 Miles
2012 : 54, 591 Miles
2011 : 54, 553 Miles
2010 : 54, 393 Miles
2009 : 54, 059 Miles
1989 : 44, 468 Miles
1988 : 42, 049 Miles
1987 : 40, 502 Miles
1986 : 39, 210 Miles
1985 : 37, 123 Miles
1984 : 34, 186 Miles
1980 : 29, 395 Miles
1979 : 18, 834 Miles
1978 : 15, 672 Miles
1977 : 10, 772 Miles
1976 : 6, 436 Miles
1974 : 2, 080 Miles - New Engine 1622cc from 1588cc
1973 : 91, 126 Miles
1972 : 78, 484 Miles
Documents :
History File, V5C, Old V5C's, Owners Manual, 24 x Old Window Tax Discs, 15 x Old MOT Certificates, Invoices As Detailed Below.
Invoices On File :
25. 09. 2025 : £350. 00 - Beddows Automotive
07. 09. 2025 : £11. 98 - Historic Car Parts
05. 09. 2025 : £125. 00 - Beddows Automotive
18. 08. 2025 : £300. 00 - The Forge Prees Limited (Service)
01. 08. 2025 : £68. 40 - Danbury Classic Car Carpets
30. 07. 2025 : £17. 45 - Pattern One Ltd
25. 11. 2024 : £55. 00 - EBay
15. 08. 2024 : £6. 20 - YMF Car Parts
13. 08. 2024 : £16. 86 - Motaclan
12. 08. 2024 : £11. 00 - Ebay
08. 08. 2024 : £65. 86 - Moss Europe
31. 07. 2024 : £42. 89 - MGOC Spares
16. 07. 2024 : £616. 44 - Moss Europe (Hub conversion kit)
12. 07. 2024 : £16. 79 - MGOC Spares
11. 07. 2024 : £75. 89 - MGOC Spares
10. 07. 2024 : £82. 49 - Brown & Gammons Ltd
10. 07. 2024 : £39. 89 - MGOC Spares
10. 07. 2024 : £22. 73 - NTG Motor Services
09. 07. 2024 : £42. 98 - EBay
09. 07. 2024 : £124. 95 - Ebay
10. 08. 1995 : £53. 82 - Freelance Battery Distribution
30. 09. 1994 : £13. 40 - BCS Car Men Ltd
17. 03. 1989 : £57. 50 - Westwood Portway Group
28. 02. 1989 : £13. 01 - BSL Grimsby
04. 10. 1988 : £10. 00 - Westwood Portway Group
27. 02. 1988 : £207. 69 - Moss Spares
22. 12. 1987 : £3. 06 - Moss Spares
24. 11. 1987 : £2. 50 - Moss Spares
25. 09. 1984 : £9. 83 - Simon J Robinson
02. 08. 1984 : £2. 87 - Spraybush Paint Supplies
20. 07. 1984 : £21. 27 - Thrupp Tyre Company
18. 07. 1984 : £11. 72 - Woolies
02. 07. 1984 : £4. 23 - Spraybush Paint Supplies
03. 07. 1984 : £17. 25 - Kings Stanley Garage
05. 06. 1984 : £9. 76 - Simon J Robinson
02. 06. 1984 : £3. 50 - John Stayte Services
15. 03. 1984 : £20. 38 - Simon J Robinson
19. 04. 1984 : £50. 81 - Simon J Robinson
18. 04. 1981 : £58. 99 - IMI Martson Radiator Services
16. 04. 1984 : £47. 15 - Thrupp Tyre Company
06. 04. 1984 : £209. 88 - NK Hayward
01. 04. 1984 : £56. 50 - Star Engineering
02. 03. 1984 : £14. 69 - Spraybush Paint Supplies
01. 03. 1984 : £11. 73 - Stroud Engineering
10. 02. 1984 : £2. 88 - JE Clarke
03. 02. 1984 : £12. 33 - Stroud Engineering
23. 01. 1984 : £55. 20 - Ebley Tyre Services
21. 01. 1984 : £16. 00 - Spraybush Paint Supplies
28. 12. 1983 : £1. 94 - Spraybush Paint Supplies
15. 11. 1983 : £4. 85 - PVT Auto-Electrical Supplies
14. 09. 1983 : £11. 50 - Simon J Robinson
27. 08. 1983 : £7. 75 - JE Clarke
23. 08. 1983 : £22. 93 - Simon J Robinson
04. 08. 1983 : £29. 67 - Simon J Robinson
27. 07. 1983 : £7. 51 - Wicliffe Motor Co Ltd
26. 07. 1983 : £15. 50 - Spraybush Paint Supplies
23. 07. 1983 : £10. 71 - JE Clarke
11. 06. 1983 : £31. 36 - Spraybush Paint Supplies
11. 06. 1983 : £5. 63 - Motorway Tyres
08. 04. 1983 : £11. 11 - Edmunds Walker
14. 03. 1983 : £10. 12 - Stroud Engineering
07. 03. 1983 : £230. 00 - Morphet Brothers
25. 02. 1983 : £13. 53 - Double H
21. 02. 1983 : £1. 24 - Wicliffe Motor Co Ltd
01. 02. 1983 : £139. 10 - Simon J Robinson
13. 01. 1983 : £9. 31 - Spraybush Paint Supplies
07. 01. 1983 : £17. 64 - Stroud Engineering
02. 01. 1983 : £6. 44 - Stroud Engineering
11. 09. 1981 : £1. 47 - Wicliffe Motor Co Ltd
29. 04. 1981 : £20. 75 - MG Owners Club
03. 01. 1981 : £70. 00 - Norwich Union
12. 03. 1980 : £41. 00 - Brake & Clutch Components
20. 06. 1979 : £7. 70 - MGA Upholstry
09. 05. 1979 : £100. 22 - Simon J Robinson
Included with Every Purchase:
Every classic car purchased from The Forge during this period includes a comprehensive package designed to provide exceptional value and complete peace of mind:
- Free UK Delivery – up to 150 miles
- 3-Month Autoguard Classic Car Mechanical Warranty – extendable to:
6 months for £245, 12 months for £345 (includes roadside recovery)
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- Oil & Filter Service
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Viewings and Inspections:
All viewings are strictly by appointment only.
Independent onsite inspections are warmly welcomed — we’re pleased to provide access to our in-house lift, allowing you to thoroughly inspect the underside of the vehicle.
Important Information:
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