Description
Very special panoff restored Oval Beetle from 1956
This Oval Beetle was panoff restored between 1994 and 1998 and there is documentation of this. The color is the original paint color L324 Polar Silber. The car was restored by Mr. Salo from Finland completely to his liking and he did not economize on anything. The car has been converted from 6 to 12 volts. The interior has been reupholstered in 2014, the front seats are from Golf MK I, the steering wheel is a reproduction classic steering wheel, the radio is a 60s Blaupunt radio with quick-select buttons , completely repaired + MP3 input. The engine is VW Typ 2/ T3 CT engine, 1, 700 cm3 (drilled 1600 cm3), hydraulic tappets, Street Eliminators cylinder heads with 42 mm valves, Dellorto dual carburetors, CSP Super-Competition stainless steel exhaust system with heater. 89 hp / 150 Nm measured on roller bench. 2-circuit brakes drum rear, disc brakes front, aluminum rims with original bolt-on distribution, tires in good condition. Quick shift gearshift Vintage speed short shifter. All documentation is available for inspection on site. There is a lot more to list but you must come see this car. Please make an appointment for viewing.
Coccinelle ovale très spéciale de 1956 restaurée par panoff.
Cette Coccinelle ovale a été restaurée en panoff entre 1994 et 1998 et il existe une documentation à ce sujet. La couleur est la couleur d'origine L324 Polar Silber. La voiture a été restaurée par M. Salo de Finlande complètement à son goût et il n'a pas économisé sur quoi que ce soit. La voiture a été convertie de 6 à 12 volts. L'intérieur a été retapissé en 2014, les sièges avant proviennent de la Golf MK I, le volant est une reproduction de volant classique, la radio est une radio Blaupunt des années 60 avec des boutons de sélection rapide, complètement réparée + entrée MP3. Le moteur est un moteur VW Typ 2/ T3 CT, 1700 cm3 (percé 1600 cm3), poussoirs hydrauliques, culasses Street Eliminators avec soupapes de 42 mm, carburateurs Dellorto doubles, système d'échappement CSP Super-Competition en acier inoxydable avec chauffage. 89 ch / 150 Nm mesurés sur banc à rouleaux. Freins à tambour à 2 circuits à l'arrière, freins à disque à l'avant, jantes en aluminium avec distribution boulonnée d'origine, pneus en bon état. Quick shift gearshift Vintage speed short shifter. Toute la documentation est disponible pour inspection sur place. Il y a beaucoup plus à énumérer mais vous devez venir voir cette voiture. Veuillez prendre rendez-vous pour la visite.
Traduit avec DeepL. com (version gratuite)
Sehr spezieller panoff restaurierter Ovalkäfer von 1956
Dieser Ovalkäfer wurde zwischen 1994 und 1998 panoff-restauriert und es gibt eine Dokumentation darüber. Die Farbe ist die originale Lackfarbe L324 Polar Silber. Der Wagen wurde von Herrn Salo aus Finnland komplett nach seinem Geschmack restauriert und er hat an nichts gespart. Der Wagen wurde von 6 auf 12 Volt umgerüstet. Die Innenausstattung wurde 2014 neu gepolstert, die Vordersitze sind vom Golf MK I, das Lenkrad ist ein nachgebautes klassisches Lenkrad, das Radio ist ein 60er Jahre Blaupunt-Radio mit Schnellwahltasten, komplett repariert + MP3-Eingang. Der Motor ist ein VW Typ 2/ T3 CT Motor, 1. 700 cm3 (aufgebohrt 1600 cm3), hydraulische Tassenstößel, Street Eliminators Zylinderköpfe mit 42 mm Ventilen, Dellorto Doppelvergaser, CSP Super-Competition Edelstahl-Auspuffanlage mit Heizung. 89 PS / 150 Nm gemessen auf dem Rollenprüfstand. 2-Kreis-Bremsen Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne, Alufelgen mit originaler Schraubverteilung, Reifen in gutem Zustand. Quick-Shift-Schaltung Vintage Speed Short Shifter. Alle Unterlagen sind zur Einsichtnahme vor Ort verfügbar. Es gibt noch viel mehr aufzuzählen, aber Sie müssen kommen und sich dieses Auto ansehen. Bitte vereinbaren Sie einen Termin zur Besichtigung.
Übersetzt mit DeepL. com (kostenlose Version)
Maggiolino ovale del 1956, restaurato con panoff, molto particolare
it
Questo Maggiolino ovale è stato restaurato in panoff tra il 1994 e il 1998 e ne esiste la documentazione. Il colore è quello originale L324 Polar Silber. L'auto è stata restaurata dal signor Salo dalla Finlandia completamente a suo piacimento e non ha risparmiato su nulla. La vettura è stata convertita da 6 a 12 volt. Gli interni sono stati tappezzati nel 2014, i sedili anteriori provengono dalla Golf MK I, il volante è una riproduzione del volante classico, la radio è una radio Blaupunt degli anni '60 con tasti di selezione rapida, completamente riparata + ingresso MP3. Il motore è VW Typ 2/ T3 CT, 1. 700 cm3 (forato 1600 cm3), punterie idrauliche, testate Street Eliminators con valvole da 42 mm, doppi carburatori Dellorto, impianto di scarico CSP Super-Competition in acciaio inox con riscaldatore. 89 CV / 150 Nm misurati su banco a rulli. Freni a 2 circuiti a tamburo posteriori, freni a disco anteriori, cerchi in alluminio con distribuzione originale imbullonata, pneumatici in buone condizioni. Cambio rapido Vintage a velocità ridotta. Tutta la documentazione è disponibile per l'ispezione in loco. C'è molto altro da elencare ma è necessario venire a vedere questa macchina. Si prega di fissare un appuntamento per la visione.
Sp
Escarabajo Oval muy especial de 1956 restaurado con panoff
Este Escarabajo Ovalado fue restaurado panoff entre 1994 y 1998 y hay documentación de ello. El color es el color de pintura original L324 Polar Silber. El coche fue restaurado por el Sr. Salo de Finlandia completamente a su gusto y no economizó en nada. El coche ha sido convertido de 6 a 12 voltios. El interior ha sido retapizado en 2014, los asientos delanteros son de Golf MK I, el volante es una reproducción de volante clásico, la radio es una radio Blaupunt de los años 60 con botones de selección rápida , completamente reparada + entrada MP3. El motor es VW Typ 2/ T3 CT, 1. 700 cm3 (perforado 1600 cm3), taqués hidráulicos, culatas Street Eliminators con válvulas de 42 mm, carburadores dobles Dellorto, sistema de escape de acero inoxidable CSP Super-Competition con calentador. 89 CV / 150 Nm medidos en banco de rodillos. Frenos de tambor traseros de 2 circuitos, frenos de disco delanteros, llantas de aluminio con distribución original atornillada, neumáticos en buen estado. Cambio rápido de marchas Vintage speed short shifter. Toda la documentación está disponible para su inspección en el lugar. Hay mucho más a la lista, pero usted debe venir a ver este coche. Por favor, haga una cita para ver.
