Description
Nous sommes ravis d’avoir acquis ce BAC Mono de 2e génération W (Widebody) Châssis, fini dans une superbe carrosserie métallique Ferrari Giallo Pearl, avec un tout nouvel intérieur bleu poudre clair et un réhausseur de tête assorti. Cette voiture est proposée avec deux choix de sièges intérieurs : le siège gris d’origine qui convient à un conducteur d’environ 5 pieds 7 pouces et le nouvel habillage bleu poudre clair adapté à un conducteur d’environ 6 pieds. Fourni avec une liste fantastique d’options supplémentaires qui comprend : Carrossage supérieur fini en Giallo Pearl Metallic, Carrossage inférieur fini en fibre de carbone visible satinée, Roues hybrides en carbone, bras de rétroviseur améliorés, Siège sur mesure, Volant en fibre de carbone, Système de freinage en céramique carbone. Équipé d’un échappement Inconel léger complet coûtant 16 000 £ (la seule voiture au Royaume-Uni avec cette option et une des seulement 3 dans le monde). Il est entièrement homologué pour la piste, Film de protection de peinture ultérieur, Roues alliage légères de secours, Traceur, Couverture intérieure pour voiture. Les Mono W (widebody) ont été bâtis du numéro de châssis 65 à 128, cette voiture porte le numéro de châssis 103, ce qui en fait l’une des dernières voitures W construites. Les améliorations d’une voiture W comprenaient : frein à main électronique, contrôle d’adhérence, passage de vitesses automatique, Launch Control et amélioration du logiciel de boîte (qui n’est pas rétrofitable sur les voitures plus anciennes) et bien sûr une carrosserie plus large pour un habitacle plus spacieux. Entièrement entretenu par l’usine BAC et livrée avec un jeu de roues de secours avec pneus slick. Entièrement homologué routier et piste.
