Beschreibung
Sehr spezieller panoff restaurierter Ovalkäfer von 1956 Dieser Ovalkäfer wurde zwischen 1994 und 1998 panoff restauriert und es gibt eine Dokumentation darüber. Die Farbe ist die originale Lackfarbe L324 Polar Silber. Der Wagen wurde von Herrn Salo aus Finnland komplett nach seinem Geschmack restauriert und er hat an nichts gespart. Der Wagen wurde von 6 auf 12 Volt umgerüstet. Der Innenraum wurde 2014 neu gepolstert, die Vordersitze sind vom Golf MK I, das Lenkrad ist ein nachgebautes klassisches Lenkrad, das Radio ist ein 60er Jahre Blaupunt-Radio mit Schnellwahltasten, komplett repariert + MP3-Eingang. Der Motor ist ein VW Typ 2/ T3 CT Motor, 1. 700 cm3 (aufgebohrt 1600 cm3), hydraulische Tassenstößel, Street Eliminators Zylinderköpfe mit 42 mm Ventilen, Dellorto Doppelvergaser, CSP Super-Competition Edelstahl-Auspuffanlage mit Heizung. 89 PS / 150 Nm gemessen auf dem Rollenprüfstand. 2-Kreis-Bremsen Trommelbremse hinten, Scheibenbremse vorne, Alufelgen mit originaler Schraubverteilung, Reifen in gutem Zustand. Quick-Shift-Schaltung Vintage Speed Short Shifter. Alle Unterlagen sind zur Einsichtnahme vor Ort verfügbar. Es gibt noch viel mehr aufzuzählen, aber Sie müssen sich dieses Auto ansehen. Bitte vereinbaren Sie einen Termin zur Besichtigung. Coccinelle ovale très spéciale de 1956 restaurée par panoff. Cette Coccinelle ovale a été restaurée en panoff entre 1994 et 1998 et il existe une documentation à ce sujet. Die Farbe ist die Ursprungsfarbe L324 Polar Silber. Das Fahrzeug wurde von M. Salo aus Finnland vollständig nach seinen Wünschen restauriert, und er hat sich noch nicht dazu geäußert, warum das so ist. Das Fahrzeug wurde von 6 auf 12 Volt umgestellt. L'intérieur a été retapissé en 2014, les sièges avant proviennent de la Golf MK I, le volant est une reproduction de volant classique, la radio est une radio Blaupunt des années 60 avec des boutons de sélection rapide, complètement réparée + entrée MP3. Le moteur est un moteur VW Typ 2/ T3 CT, 1700 cm3 (percé 1600 cm3), poussoirs hydrauliques, culasses Street Eliminators avec soupapes de 42 mm, carburateurs Dellorto doubles, système d'échappement CSP Super-Competition en acier inoxydable avec chauffage. 89 ch / 150 Nm, gemessen auf einer Rollenbahn. Freins à tambour à 2 circuits à l'arrière, freins à disque à l'avant, jantes en aluminium avec distribution boulonnée d'origine, pneus en bon état. Quick-Shift-Schaltung Vintage Speed Short Shifter. Toute la documentation est disponible pour inspection sur place. Il y a beaucoup plus à énumérer mais vous devez venir voir cette voiture. Veuillez prendre rendez-vous pour la visite.
Traduit avec DeepL. com (version gratuite) Sehr spezieller panoff-restaurierter Ovalkäfer von 1956 Dieser Ovalkäfer wurde zwischen 1994 und 1998 panoff-restauriert und es gibt eine Dokumentation darüber. Die Farbe ist die originale Lackfarbe L324 Polar Silber. Der Wagen wurde von Herrn Salo aus Finnland komplett nach seinem Geschmack restauriert und er hat an nichts gespart. Der Wagen wurde von 6 auf 12 Volt umgerüstet. Die Innenausstattung wurde 2014 neu gepolstert, die Vordersitze sind vom Golf MK I, das Lenkrad ist ein nachgebautes klassisches Lenkrad, das Radio ist ein 60er Jahre Blaupunt-Radio mit Schnellwahltasten, komplett repariert + MP3-Eingang. Der Motor ist ein VW Typ 2/ T3 CT Motor, 1. 700 cm3 (aufgebohrt 1600 cm3), hydraulische Tassenstößel, Street Eliminators Zylinderköpfe mit 42 mm Ventilen, Dellorto Doppelvergaser, CSP Super-Competition Edelstahl-Auspuffanlage mit Heizung. 89 PS / 150 Nm gemessen auf dem Rollenprüfstand. 2-Kreis-Bremsen Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne, Alufelgen mit originaler Schraubverteilung, Reifen in gutem Zustand. Quick-Shift-Schaltung Vintage Speed Short Shifter. Alle Unterlagen sind zur Einsichtnahme vor Ort verfügbar. Es gibt noch viel mehr aufzuzählen, aber Sie müssen kommen und sich dieses Auto ansehen. Bitte vereinbaren Sie einen Termin zur Besichtigung.
Übersetzt mit DeepL. com (kostenlose Version) Maggiolino ovale del 1956, restaurato con panoff, molto particolare it Questo Maggiolino ovale è stato restaurato in panoff tra il 1994 e il 1998 e ne esiste la documentazione. Il colore è quello original L324 Polar Silber. L'auto è stata restaurata dal signor Salo dalla Finlandia completamente a suo piacimento e non ha risparmiato su nulla. Die Klimaanlage wurde von 6 auf 12 Volt umgestellt. Gli interni sono stati tappezzati nel 2014, i sedili anteriori provengono dalla Golf MK I, il volante è una riproduzione del volante classico, la radio è una radio Blaupunt degli anni '60 con tasti di selezione rapida, completamente riparata + ingresso MP3. Il motore è VW Typ 2/ T3 CT, 1. 700 cm3 (forato 1600 cm3), punterie idrauliche, testate Street Eliminators con valvole da 42 mm, doppi carburatori Dellorto, impianto di scarico CSP Super-Competition in acciaio inox con riscaldatore. 89 CV / 150 Nm misurati su banco a rulli. Bremsen mit 2 Bremskreisen auf der Rückseite, Bremsen auf der Vorderseite, Aluminiumbremsen mit originalem Verteiler imbullonata, Pneumatik in einwandfreiem Zustand. Cambio rapido Vintage a velocità ridotta. Tutta la documentazione è disponibile per l'ispezione in loco. C'è molto altro da elencare ma è necessario venire a vedere questa macchina. Si prega di fissare un appuntamento per la visione.
Sp Escarabajo Oval muy especial de 1956 restaurado con panoff Este Escarabajo Ovalado fue restaurado panoff entre 1994 y 1998 y hay documentación de ello. Die Farbe ist die Originallackierung L324 Polar Silber. El coche fue restaurado por el Sr. Salo de Finlandia completamente a su gusto y no economizó en nada. El coche ha sido convertido de 6 a 12 voltios. El interior ha sido retapizado en 2014, los asientos delanteros son de Golf MK I, el volante es una reproducción de volante clásico, la radio es una radio Blaupunt de los años 60 con botones de selección rápida , completamente reparada + entrada MP3. Der Motor ist VW Typ 2/ T3 CT, 1. 700 cm3 (perforado 1600 cm3), taqués hidráulicos, culatas Street Eliminators con válvulas de 42 mm, carburadores dobles Dellorto, sistema de escape de acero inoxidable CSP Super-Competition con calentador. 89 CV / 150 Nm medidos en banco de rodillos. 2 Schaltungszündkapseln, Discozündkapseln, Aluminiumzündkapseln mit originalem Verteiler, Neoprenanzünder in gutem Zustand. Cambio rápido de marchas Vintage speed short shifter. Toda la documentación está disponible para su inspección en el lugar. Hay mucho más a la lista, pero usted debe venir a verte coche. Por favor, haga una cita para ver.
